MatroxMGA skrev:

Man kanske skulle köpa en 996 turbo istället för en GT3 Men GT3:an är ju alldeles.......underbar

If you plan to take your car to the track 3 or 4 times a year and drive on the street regularly buy the Biturbo.
If you have more serious track ambitions (like trying to attend ALL PCS track days ) buy the GT3
Either way you can't go wrong !

I didn't mean to scare anybody, just give some info regarding one possible explaination for the journalist comments regarding the handling difference between MK1 and MK2.

VincentM skrev:

MatroxMGA skrev: Man kanske skulle köpa en 996 turbo istället för en GT3 Men GT3:an är ju alldeles.......underbar If you plan to take your car to the track 3 or 4 times a year and drive on the street regularly buy the Biturbo. If you have more serious track ambitions (like trying to attend ALL PCS track days ) buy the GT3 Either way you can't go wrong ! I didn't mean to scare anybody, just give some info regarding one possible explaination for the journalist comments regarding the handling difference between MK1 and MK2.

Hmm att åka på alla PCS banmöten nästa år låter verkligen lockande

Råkade kolla försäkringskostanden på en GT3:a idag och den kostade endast 3000:- mer än 968:an så man kanske skulle göra något åt saken

Highway skrev:

Hmm att åka på alla PCS banmöten nästa år låter verkligen lockande

I almost managed it last year, Midlanda included, but in the end I missed the last Knutstorp meeting

VincentM skrev:

Highway skrev: Hmm att åka på alla PCS banmöten nästa år låter verkligen lockande I almost managed it last year, Midlanda included, but in the end I missed the last Knutstorp meeting

Jag har hunnit med 6 möten med PCS i år sen jag gick med i PCS i slutet av maj men säsongen är ju inte över än men nästa år kanske man skulle satsa på alla utom Midlanda för det är helt enkelt för långt bort för mig,,, Midlanda eller Ringen hmm svårt val

[quote="Highway
Råkade kolla försäkringskostanden på en GT3:a idag och den kostade endast 3000:- mer än 968:an så man kanske skulle göra något åt saken[/quote]

Vilket bolag? Vilken premie?

Jag håller på att kolla till min RS, PC Stockholm lägger alla deras nybilar på Folksam körklar och denna kostar endast 700:- för 6 månader, sedan smäller det till...

Försäkringskostnaden för en GT3 är tyvärr bland den minsta posten i ägandet

Vincent: Du skrämmer mig inte, tycker bara det är bra att du skiver vad du läst i den franska pressen, min franska är tyvärr inte på topp Du har inte läst något mer intressant?? Då lär vi ses en del nästa säsong, om du deltar i stort sett varaenda träff.

RS Patrik skrev:

[quote="Highway Råkade kolla försäkringskostanden på en GT3:a idag och den kostade endast 3000:- mer än 968:an så man kanske skulle göra något åt saken

Vilket bolag? Vilken premie?

Jag håller på att kolla till min RS, PC Stockholm lägger alla deras nybilar på Folksam körklar och denna kostar endast 700:- för 6 månader, sedan smäller det till...[/quote]

Jag kollade på Trygghansa för dom är ju mer vänligt inställda till bankörning än vad andra är, helförsäkring med 1000 mil bilen i garage och allt sånt 17000:- för helår och garageförsäkringen skulle gå på 193:- i månaden.

MatroxMGA skrev:

Försäkringskostnaden för en GT3 är tyvärr bland den minsta posten i ägandet Vincent: Du skrämmer mig inte, tycker bara det är bra att du skiver vad du läst i den franska pressen, min franska är tyvärr inte på topp Du har inte läst något mer intressant?? Då lär vi ses en del nästa säsong, om du deltar i stort sett varaenda träff.

Behöver underhållet av en GT3:a bli så himla dyrt egentligen, visst börjar motorn eller växellåda krångla så drar det ju iväg..
Annars är väl servicekostnaderna som vilken annan Porsche som helst, slitagedelar som skivor, belägg och däck blir väl kanske lite dyrare för det är ju lite speciella delar på GT3:an.

Jag har inte gjort någon seriös kalkyl på detta men jag behåller nog min 968:a för jag skulle nog inte våga utnyttja en GT3:a på bana som jag gör med min nuvarande bil.

om man köper en GT3 Clubsport MK1 idag så tror inte jag att dom kommer att tappa så himla mycket mer i pris när man ser på tex. 993 RS så ligger dom på runt 600' och 964 RS från början på nittiotalet går ju för runt 400

Highway skrev:

RS Patrik skrev: [quote="Highway Råkade kolla försäkringskostanden på en GT3:a idag och den kostade endast 3000:- mer än 968:an så man kanske skulle göra något åt saken Vilket bolag? Vilken premie? Jag håller på att kolla till min RS, PC Stockholm lägger alla deras nybilar på Folksam körklar och denna kostar endast 700:- för 6 månader, sedan smäller det till...

Jag kollade på Trygghansa för dom är ju mer vänligt inställda till bankörning än vad andra är, helförsäkring med 1000 mil bilen i garage och allt sånt 17000:- för helår och garageförsäkringen skulle gå på 193:- i månaden.[/quote]
--------------------------------------------
Tack Magnus!

Helt klart bättre än vad jag fått höra från andra bolag, de låg på en 10' till....
Ett tips i all välmening, min "hemma-bana" är Knutstorp (då den ligger närmst), men refererar man till Ringen, så är det inte denna. Ringen ligger i Nurburg i Tyskland...

Men vi ses på Knutan.

RS Patrik skrev:

Ett tips i all välmening, min "hemma-bana" är Knutstorp (då den ligger närmst), men refererar man till Ringen, så är det inte denna. Ringen ligger i Nurburg i Tyskland...

Var väl ifs Nurburgring han menade ..att han hade lika långt dit som till Midlanda och då skulle han hellre åka till ringen..så fattade iaf jag det när jag läste det igår..så jag tror inte att han hädade faktiskt

Anders Larsson skrev:

RS Patrik skrev: Ett tips i all välmening, min "hemma-bana" är Knutstorp (då den ligger närmst), men refererar man till Ringen, så är det inte denna. Ringen ligger i Nurburg i Tyskland... Var väl ifs Nurburgring han menade ..att han hade lika långt dit som till Midlanda och då skulle han hellre åka till ringen..så fattade iaf jag det när jag läste det igår..så jag tror inte att han hädade faktiskt

I så fall ber jag om ursäkt...

Japp jag har lika långt till Nurburgring som till Midlanda

Jag kommer till Knutstorp om mina däck inte tar slut innan

Peter skriver:

Vikten, folk, vikten! Är det något som jag går igång på så är det lättade produktionsbilar, som till exempel RS

Hmm vad jag vet så är Gt 3an tyngre än en standard 996..

Servicen är inte farlig ca 4000 på porsche center...men bromsarna..phu 5 för belägg 10 för skivor,
Försäkring 6000 halvår resten står den avställd.

Lägger in lite bilder från Zur burg i måndags,Vi var ca 5 Gt3 ,6 Gt3 Rs 3 360 stradale(eller hur det stafas) 2 Gt 2 plus 20tal andra ,samtliga svenskar.

carreracup skrev:

Peter skriver: Vikten, folk, vikten! Är det något som jag går igång på så är det lättade produktionsbilar, som till exempel RS Hmm vad jag vet så är Gt 3an tyngre än en standard 996.. Servicen är inte farlig ca 4000 på porsche center...men bromsarna..phu 5 för belägg 10 för skivor, Försäkring 6000 halvår resten står den avställd. Lägger in lite bilder från Zur burg i måndags,Vi var ca 5 Gt3 ,6 Gt3 Rs 3 360 stradale(eller hur det stafas) 2 Gt 2 plus 20tal andra ,samtliga svenskar.

var är bilderna?????

Ringen forumet:bilder

Gällande tidigare jämförelse mellan GT2 o GT3 så har Erik Tullsten nog lite av ett facit, o ch jag vet att han brukar läsa här. Kan du inte skriva några rader Erik om vad du tycker?

höfläkt skrev:

Gällande tidigare jämförelse mellan GT2 o GT3 så har Erik Tullsten nog lite av ett facit, o ch jag vet att han brukar läsa här. Kan du inte skriva några rader Erik om vad du tycker?

I know for sure Eric is already faster in the GT2 than he was in his GT3 even with very little training at the wheel of this car.