Audi 80 Competition 1994

En mycket fin bil som behöver lite kärlek och mer effekt

Om någon har ett topplock liggandes är jag spekulant.

Den modellen visste jag inte om?
Vad skiljer den från en vanlig 80 Quattro?

Det är utrustad som en S2sedan och tillverkades i 2500exemplar

Det är en 9A motor i den va?

Jag hade en S2 Sedan för många år sedan, den skulle man behållit

Spec som S2 sedan Fast 4 bult och med 16v 4:a sugmotor va ?

Vad är planen då ? 5cyl eller 1,8T ?

Motorn är en 2,0e 16V samma som i Golf GTI 16V

Stämmer bra!

Just nu lutar det åt att testa 1.8T. Men i framtiden en Audi 5cyl om jag hittar någon bra till salu.

Det första jag ska göra är väghållning och fixa de småfel som finns.

Har byggt några större projekt och vet vad det innebär på gott och ont 😂👌

https://instagram.com/phatboys_pastorn?igshid=4qgdzz1o84r0

Toppen är samma som golf GTI 16v men dom fanns inte som 2,0l utan bara 1,8l.

Jag hade faktiskt bytt till ett sådant 1,8l block och gjort en 4cyl "S2"

Vad jag har förstått så passar S2 kolvar i golf blocket om man fräser bort lite så dom inte slår i munstyckena för oljesmörjningen.

Då blir den lite lättare och inte en S2 replika...

Ja, en idé är att sätta ditt ett S4 insug(kapat) och grenrör och en lagom turbo samt ett sprut och åka ca 400hk

Någon som gjort det får gärna dela info och bilder som inspration

Pastorn känner man igen sen back in the day. ;-)

Undrade alltid vad din s2 tog vägen? Sen såg jag en rwd på kjula för några år sen som såg ut som din.


Det sitter väl 01a låda i den där va?
För den har inte samma låda som s2 sedanen om jag kommer ihåg rätt. S2 sedan hade 01e 6-vxl.

400hk är ju precis lagom, men tror lådan börjar tycka livet är tråkigt då.

Re:

Pastorn skrev:

Just nu lutar det åt att testa 1.8T. Men i framtiden en Audi 5cyl om jag hittar någon bra till salu.

Lite synd att modifiera en så sällsynt kärra kan jag väl känna. Men jag förstår helt suget efter lite mer pulver. Audis turbofemmor går att skrämma upp rejält men är också något som kommer att göra bilen en smula framtung och understyrd. Som någon redan påpekat, en lätt överladdad radfyra med bra trimdelar skulle nog sitta bäst i den bilen.

Nu är bilen Recondad och sommarhjulen har kommit på bilen.

Efter reconden kan man se att det behövs lita kärlek till vissa delar av bilen, höger bakdörr och bak skärm har nog varit med om en olycka och lagningen är tveksam.

Sommarhjulen är Compomotive 18x8 skodda med Michelindäck 2225/40-18

Underbar udda modell från den bästa tiden

Suuuuupersnygg med dem fälgarna också

Re:

linpaul skrev:

Underbar udda modell från den bästa tiden Suuuuupersnygg med dem fälgarna också

Kan bara hålla med där

Re:

Freddo skrev:

Pastorn skrev: Just nu lutar det åt att testa 1.8T. Men i framtiden en Audi 5cyl om jag hittar någon bra till salu. Lite synd att modifiera en så sällsynt kärra kan jag väl känna. Men jag förstår helt suget efter lite mer pulver. Audis turbofemmor går att skrämma upp rejält men är också något som kommer att göra bilen en smula framtung och understyrd. Som någon redan påpekat, en lätt överladdad radfyra med bra trimdelar skulle nog sitta bäst i den bilen.

Hej! Min gamla S2a spenderade några år i MNorge och kördes flitigt på Time Attack serien, Nu är den i Tyskland och ska gå Time Attack där oxå.

Min första bil var en 90 2.3E men i den något mindre coola färgen vinröd med beige inredning. Den motorn gjorde mig för evigt 5cyl-skadad.

Re:

Pastorn skrev:

Freddo skrev: Pastorn skrev: Just nu lutar det åt att testa 1.8T. Men i framtiden en Audi 5cyl om jag hittar någon bra till salu. Lite synd att modifiera en så sällsynt kärra kan jag väl känna. Men jag förstår helt suget efter lite mer pulver. Audis turbofemmor går att skrämma upp rejält men är också något som kommer att göra bilen en smula framtung och understyrd. Som någon redan påpekat, en lätt överladdad radfyra med bra trimdelar skulle nog sitta bäst i den bilen. Hej! Min gamla S2a spenderade några år i MNorge och kördes flitigt på Time Attack serien, Nu är den i Tyskland och ska gå Time Attack där oxå.

Var det den Trendab hjälpte dig med motorn på? Du körde mycket på Tullinge?

Re:

zmicke skrev:

Pastorn skrev: Freddo skrev: Pastorn skrev: Just nu lutar det åt att testa 1.8T. Men i framtiden en Audi 5cyl om jag hittar någon bra till salu. Lite synd att modifiera en så sällsynt kärra kan jag väl känna. Men jag förstår helt suget efter lite mer pulver. Audis turbofemmor går att skrämma upp rejält men är också något som kommer att göra bilen en smula framtung och understyrd. Som någon redan påpekat, en lätt överladdad radfyra med bra trimdelar skulle nog sitta bäst i den bilen. Hej! Min gamla S2a spenderade några år i MNorge och kördes flitigt på Time Attack serien, Nu är den i Tyskland och ska gå Time Attack där oxå. Var det den Trendab hjälpte dig med motorn på? Du körde mycket på Tullinge?

Fick mig att minnas en händelse kring den bilen och trendab på strippen en gång.
Jag var där och hjälpte martinsson, Pastorn stod bakom i kön(Tullinge)
Hörde det knackade satan ifrån motorn, påpekade det till en av trendabkillarna.
Han viftade bort mig som jag var dum i huvudet, senare i pastorns lilla däckvärmning var det färdigt.

Re:

Freddo skrev:

Pastorn skrev: Just nu lutar det åt att testa 1.8T. Men i framtiden en Audi 5cyl om jag hittar någon bra till salu. Lite synd att modifiera en så sällsynt kärra kan jag väl känna. Men jag förstår helt suget efter lite mer pulver. Audis turbofemmor går att skrämma upp rejält men är också något som kommer att göra bilen en smula framtung och understyrd. Som någon redan påpekat, en lätt överladdad radfyra med bra trimdelar skulle nog sitta bäst i den bilen.

Eller V6a, kortare än en 4a och inte så mycke tyngre. Finns väldigt trimvänliga varianter som dessutom är billiga att få tag på, till skillnad från femmorna.. (2.7 BiTurbo)

S4 biturbo 2,7T finns det några som monterat i B4 så det verkar funka fint Annars 5cyl 20v Turbo Ser ut som en trevlig bil