Veckans jobb, bakhuven har fått ett par gasdämpare, främre huven har passats in och fått gångjärn och huvlås samt börjat kolla på hur vindrutetorkarmekanismen ska sitta.
per_cooper skrev:Veckans jobb, bakhuven har fått ett par gasdämpare, främre huven har passats in och fått gångjärn och huvlås samt börjat kolla på hur vindrutetorkarmekanismen ska sitta.
Plywood!
RS200 Marcos Edition?
Snickrat ihop gångjärn till dörrarna, var lite småknepigt att få dem att öppna och gå som de skulle men nu verkar det ok.
http://3d-scanning.se/Fordrs200/173.jpg
per_cooper skrev:Snickrat ihop gångjärn till dörrarna, var lite småknepigt att få dem att öppna och gå som de skulle men nu verkar det ok.
http://3d-scanning.se/Fordrs200/173.jpg
Hatten av, men om det där var småknepigt så vågar jag inte ens fundera på vad dörröppningen till Sensorn var.
Magnus ThoméLite off topic men är Minin såld nu?
Bygg intercooler, tog en stor intercooler och kapade på mitten och byggde sedan nya gavlar.
http://3d-scanning.se/Fordrs200/187.jpg
per_cooper skrev:Bygg intercooler, tog en stor intercooler och kapade på mitten och byggde sedan nya gavlar.
http://3d-scanning.se/Fordrs200/187.jpg
Du snittar upp plåtarna och böjer sedan? Smart!
Marcus Gustafsson skrev:per_cooper skrev:Bygg intercooler, tog en stor intercooler och kapade på mitten och byggde sedan nya gavlar.
http://3d-scanning.se/Fordrs200/187.jpg
Du snittar upp plåtarna och böjer sedan? Smart!
Tror inte han snittat, ser ut som märken från dyna på utsidan, så gissar kantpress/kantvik?
Läckert och troget originalet !
När en sån där Intercooler tillverkas får dom någon form av lod i skarvarna mellan cellerna.
För att sedan bli "Ungsbakade" tro ?
Jag gjorde snarlik operation med två intercoolers som blev en, men hade struligt att TIG svetsa när man kom in i original skarvarna, då ljusbågen vart instabil och fick konstiga färger.
(Det blev dock tätt till slut)
