Förvara slicks

Har just lagt ut en hög med slicks och regndäck i kallförrådet, och plötsligt så slog det mig att jag nån gång hört att det skall vara problem med minusgrader då sprickor kan uppstå. Frågan är om detta verkligen stämmer??
Är det någon som gör på detta sätt med era däck?
Har haft mina gatdäck så i alla år, inklusive Cup 2, utan bekymmer, man kanske är slicksen känsligare?

R-däck skall man inte köra med under 10 grader för det kan skada däcken/spricka. Och vid förvaring med temperatur skillnad skall de klara kallt om de är tomma på luft så de inte sväller och krymper med kyla/värme.
Dock vet jag inte med säkerhet om det skiljer nåt på slicks...

Jag har bara hört samma upplägg med slicks, dvs inte köra på dem när det är kallt men förvara okej.

Men jag ber om ursäkt för att ge ett typiskt klassiskt internetsvar, dvs ett vagt vad jag har hört istället för konkret fast fakta

Finns det någon källa på det där med att köra under 10grader?

Jag kan själv som trådskapare direkt avfärda +10C körnings problem.
Det var 5-6C på Gotland Ring förra helgen då jag körde, visst det tog tid att få upp värmen, men däcken klarade sig utan några problem under båda dagarna.

Re:

jos skrev:

Jag kan själv som trådskapare direkt avfärda +10C körnings problem. Det var 5-6C på Gotland Ring förra helgen då jag körde, visst det tog tid att få upp värmen, men däcken klarade sig utan några problem under båda dagarna.

Jag har också kört under 10 grader och visst fungerar det. Men däcktillverkaren rekomenderar att inte göra det och därmed friskriver sig om ditt däck går sönder under sånna förhållanden.

Jag tror att reklamera ett slicks vore som att be för ett mirakel hur som

Har svårt att tro att leverantörer, Transporterar däck i uppvärmda lastbilar/containrar

Jag har haft slicks stående i kallföråd utan problem. Verkar väll otroligt att något kan hända. Är väll inget vatten i däcken.
Kan dock köpa att det helst inte ska vara luft i, samt att dem förvaras på rätt sätt stående /liggande så de inte ändrar form. Samt givetvis torrt.

Att dem inte ska köras kallt. De blir ju varma ganska snabbt så det borde väll gälla att däcken inte ska köras med lägre temp. Tempen utomhus är ju inte rakt översatt till däckstemp

Re:

knotan skrev:

Har svårt att tro att leverantörer, Transporterar däck i uppvärmda lastbilar/containrar Jag har haft slicks stående i kallföråd utan problem. Verkar väll otroligt att något kan hända. Är väll inget vatten i däcken. Kan dock köpa att det helst inte ska vara luft i, samt att dem förvaras på rätt sätt stående /liggande så de inte ändrar form. Samt givetvis torrt. Att dem inte ska köras kallt. De blir ju varma ganska snabbt så det borde väll gälla att däcken inte ska köras med lägre temp. Tempen utomhus är ju inte rakt översatt till däckstemp

Det som kan hända när man hanterar däck i kyla, är att dom kan spricka om man kastar dom ..... tex ut ur en lastbil ut på marken.......

Så om man hanterar dom varsamt, så ska det inte vara några problem.


EDIT:
Som sagt , så är det ju inte ovanligt att däck levereras under vintern. Så kylan i sig....ska inte skada däcken

Aa. Även kartonger med porslin går sönder om man vintertid kastar med dem.