överhettade slicks?

Efter gårdagens bandag och första gången jag provade på slicks så blev jag fundersam hur jag lyckades överhetta ett par slicks så enkelt. Slicksen köptes av ett lokalt Porsche Cup team och är av storleken 25/64-18, Bilen är en original BMW M3 e46, och körde med 2bar varm och och kall trycket var idag 1,4bar.

Vad beror denna överhettning av, Jag är en amatör så jag tror förståss att det är mycket på teknik men finns det andra orsaker? Porsche bilarna kör ju mycket snabbare men också mycket lättare, eller är det så jag har fått någon mjuk gummiblandning som de kanske bara kör kvalificering med?

Så här "fina" var däcken, framdäcken var de som hade gått varmast..

Det där är inte överhettning (om du avser däckresterna), det är att du plockat upp gummi från banan. Och naturligt så plockar framdäcken upp mest.
Normalt sett så blir det så om man inte kör tillräckligt aggressivt.. Alternativt så kör man utanför idealspåret där gummiresterna i huvudsak ligger.
Jag skulle tro att du har mycket svårt att överhetta dina slicks med en bil i standardutförande. Normalt har man en betydligt hårdare chassisättning på slicksbilar för att komma upp i rätt temperatur på däcken.

Däcken ska vara ca 90-105 C för att fungera optimalt. Detta kan du mäta direkt efter att du kommit in i depå, men det gäller att mäta snabbt.

Dina däcktryck låter ganska normala.

Oj Tack Arne,

De förklarar för det var uppdelat så att det var drifting bilar som körde före oss och vi körde efter och det var Mycke gummi på banan!

Ska jag köra ännu agresivare... tyckte jag tryckte på ganska bra..

Varför tror du du överhettade dom, blev de halkiga?

Det kan vara värt det att avlägsna det värsta av den s.k. "pick-ups:en" med hjälp av varmluftpistol och skrapa inför nästa körning. Det kan ibland vara svårt att köra bort gummiresterna.

Vi var också vid Kemora med brorsans BMW 318is och hanns sliks såg ungefär lika ut och vi fick höra att de hade gått varma.. Vi tyckte att det lät otroligt att vi skulle ha överhettat Stcc sliks med en std 318is och amatör bakom ratten.. Förklaringen att det är driftarnas gummi som vi smältat fast på våra däck och lurat oss är en förklaring..

(Link till vårt problem med att bilen inte gillade lägre däcktryck.. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=104458 )

Re:

Babbe skrev:

Varför tror du du överhettade dom, blev de halkiga?

Det var någon som antydde på plats att det såg ut som om de har gått varma, Nej tyckte inte alls att de blev halkiga.

Jag tycker att de ser bra ut.

Nån som inte kunna skilja på pickups och att dom skulle smält och korvat sig

Så ska det se ut, går att få bort med värmepistol och spackelskrapa