Mercedes slk 230 1998 går skit

hej
nu behöver jag hjälp med min merca som jag tänkte använda som banbil,
MEN den går inte bra.
först. den går hur bra som helst när man kör normalt. så inget problem köra bilen.
nu.. när den är kall, detta pågår i några minuter till den får upp lite värma. då går den ryckigt o svarar inte riktigt på gas. sen går den fint.
nu är den igång o går fint men när man gassar hårt börjar den gå dåligt ryckigt o ibland misständer o den stannar i nåt typ läge vart den går ryckigt. det omöjligt att få den över 120 kmt
kör jag i typ 90 o växlar ner i 3an så börjar den direkt gå ryckigt o stänger ner o går jätte konstig.
typ lite som soppa torsk eller som vi sa om mopen "den fyrtakter"
stänger jag av motorn o starter den igen kan jag direkt köra vidare utan dessa problem tills nästa gång jag gassar på.
jag har kollad felkoder många gångar, har en ICARSOFT MB V2 modell specifik till min merca.
jag får olika felkoder hela tiden.
jag har bytt
tändstift,spoler
spjälhus
gaspedalsensor
bensinpump o filter
det va den har berättat för mej, men senast var det kamaxelgivaren den ville att jag skulle byte. så jag tror den lurar mej. inte kan alla sensorer o dylikt vara sönder på en gång
den drar inte mer soppa än vanligt o co halten är ok
jag har kollad div slanger, kompresorn slår till som den ska. spjäl mellan luftfilter o kompresor fungerar.
nu kommer jag inte på mer att kolla
någon som har en ide ??????

friskt batteri och laddar den ordentligt?

ja.. starter alltid direkt utan problem

Lambdasonder? Får du felkod på någon av dom?

Jordningen av styrbox och motor?

lamda är nock det enda jag inte har fått felkod på
dålig lamda kan det ge dessa fel ?
bilen går ju felfritt vid normal körning
när jag gassar så tövar den inte med att bryta, det sker på sekunden

jordning har jag inte kollat, in på lyften o kolla

jord ok

nu får jag fram felkod 0803 som är en växellådskod manuellåda
kan tilllägga att inga motorlampor tänds

läste att i felkod 0803 kan luftmassemätaren ligga inbakad, men en trasig lmm ger väl inte dessa symptom som bilen har ?
jag har även haft av den o tvättad den o kollad om träden är hel, allt ok
det konstiga är att skitet går perfekt vid normal körning, kör den varje dag utan problem

Finns lite olika versioner av 230K, så motorkod är ett måste då den fanns nästan under 10år
MEEEN, en riktig bildiagnos kommer svara dig på vad som är kasst, MB å ODB funkar riktigt dåligt,
De som finns på eftermarknaden brukar heta MB STAR C3 Multiplexer.

Klassiska fel på M111K:
1. LMM!!
2. Lambda 1&2
3. Spjället på insuget
4. Spjället vid kompressorn.

Ovanligare saker:
kammarna ej i synk
Kamsensorn
kabelstamar i motorutrymmet..
Katalysatorn..
Bränslesystem, vet ej om denna bil fick idiottanken som är tvådelad...

motorkoden är M111.973
det en 230 med manuel låda årsmodel 1998

tack för ditt svar
den felkods mojängen jag har ska vara bland dom bästa till MB. sägs det
men ingen av dessa fel ska väl ge dom symptomen jag har
har inte höjd bränsleförbrukning o co halten är bra o biljävlen går perfekt fram tills man gassar på
har tillomed varit på semester i dalarna med den

lmm- ska bilen gå dåligt hela tiden
lamda -öker bränsleförbrukningen
spjälhus- bytt
sjället vid kompresorn öppnar o stänger o kompresorn slår till o från

kammarna ej i synk- då bör den inte gå bra alls
kamsensorn- bör den inte gå bra alls + bensinförbrukningen öker
kablar- jag tycker jag har varit o ryckt i allt
katalysator- ska inte heller ge dessa symptom
tanken vet jag intet om
jag får nya felkoder varje gång jag kollar, före gången var det kamaxelgivaren, den felkoden är borta o nu babblar den om växellådan.
detta är va jag har kunnit läsa mej till o va jag har gjort
är jag helt ute o cykler med det jag skrivit, eller stämmer det något så när va dom olika grejor ger för symptom ??
jo jag får nock lämna in den o få gjort en riktig diagnos hos autoelektra (det grämmar mej att jag inte kan bena ut detta) men kan ju liksom inte bli ved att byta delar. det koster ju en förmögenhet.

