Engine out Har gjort det en gång förut, så lite kom jag ihåg. Men det är ganska trångt.



Tog en titt under locket, men kunde inte se vilket drev som saknade en kugg. Ska kolla mer imorgon.

Har inget vettigt att tillägga förutom lite glada heja rop.

Re:

Mats Karlsson skrev:

Har inget vettigt att tillägga förutom lite glada heja rop.

Tack, lite uppmuntran är bra Känns som det är några steg bak att ta ur motorn, men någon dag blir jag väl klar

Samma som Mats, bara glada hejarop

Oj, vilket jobb för en vxl låda. Hoppas det går bra.
Men varför är den turkos innuti? Vad har du för olja i den?

Redline Shockproof har den färgen

Re:

nkro skrev:

Redline Shockproof har den färgen

Ja precis. Hällde i det för att lådan skorrade lite redan innan den gick sönder. Men det blev ingen skillnad.

Re:

Rikard L skrev:

Tog en titt under locket, men kunde inte se vilket drev som saknade en kugg. Ska kolla mer imorgon.

Föregående ägare bytte kugghjul men glömde rengöra sumpen!
Motor och låda ut! Starkt jobbat. Inga dimmor här inte.

Det här känns som en kuggfråga.

Går inte riktigt att fota, men det är ett kugghjul i nedre delen av lådan, nr 44 "laygear" (bottenstocken på svenska?) som är trasigt. Tror inte jag ska plocka isär själv, är nog bättre att ge lådan ttill någon som vet vad hen gör Har som sagt ev. en annan låda på gång.

Re:

lahi skrev:

Rikard L skrev: Ajaj. Den kan man inte bara lägga tillbaka där den kom ifrån. Fint att ha hittat felet! Men jag gissar att det medför rätt mycket skruvande? Har aldrig tagit väck lådan på en Elite så jag vet inte. Behöver du lyfta karossen?

Trodde inte för en månad sedan när jag skrev att jag aldrig tagit väck lådan på en Elite att jag nu behöver ta väck lådan på min Elite

Bli inte skrämd av sprängskissbilderna, det är väldigt enkelt att greja med växellådor (oftast), inget som ramlar loss eller så.

Re:

lahi skrev:

lahi skrev: Rikard L skrev: Ajaj. Den kan man inte bara lägga tillbaka där den kom ifrån. Fint att ha hittat felet! Men jag gissar att det medför rätt mycket skruvande? Har aldrig tagit väck lådan på en Elite så jag vet inte. Behöver du lyfta karossen? Trodde inte för en månad sedan när jag skrev att jag aldrig tagit väck lådan på en Elite att jag nu behöver ta väck lådan på min Elite

Tråkigt med motorraset på din Elite. Växellådan var väl dock ok? Det du kan passa på att byta när lådan är ur är plastbussningen som sitter under växelspaken (saddle bush), den brukar vara glapp.

Jag kanske borde gett mig på min låda själv, men nu är den inlämnad.

Re:

Rikard L skrev:

Tråkigt med motorraset på din Elite. Växellådan var väl dock ok? Det du kan passa på att byta när lådan är ur är plastbussningen som sitter under växelspaken (saddle bush), den brukar vara glapp. Jag kanske borde gett mig på min låda själv, men nu är den inlämnad.

Ja, min låda är ok. Ska ta en närmare titt bara så den verkligen är det också. Men den måste ändå väck eftersom motorn ska upp på motorstativ.
Ska lyfta ut den ikväll eller imorgon. Toppen ska av i helgen för att se skadorna.

Tack för tipset om bussningen, ska ta en titt på den!