rejsa.nu :: Någon men rutin på el-spjäll på turbomaskin..?

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 10:37

Någon men rutin på el-spjäll på turbomaskin..?

Jag har fått några väldigt konstiga reaktioner på mina planer på att byta ut vajer-spjället till el-spjäll på vår nya motor. En 6-liters Ls V8...med snigel.

Anledningen att jag vill byta, är att jag behöver mellangas vid nedväxling...och att jag vill kunna ställa känsligheten på spjället.

Sprutet är ett MAXXECU som är mappat till motorn. Så jag vill ändra förutsättningarna för mappningen så lite som möjligt.
Nuvarande spjäll är 100 mm.

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

28 Okt 2016 11:07

Vad är problemet ?

El spjäll hela dagen tack

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 11:54

Supramannen skrev:

Vad är problemet ?

El spjäll hela dagen tack

Nja....inget direkt problem. Men jag fick väldigt konstiga åsikter från Dragracing gubbar....

Jag menar mest allmänt. Jag är ju på ny mark med detta.......överhuvudtaget..

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6033 Mina bilar

28 Okt 2016 12:03

Re: Någon men rutin på el-spjäll på turbomaskin..?

ButterflyRacing skrev:

Sprutet är ett MAXXECU som är mappat till motorn. Så jag vill ändra förutsättningarna för mappningen så lite som möjligt.
Nuvarande spjäll är 100 mm.

Hur är det mappat idag?

Nisse Holmgren
Umeå

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 12:12

Re: Någon men rutin på el-spjäll på turbomaskin..?

super7 skrev:

ButterflyRacing skrev:
Sprutet är ett MAXXECU som är mappat till motorn. Så jag vill ändra förutsättningarna för mappningen så lite som möjligt.
Nuvarande spjäll är 100 mm.

Hur är det mappat idag?

Jag har inte allt klart för mej än. Men har fått kontakt med han som körde med motorn -14

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

Berbel Mellerud Här sen Okt 2003
Inlägg: 73 Mina bilar

28 Okt 2016 13:00

Elgas

Hej.
Du kan ju alltid höra av dig till Nader på Auto-Gruppen i Mellerud. Han har lite erfarenhet av elgas.
Tele:0530-50222
Mvh Henrik M

Henrik Magnusson
BMW 320d till vardags

allemeck Här sen Jan 2004
Inlägg: 511 Mina bilar

28 Okt 2016 14:05

ButterflyRacing: Vad var de konstiga åsikterna?

super7: Törs säga att det är Speed-density kompenserat i dagsläget, körs mest alpha-n på separata spjäll. Om det var det du tänkte?

Jag själv ser inga problem alls med E-gas, det som jag fått höra ang E-gas och turbo är att det skiljer relativt mycket på styrsystemen om hur bra de klarar av att reglera det snyggt. Har dock ingen koll på just MaxxECU och hur bra de klarar av att styra.

AIexander StenvaII

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 14:09

Finns det något annat sätt att lösa mellangas vid nerväxling...än e-gas ?

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 14:27

Big Al skrev:

ButterflyRacing: Vad var de konstiga åsikterna?.............

Det skrevs en del här...som jag inte begrep...I tråden "Jag har sålt...

https://www.facebook.com/groups/806384892814196/

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

Newberg Sala Här sen Nov 2007
Inlägg: 869 Mina bilar

28 Okt 2016 14:29

ButterflyRacing skrev:

Finns det något annat sätt att lösa mellangas vid nerväxling...än e-gas ?

Med seq låda kan man köra ett mekaniskt stag från växelspaken till gaspedalen. Vet att vissa GT bilar (Aston Martin DBR9 bl.a?) körde så.

Torbjörn Nyberg

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 14:35

Newberg skrev:

ButterflyRacing skrev:
Finns det något annat sätt att lösa mellangas vid nerväxling...än e-gas ?

Med seq låda kan man köra ett mekaniskt stag från växelspaken till gaspedalen. Vet att vissa GT bilar (Aston Martin DBR9 bl.a?) körde så.

Aha...

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 14:51

ButterflyRacing skrev:

Newberg skrev:
ButterflyRacing skrev:
Finns det något annat sätt att lösa mellangas vid nerväxling...än e-gas ?

Med seq låda kan man köra ett mekaniskt stag från växelspaken till gaspedalen. Vet att vissa GT bilar (Aston Martin DBR9 bl.a?) körde så.

Aha...

Då kan jag ju låta maskinen vara precis som den är....

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412 Mina bilar

28 Okt 2016 19:22

ButterflyRacing skrev:

Finns det något annat sätt att lösa mellangas vid nerväxling...än e-gas ?

En solenoid (centrallåsmotor typ) som 'öppnar' spjället är ju en möjlighet.

Sedan finns det ju 'mekaniska' spjäll med tomgångsmotor (som vrider spjället) inbyggt

Och sista helt elektriskt spjäll

Roland Johansson

erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401 Mina bilar

28 Okt 2016 19:47

ButterflyRacing skrev:

Big Al skrev:
ButterflyRacing: Vad var de konstiga åsikterna?.............

Det skrevs en del här...som jag inte begrep...I tråden "Jag har sålt...

https://www.facebook.com/groups/806384892814196/

För stort spjäll = nervös motor. Det är det Stefan menar, svårtkört blir det.

Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo

GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4451 Mina bilar

28 Okt 2016 20:05

Men för stort spjäll är inga problem med dbw. Gasresponsen och öppningsvinkeln mappar man elektroniskt.

Ett annat alternativ för mellangas med mekaniskt spjäll är en tryckluftssoleniod som drar i wiren.

Revline 968 GT1
Gustaf Burström.

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar

28 Okt 2016 21:09

GustafB skrev:

Men för stort spjäll är inga problem med dbw. Gasresponsen och öppningsvinkeln mappar man elektroniskt.............

Ja....det var så jag tänkte från början.

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

28 Okt 2016 21:10

Det är bara okunskap dom som är anti elgas på turbo

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622 Mina bilar

29 Okt 2016 17:04

Det finns en poäng med stora spjäll, tomgångsreglering via elspjäll osv.

Det har dels med de stora areaförändringarna att göra och dels att spjällen har en mekanisk konstruktion som gör att de har ett viloläge som inte stängt när motorn är olastad.

Det brukar göra att spjället hamnar olika beroende om man släpper det från öppet eller stängt läge. Det gör att det kan krävas lite kalibrering av spjäll regleringen. Inget som inte är lösbart, men inte givet "a first try success".

En racemotor där man kan acceptera lite högre tomgång och låta på ett fetare lambda gör det hela mkt mer förlåtande reglermässigt med avseende på tomgång.

// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring