Lutande bromscylindrar

Kan man ha bromscylindrar lutande nedåt ungefär enligt bild eller behöver dom sitta i våg?

Killgissar att det går. Den ska ju va fylld med vätska och ingen luft. Sen kanske du ska ha behållaren i våg.

Behållare blir troligtvis i motorrum med slang till cylindrarna ändå så att få dom i våg är inga bekymmer

Det jag ser som viktigt är att rörelsen mellan pedal och huvudcylinder är så vinkelrät som möjligt, om du gör någon vinklad adapter mellan fästet och huvudcylindern så tror jag det kommer att bli knas med den rörelsen.

Nej någon adapter kommer det inte bli dom kommer sitta som tänkt på pedalstället, bara att om jag (vad det verkar) sätter pedalstället som det passar bäst i bilen så hamnar cylindrarna i den vinkeln, så var mest om det kan bli problem med luftfickor eller liknande om dom är i vinkel i relation till moder jord

Sitter en balk ivägen fortfarande så har bara måttat med en papp-mall, men verkar passa bra mot torped och pedal verkar hamna bra så. Annars får jag försöka placera det så dom hamnar i våg om det är det som behövs.

Enda jag kommer att tänka på är jakten av den sista luftbubblan i huvudcylindern. Inte för att det är plättlätt ens normalt, men killgissningen är att funderingen kommer att finnas där, och att plocka loss och lufta på bänken är ju inte så skoj.

Eller höja bilen ordentligt bak med domkraften så det hamnar i våg när det ska luftas.

Re: Lutande bromscylindrar



Ja, för funktion inga problem.

Vid luftning kan det stöka, eventuellt kan du behöva ta loss och vinkla men troligen inga problem.

Titta på motorcyklar hur bromscylindrar sitter, i alla lutande riktningar

Tack för alla svar, då behöver jag inte tänka så mycket på vinkeln när jag bygger vidare

Om det finns utrymme så kan man ju modda cylindrarna så den där lilla luftblåsan har fri lejd uppåt i behållaren.

Eller så har den det redan beroende på huvudcyllinderns interna kontruktion.
Enda abret är att placeringen under instrumentbrädan inte alltid är så lättåtkomligt för joxande när det är dags för luftning.
De teoretiska problem som kan undvikas eller lätt verfieras redan på ritbordet behöver inte fixas senare. Men om alla teoretiska problem ska elimineras så kommer man aldrig ifrån ritbordet...