Lambda kan ge lite knepiga tendenser och med tanke på att den gick dåligt när den var kall så skulle den främre vara ett problem. Kass lamda kan även ge knepig gång vid fullgas och det behöver inte visa sig i förbrukning. Men, det borde ligga en felkod om det fungerar som andra bilar....

jag tror inte det lamdan
har inte fått felkod på lamdan o ingen motorlampa tänds
bara det att motorlampan inte tänds är konstigt. eller den är kanske sönder.
har funderat hela dagen,,
det finns ju sån hastighets begränsare inbyggt i farthållaren, kan det mån vara den som har ballat ut.
alltså felet ligger i datorn.
jag har inte farthållare på min men vet det ligger inbyggt i datorn, det bara koppla på spaken så funkar det. fattar inte varför tysken har snålat in på den.
får inte felet att hänga ihop med lamda-llm osv
har även testat koppla bort antispin, men det gjorde inge skillnad. så det ingen sensor där som spökar, det har jag annars stöt på tidigare

att den går dåligt kallt behöver ju inte hänga ihop med det andra, o där har jag också varit o tänkt på båda lamda o lmm.
jag får tyvärr nock se mej besegrat av en tysk o ringa autoelektra imorgon
jag skulle så gärna vilja hinna köra lite på Sturup innan vinter
nu när jag har nya däck o allt
sumsumarum.... det var bättre för... innan al jävla elektronik

Låter som en bra ide och säkert billigast i längden.

jo men det känns inte bra att se sej besegret av en bil

Mysko fel som kommer och går brukar vara kabelhärva och/eller problem med kontakter.

LS löser de flesta bekymmer, annars kan du ju göra som Niklas men det verkar ta tid: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=104747

Hahaha va fan... Varför blev jag uthängd???
Jag har ju ändå 3 barn, villa, bygger garage, meckar GT4 Ginetta och gäst spelar i MSLS med "Ricky Bobby motorsport" när jag hinner. Så jag har byggt färdigt min Merca i huvudet men klockan och jag är inte överens...

niklas din merca blir j...... häftig, sånt projekt orkar jag inte med. jag måste bli klar med min Capri v8 först

gick o tänkte igår.. nej min själ, detta är personligt. det inte pengarna det principen
så emott bättre vetande beställde jag igår en LLM o en LS
så nu kommer bilen gå som en raket, eeeeeeller jag kommer stå som et fån o får ända lämna bilen till autoelektra
nu det bara vänta på posten

.
Jag har haft en SLK 230 aut. -97 med dålig luftmassemätare/givare. I mitt fall så fick den för lite bensin pga detta. Visade sej när man tog ut hög effekt, då började den missa på högre varv. Efter tips på ett MB-forum så testade jag med en annan LMM (samma sitter även på andra MB-modeller) och då försvann problemet.

Lycka till!

hoppas på samma tur som dej
kommer en ny lmm i veckan
den jag hade liggandes ifrån min 430 passade inte

så nu går den igen
byte LMM, har aldrig varit med om symptomen som denna kassa lmm givit.
den dyra datorn jag köpte kan jag slå ett spik rakt igenom o hänga på väggen, sämre skit ska man leta länge efter. o ändå skulle den vara en av dom bästa ????
har ändå beställt en tid hos autoelektra på måndag. så får dom gå igenom den o se om det finns andra fel.
dom tar 1300kr för en diagnostik, det kan det vara värt. om inte annat kan dom släcka alla felkoder.
nu får vi hoppas på fint väder 25 okt då har Sturup sin sista trackday för i år. ska bliv spännande att prova bil på bana har som sagt tävlat i roadracing i många år men aldrig provat bana i bil
så nu är det ut i verkstan o serva mercan
tack för alla input