Daniel7xQ skrev:

att gå från 328 till en 924 är att gå upp?

Nä, det är mer som att "gå ut... Och gå..." En 931 (924 med andningshjälp) som Pärs då börjar vi snacka bil igen.

Hur hänger Roadsport, MGCC och EFR ihop då? Inte alls kanske?

Mvh
924 = -ägaren

Magnus Karlsson skrev:

Daniel7xQ skrev: att gå från 328 till en 924 är att gå upp? Nä, det är mer som att "gå ut... Och gå..." En 931 (924 med andningshjälp) som Pärs då börjar vi snacka bil igen. Hur hänger Roadsport, MGCC och EFR ihop då? Inte alls kanske? Mvh 924 = -ägaren

ERF har ju ett riktigt bra och lätt reglement, erf.se eller nåt
Man kan köra med istortsätt alla "rimlig prisklassbilar"
har du 4 cylindrar, vagnbok och inte sekventiell låda så kan du köra typ.
om de nu inte ändrat nåt sen sist

MGCC var en gång i tiden en av de klubbar som var med och satte ihop sportvagnsseriens (där roadsport ingår) reglementen. Man var också den klubb som höll igång serien när de andra föll ifrån, och man har kört ett eget mästerskap baserat på samma reglementen.

ERF är en långloppserie som sattes ihop av Anderstorp Racing Clubb, Falkenbergs Motorklubb och, tror jag, Hyllinge MS.

om du har möjlighet att få med dej en eller ett par kompisar så är ni plötsligt ett team och kan då köra långlopp vilket ger väldigt mycket kul körning för liten penning. Jag slår gärna ett slag för den serie vi kör i med kostnadsbesparande begränsningar som t.ex enhetsdäck och bränslebegränsning. Se mer här: http://www.ht2.nu/ och vi tävlar tillsammans med bmc motorsport, som oxo är en lågprisklass, för att hålla nere kostnader.
Köpa färdigbyggd bil är alltid att föredra ekonomiskt, iaf om man på förhand kan bedömma om det är en bil som kan hävda sig i tilltänkt klass.
Det är värt mycket att slippa använda vardagsbilen till att stilla race-abstinensen, ni vet man hamnar förr eller senare i läget att vilja mera och vardagsbilen har då begränsningar.
Stig / Wohlén-Racing

bader skrev:

Ja, den här roadsport klassen verkar ju trevlig. Läser lite om den. Men helt ärligt. Måste jag gå upp på en M3 eller porsche 924/944 för att det ska bli riktigt kul eller klarar jag mig med att våldta våran lilla 328?

Har du ambitionen att vara med och fightas om dom små tennpokalerna så är det ju klart inte helt lätt med en helt omodiferad 924 på 125 hk. Men för hyggligt rimliga pengar (50 kkr) så kan man få en bil med intressant spec, denna t.ex https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13484. En annan bil men med lite beskedligare motor är denna för 28 kkr https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13701

F ö så tror jag man tycker det är lugnare för själen att köra med en bil som man inte behöver för att ta sig till jobbet dagen efter, som kanske din 328 har till uppgift att göra?

Ni är elaka som ger mig massa tipps om bilar. Vi ska renovera badrummet först annars så får jag

Men uppenbarligen finns det coola bilar till vettiga pengar. Kanske ska vara lite mera aktiv o få fram ett garage också

helt otroligt


men använd svetsglasögon snälla...jag körde utan till mitt avgasystem och blev liggande i 2 dagar med en blöt handuk över ögonen samt omfattande skador på ögonen som tur va läkte med ögondroppet jag fick


Fortsatt lycka till

om du är sugen på MGCCs klubbmästerskap eller Roadsport (Sportvagnsserien) så var väldigt noga när du väljer bil. Roadsportreglementet kräver att du kör en sportbil och dit räkans inte BMW tydligen (ändringar är på G).

För att klassa in som HELT renrasig Roadsportbil krävs följande:

-Plats för max 2 personer, dom skall dock inte ha möjlighet att komminicera under färd pga ljudnivån.
-Bilen måste ta in vatten vid regn. (Det är en bonus om rutorna immar igen).
-Bilen SKALL läcka olja eller annan hal vätska.
-Absolut förbjudet med metriska skruvar på bilen.
-Karossen skall vara väldigt rostbenägen (alternativt handknackad i aluminium).

FSN skrev:

om du är sugen på MGCCs klubbmästerskap eller Roadsport (Sportvagnsserien) så var väldigt noga när du väljer bil. Roadsportreglementet kräver att du kör en sportbil och dit räkans inte BMW tydligen (ändringar är på G). För att klassa in som HELT renrasig Roadsportbil krävs följande: -Plats för max 2 personer, dom skall dock inte ha möjlighet att komminicera under färd pga ljudnivån. -Bilen måste ta in vatten vid regn. (Det är en bonus om rutorna immar igen). -Bilen SKALL läcka olja eller annan hal vätska. -Absolut förbjudet med metriska skruvar på bilen. -Karossen skall vara väldigt rostbenägen (alternativt handknackad i aluminium).

Jag började läsa listan som den var seriös. "max 2 personer" Jahapp... "inte kunna kommunicera"... eeerhmmm va? "Ta in vatten"... Åhå!

Magnus Thomé skrev:

FSN skrev: om du är sugen på MGCCs klubbmästerskap eller Roadsport (Sportvagnsserien) så var väldigt noga när du väljer bil. Roadsportreglementet kräver att du kör en sportbil och dit räkans inte BMW tydligen (ändringar är på G). För att klassa in som HELT renrasig Roadsportbil krävs följande: -Plats för max 2 personer, dom skall dock inte ha möjlighet att komminicera under färd pga ljudnivån. -Bilen måste ta in vatten vid regn. (Det är en bonus om rutorna immar igen). -Bilen SKALL läcka olja eller annan hal vätska. -Absolut förbjudet med metriska skruvar på bilen. -Karossen skall vara väldigt rostbenägen (alternativt handknackad i aluminium). Jag började läsa listan som den var seriös. "max 2 personer" Jahapp... "inte kunna kommunicera"... eeerhmmm va? "Ta in vatten"... Åhå!

Det var hårda regler

Får väl bli någon av de mera avslappnade grenarna inom BMWCupen istället.

Det finns nån lista (som jag inte hittar) över godkända bilar i Roadsport. Men jag tror att det är ändringar på G.

Attans....sciroccon föll på det där med metriska skruvar....

FSN skrev:

Det finns nån lista (som jag inte hittar) över godkända bilar i Roadsport. Men jag tror att det är ändringar på G.

Jaså, man är inte längre rädda för att bli frånåkta av familjebilar?!

Här finns listan, inklusive Alfa Romeo 1750 Berlina http://www.spvm.se/sportbilar_spvm.pdf

perlundmark skrev:

Här finns listan, inklusive Alfa Romeo 1750 Berlina http://www.spvm.se/sportbilar_spvm.pdf

Men Z3-coupe var ju inte listad, det om någon bil är ju renrasig roadsportbil. porsche har ju 4 säten

Nu såg jag ett bindesträck mellan z1 å z4 så då är det ju lungt

tips: http://www2.blocket.se/view/3565990.htm

den var itne dyr..

205:a med MI16 o förgasare... mumma : )

Roligare bil för de pengar man ger för en 205:a o monterar en MI16 motor får man nog leta efter.

ursäkta min okunighet, men är det inte insprutning på dessa motorer?
Gillar inte förknasare så mycket.

jodå
men denna va konverterad