SevenEight skrev:
Blir ju onödigt mycket friktion och vikt. Tänk om! Hellre el-back och super-duper stort batteri för samma vikt-budgey som dubbla lådor ger. varför hoj motor om du ändå ska vikta på bilen med en extra växellåda?
Jag har kört ett antal med el-back och inget har fungerat "bra".
En del system är väldigt långsamma till att börja backa (elmotor som ska anläggas på olika sätt). De flesta saknar hastighetsreglering vilket gör att de tenderar att gå för fort för att backa med precision, men för långsamt när man behöver flytta sig ur en farlig position eller vända på väg.
Många är också för klena för att klara att backa i uppförsbacke, med svängda hjul, över trottoarkant.
Allt sånt går förstås att utveckla och göra bättre. Men jag uppfattar att man lätt underskattar komplexiteten i ett bra system för backning. I en ren rejsbil är det förstås inget större bekymmer men ska bilen vara njutbar på väg så är det min erfarenhet att man gör klokt i att jobba med bra funktion.
Gustaf
