Re:

therealpinto skrev:

Jag har uppgifter på att en ren Duratec (utan insug, avgas, grenrör, generator) ligger runt 87 kg. Så fort man ska dit med turbo drar vikten iväg ordentligt. Gustaf

Yamaha motorn med växellådan väger ca 90, det som tillkommer är backväxellåda på ca 10 kg

T4 från volvo s40 lligger väl runt 200hk med turbo och du får en hel bil för några 1000 lappar.

Re:

cirs skrev:

T4 från volvo s40 lligger väl runt 200hk med turbo och du får en hel bil för några 1000 lappar.

vad finns det för växellådor som passar för en frontmotor och rwd installation?

Re:

Tord skrev:

cirs skrev: T4 från volvo s40 lligger väl runt 200hk med turbo och du får en hel bil för några 1000 lappar. vad finns det för växellådor som passar för en frontmotor och rwd installation?

M90 från vitmotorsexan, tex 960/v90 2.5/3.0

Eller diverse omsvetsade BMW-lådor. Är ganska lätt att få tag på eftersom många tydligen vill sätta T5:or i 740/940 bilar.