Film: BMW X5 LeMans

En BMW X5 LeMans med Hans-Joachim Stuck vid spakarna, då är förutsättningarna goda för att det ska gå undan! Kanske inte riktigt den ideala bilen för bankörning men riktigt dåligt går den ju inte heller med under 8 minuter på ringen! En fullständigt sjuk skapelse!

http://www.vidload.de/script/load.php?fileid=46

Är lite dålig på tyska men sa han något om 309km/h?

Jag börjar omvärdera min syn på suv:ar märker jag

Rodge skrev:

Är lite dålig på tyska men sa han något om 309km/h?

Japp, han når 309 km/h på Döttinger Höhe (långa rakan på Nordslingan).

Jaha?

Låter ju begåvat, att först snickara ihop en låtsaskompromissjeep (stadsjeep på nysvenska) för att kunna åka vid sidan av vägen (eller åtsminståne ge intryck att kunna det)
Sedan tar man samma bil och försöker bygga bort terrängegenskaperna för att få den att kunna gå fort på bana. Någon som förstår vitsen med detta? BMW har väl redan ett antal modeller som är utmärkta för snabb transport på racerbanor? Fjollejeepar är namnet!

När får vi se den första Super 7 replican med terrängegenskaper och napassad som husvagnsdragare, eller en av Silja Lines Finlandsfärjor anpassad för bruk på landsväg, eller en Boening 747 som man kan segla med på östersjön?
Totalt obegåvad engineering i mina ögon.

Hoppas jag slipper se en sänkt Land Rover Defender, då rasar hela ikonen!

Bosse L: Kan på sätt och viss hålal med dig där! Vore fasiken så mkt roligare med den motorn i en annan bil!!

Men motorljudet och Den amerikanska hipp faktorn var då inte dålig på den dära! Men det kändes klart fel...

Nog hade en sådan X5 känts mera genuin om den anpassats för Paris-Dakar eller Baja 1000 (om den tävlingen existerar numera)

Bosse L skrev:

Nog hade en sådan X5 känts mera genuin om den anpassats för Paris-Dakar eller Baja 1000 (om den tävlingen existerar numera)

Johan Meissner skrev:

Bosse L skrev: Nog hade en sådan X5 känts mera genuin om den anpassats för Paris-Dakar eller Baja 1000 (om den tävlingen existerar numera)

hehehe
Då behövs ju inte X5 LeMans alls!

Fast min favvo terräng racer är ändå Saab V4 i Baja 1000 utförande.
Kikade på den enda (?) kvarvarande från Carlsson 2 race i den Mexikanska öknen i Lördags.
4wd behvös inte om man åker V4

Johan Meissner skrev:

Bosse L skrev: Nog hade en sådan X5 känts mera genuin om den anpassats för Paris-Dakar eller Baja 1000 (om den tävlingen existerar numera)

Det fanns en film upplagd här i forumet för ett tag sen där just den där X5:an är så nära att välta att det in kunde bli mer nära tror jag.
Jag har sökt men inte funnit den, tyvärr.

Bosse L skrev:

Fast min favvo terräng racer är ändå Saab V4 i Baja 1000 utförande.

Låga bilar har bättre väghållning.
Höghus brukar trilla om kull....

Edit:
Vilken pärla som han komma in!
Tack Johan!

Kanske borde bygga en sådan
för P-D

Anton Lillsund skrev:

Det fanns en film upplagd här i forumet för ett tag sen där just den där X5:an är så nära att välta att det in kunde bli mer nära tror jag. Jag har sökt men inte funnit den, tyvärr.

Menar du den här?

http://users.pandora.be/Ierse.Wolfshond/VANALLES%20geen%20IW/VANALLES/ . . . .

Bosse L skrev:

Kanske borde bygga en sådan för P-D

Moi?

om inte det där var skicklig körning så vette helsike vad jag ska kalla det!"!

Är det itne denna som har en ännu mera slipad 3,0 Biturbo Diesel!? Var ju den de van dakar med iaf... men detta kanske är en annan.. men det kan det väl ändå inte vara?

TheProphet skrev:

Vore fasiken så mkt roligare med den motorn i en annan bil!!

Japp!

TheProphet skrev:

om inte det där var skicklig körning så vette helsike vad jag ska kalla det!"! Är det itne denna som har en ännu mera slipad 3,0 Biturbo Diesel!? Var ju den de van dakar med iaf... men detta kanske är en annan.. men det kan det väl ändå inte vara?

om du beställer en 535d så får du den motorn. 272 hk... Vridmoment?

Citat från www.bmw.se

Max vridmoment/varvtal 560 Nm vid 2000 varv/min

Bimmer skrev:

Anton Lillsund skrev: Det fanns en film upplagd här i forumet för ett tag sen där just den där X5:an är så nära att välta att det in kunde bli mer nära tror jag. Jag har sökt men inte funnit den, tyvärr. Menar du den här? http://users.pandora.be/Ierse.Wolfshond/VANALLES%20geen%20IW/VANALLES/ . . . .

Ja precis den.
Tack för hjälpen med länken!

Rodge skrev:

Citat från www.bmw.se Max vridmoment/varvtal 560 Nm vid 2000 varv/min

Tack! Var för lat för att leta själv...

Sörpan skrev:

TheProphet skrev: Vore fasiken så mkt roligare med den motorn i en annan bil!! Japp!

Då trillar pusselbitarna på plats bättre!
rätt motor i rätt chassi.

X5 gör sig bättre i P-D utförande med dieseln under locket.
Den skulle jag kunna tänka mig i civilicerad gat-version.
(om jag får designa om de Bangleinspirerade dragen på X5:an)

Tips till Bayrarnas test avdelning:
Kör den runt Nordschleife, brevid asfalten på under 10 minuter, så är det ett test av värde för en offroadbil

Rodge skrev:

Citat från www.bmw.se Max vridmoment/varvtal 560 Nm vid 2000 varv/min

Ännu finare är väl att den har närmare ~500 redan vid 1200 varv/minut! Inte många (räknar inte lastbilar) som har det inte!

Sörpan: Sen så antar jag att X5:an hade en något mer vässad motor ändå... Och visst skulle jag gärna äga en 535dT... men vart de pengarna ska komma ifårn har jag ingen aning om!.
Sedan så låter Mclaren F1:an helt klart så som en V12:a ska låta! I X5:an skar det sig rätt rejällt !