Tack tack!

Nja, candy och flake får vänta till den dag jag bygger en 70-talsdragster eller så... här blir det solid ljusgrå.
Riktigt skönt att komma över tröskeln och få iväg den på lack.

Solid ljusgrå

Janne J skrev:

Solid ljusgrå

Plus-en! ❤️

Candy och flake!

Fast solid grå blir säker bra det med.

Sonett7 skrev:

Att naken plåt kan vara sån fröjd för ögonen!

Exakt! Imponerande arbete! Snyggt!

Ragnar skrev:

Tack tack! Nja, candy och flake får vänta till den dag jag bygger en 70-talsdragster eller så... här blir det solid ljusgrå. Riktigt skönt att komma över tröskeln och få iväg den på lack.

Ser fram emot nästa uppdatering.
Tänkte du efterlikna en originalkulör?
Ångrar ganska ofta att jag sålde min citygrå pärla

Bäst spenderade söndagen på länge

Läst genom hela tråden med ett leende

Otroligt bra jobbat! Nån gång när jag blir stor ska jag lära mig att använda Pullmaxen som står i mitt garage

Varit lite stiltje här. Har bett lackeraren att inte stressa, så det tuggar på framåt så sakteliga:

Oooooh. Livstecken! det här är ooooerhört spännande, lite som när man var fem år och väntade på julklapparna!

Hur går det med lackeringen ? Egentligen vill jag inte att du lackerar den utan istället fortsätter i oändlighet med inspirerande plåtreparationer!

Kan vi redan nu bestämma något rostigt vrak du kan fortsätta med?



/Calle

Ellac skrev:

Kan vi redan nu bestämma något rostigt vrak du kan fortsätta med?

Du har väl fler objekt i den där sjön du drar upp dina ur?

Ellac skrev:

Hur går det med lackeringen ? Egentligen vill jag inte att du lackerar den utan istället fortsätter i oändlighet med inspirerande plåtreparationer! Kan vi redan nu bestämma något rostigt vrak du kan fortsätta med?

Har inte kommit så mkt längre rent praktiskt, men rent mentalt har jag iaf nu kommit så långt att jag kommunicerat en färgkod. Svårt som fasen, då originalfärgkoder inte ger rätt färger i dagens system. Gick därför på en generisk färgkod i lackerarens färgsystem. Hoppas på att provlappens ljusgrå med lite varmare ton ska göra sig även i storformat.

Just nu tas annars det mesta av praktisk projektarbetstid upp av ett trähus från 1874, och till det planering av verkstadsbygge, men i huvudet snurrar såklart tankarna om nästa plåtprojekt. Jag är dock inte speciellt enkelspårig, och det finns rätt mkt jag skulle kunna tänka mig ta tag i. Amerikanskt eller tyskt ligger väl närmst till hands, och gärna något ganska tidigt.

Motorbygget då?

Ragnar skrev:

**klipp, klipp** Amerikanskt eller tyskt ligger väl närmst till hands, och gärna något ganska tidigt.

Som en 20/30-tals jänkare?

Ifall jag hade din energi och dina skills, skulle jag vilja bygga mig en Rod, fast väghållningsrod. Tänk en gammal Tudor-kaross på ett chassi som kan svänga. Utgå från ett Seven-chassi, som SFRO skulle kunna acceptera, men lite ändrade mått för att passa karossens bredd/hjulbas/höjd. Och så en högvarvig fyra under huven, kanske Hayabusa eller drivlina från Honda S2000.

Tyvärr har jag blivit lat gubbe, det enda jag åstadkommer är idéer.

Alldeles riktigt, motorbygget måste tas tag i, men jag får väl erkänna att husprojektet tar fokus. Jäkligt sugen på att få liv i bilen dock, så när den kommer från lack hoppas jag dygnet berikas med ytterligare timmar så allt hinns med...

30-talsrod känns som ett trevligt måste någon gång i livet, men jag hade nog lutat åt att göra något relativt kosher. Umgås med en del rodbyggare och förstår tjusningen med en klassisk stil, fast göra det med egen touch.
Ska man bygga helt eget så är det ju även fegt och defensivt med ram - självbärande borde vara mer att bita i nåväl, de drömmarna får nog vänta tills jag fått de mest "akuta" hus/verkstads-projekten på spår.

Lägg upp en hustråd nu, det är så jäkla segt att följa på instagram... 😁

MaZ skrev:

Lägg upp en hustråd nu, det är så jäkla segt att följa på instagram... 😁

+1