Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Knivkrängare åsikter

1 besök senaste veckan (3285 totalt)
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Trådstartare Mina bilar
30 Dec 2016 18:10
Knivkrängare åsikter

Innan man bygger helt bort sig gällande krafter av krängningsstag.
Tyckte i mitt stilla sinne att installera knivarna enligt bild i bakre arm, ryckt och slitit och det som händer är att bussningarna flexar. Armen
är boxad men finns det risker med att montera dom så?
Blir en snebelastning på armen som de är nu, vinkeljärn som skruvas ovanpå är kanske en bättre lösning?


Förslag och åsikter vore tacksamt.





Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286
Mina bilar
30 Dec 2016 23:53
Du kan inte fästa den i skruven som håller bussningen möjligen?

Guson
Tomas Gunnarsson
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Trådstartare Mina bilar
31 Dec 2016 08:03
Guson skrev:
Du kan inte fästa den i skruven som håller bussningen möjligen?

Guson


Nej tyvärr den blir allt för grov då det bara är m10 i ledlagret.

Edit:

Skulle jag sätta vinkel ovanpå så långt ut jag kan så blir vinkeln på kniven dum. Har jag förstått det rätt ska de gärna va vinkelräta i
Ride height för att de ska va så konsekventa som möjligt vid justering.


Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286
Mina bilar
31 Dec 2016 12:05
En egentillverkad skruv med M10 pinne ut från skallen kanske?

Guson
Tomas Gunnarsson
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Trådstartare Mina bilar
31 Dec 2016 15:30
Guson skrev:
En egentillverkad skruv med M10 pinne ut från skallen kanske?

Guson


Ja idén är god, men någon ska tillverka min lille skruv med då 😂

Frågan är om man skulle kunna tiga på en m10 då lika gärna utan att nått ska gå sönder. Borde hålla men belastningen borde bli sne
då med eller hur? Det blir en vridning men belastningen hamnar på skruven istället för armen.
Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286
Mina bilar
31 Dec 2016 18:10
Ja, det var dumt tänkt av mig. Skruven vickar ju lika mycket som armen.

Guson
Tomas Gunnarsson
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Trådstartare Mina bilar
01 Jan 2017 10:38
Guson skrev:
Ja, det var dumt tänkt av mig. Skruven vickar ju lika mycket som armen.

Guson


Absolut inte, tanken är god och den ska monteras så långt ut det bara går. Men största huvudbry är om flexandet kommer påverka mycket och kanske rent av förstöra bussningarna. Eller att funktionen dramatiskt försämras.

Man får kanske inte en optimal lösning men gärna en som är så bra som möjligt.
Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286
Mina bilar
01 Jan 2017 12:58
Allt flex, i det här fallet att bärarmen vrider sig, försämrar funktionen/verkan hos krängaren, om det sen är skadligt för bussningen är svårare att säga på avstånd. Hur skulle det vara att dra staget uppåt mot fjäderbenet? Det blir stumt och bra. Jag ser några skruvar ovanför kniven som skulle kunna vara användbara.

Guson
Tomas Gunnarsson
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Mina bilar
01 Jan 2017 13:40
Guson skrev:
Allt flex, i det här fallet att bärarmen vrider sig, försämrar funktionen/verkan hos krängaren, om det sen är skadligt för bussningen är svårare att säga på avstånd. Hur skulle det vara att dra staget uppåt mot fjäderbenet? Det blir stumt och bra. Jag ser några skruvar ovanför kniven som skulle kunna vara användbara.

Guson


Blir det verkligen något flex att tala om, i en boxad bärarm....så nära infästningen till spindeln ?

Det är ju inga monsterkrafter i ett kränghämmarfäste.

Jag vet en som åkt med främre i en rörklämma runt fjäderbenet..i år.... (inte jag)

(förra året blir det ju nu.. )
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Trådstartare Mina bilar
01 Jan 2017 13:52
Guson skrev:
Allt flex, i det här fallet att bärarmen vrider sig, försämrar funktionen/verkan hos krängaren, om det sen är skadligt för bussningen är svårare att säga på avstånd. Hur skulle det vara att dra staget uppåt mot fjäderbenet? Det blir stumt och bra. Jag ser några skruvar ovanför kniven som skulle kunna vara användbara.

Guson


Ja frågan är hur mycket det påverkas, att montera direkt i fjäderbenet vore nått men ser inte riktigt framför mig hur man ska få en snygg och säker lösning. Även då blir knivarna inte horisontella utan får en vinkel och även 30g vinkeln kniven max får ha kommer jag nog gå över.
Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455
Trådstartare Mina bilar
01 Jan 2017 13:55
ButterflyRacing skrev:
Guson skrev:
Allt flex, i det här fallet att bärarmen vrider sig, försämrar funktionen/verkan hos krängaren, om det sen är skadligt för bussningen är svårare att säga på avstånd. Hur skulle det vara att dra staget uppåt mot fjäderbenet? Det blir stumt och bra. Jag ser några skruvar ovanför kniven som skulle kunna vara användbara.

Guson


Blir det verkligen något flex att tala om, i en boxad bärarm....så nära infästningen till spindeln ?

Det är ju inga monsterkrafter i ett kränghämmarfäste.

Jag vet en som åkt med främre i en rörklämma runt fjäderbenet..i år.... (inte jag)

(förra året blir det ju nu.. )


Jag vet inte. Drar jag i kniven (hävarm) så händer det ganska mycket 300mm ut. Hurvida det är bra eller inte vet jag inte funktionsmässigt, därför jag frågar här

Edit: allt flex är i bussningen och bärarmen är solid för rörelsen

Man kommer få göra en kompromiss men man vill endå få den så bra som möjligt
Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R

Knivkrängare åsikter

1 besök senaste veckan (3285 totalt)
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande