Jag tror att jag har 272 kammar (dvs både in och ut) med lyft på 10,7mm till 11mm.
Jag vet att jag varvar 8000 med originalfjädrar.
Man får ju tänka på att hårda fjädrar kräver mer kraft att komprimera och den kraften måste ju tas någonstans ifrån... Mao så bör man väl vara glad om man inte behöver jättehårda fjädrar.
Jonas Edling
Väcker liv i en gammal tråd.
Då jag håller på att skruva ihop en lite uppgraderad s14 motor
så har man ju läst diverse olika trådar på många olika forum.
Och dom flesta säger att man måste byta ventilfjädrar
om man väljer lite värre kammar och skall våga
Jag tänker gå åt ett annat håll
Lättare delar i stället
men lite dyrare kanske.
Original tryckaren med ventilbricka väger 82 gram
Arrows tryckaren väger 50 gram och vad kan en lach cap väga 2-5 gram?
Är det fel väg att gå?
//Nisse
Då jag håller på att skruva ihop en lite uppgraderad s14 motor
så har man ju läst diverse olika trådar på många olika forum.
Och dom flesta säger att man måste byta ventilfjädrar
om man väljer lite värre kammar och skall våga
Jag tänker gå åt ett annat håll
Lättare delar i stället
Original tryckaren med ventilbricka väger 82 gram
Arrows tryckaren väger 50 gram och vad kan en lach cap väga 2-5 gram?
Är det fel väg att gå?
//Nisse
Nisse Holmgren
Umeå

Umeå

Moderator:



