SciroccOMats skrev:

Jag tror den behöver regelbunden service (6000mil) men det beror också på hur mycket man övervarvar den. Jani's G40 går iaf alldeles för snabbt....

Vadå för snabbt ?? Nu fattar jag inte ??

Service på G-ladern bör ske med 12000 mil intrevaller.
Är dom drevade (mindre remhjul) kan man ju serva dom tidigare.

Polon kommer ju aldrig bli en högfarts maskin med sina 1.3 liter.
Men den är fruktans värt kul att köra.

Citat:

Ax gt väger 830kg och har en motor på 1,4l som lämnar 80hk, tanken iså fall är 700kg ink bur kan det vara möjligt? tar man en större motor kan det ju bli svårt men kanske 850kg tankad och klar, då får man ju bra väghållning till billig peng det behövs ju inga dyra delar. Föresten har någon av dessa bilar galvad kaross peugeot har väll det sedan -89:e?

Vet inte hur det är med senare AX men min -89 rostade på dom klassiska AX-ställena, d.v.s. golvet samt hjulhusen bak (bara att ta bort baklamporna och kolla). Bakluckan är av plast så den håller sig

GT:n är faktiskt piggare än GTI:n p.g.a. att den är lättare. Motorn är av aluninium i GT:n. Jag skulle kunna byta ut min 205:a mot en AX direkt bara man skulle hitta en vit bil i hyfsat skick...

Jag har även för mig att min bil vägde 750kg så komma ner i 700kg är nog inga problem.

Klart du ska ha en AX, så vi i PSC kan räkna med fortsatt gott sällskap av dig.

DEN DÄR POLON var ju hur grym som helst, hade jag såld min bil idag hade jag åkt och hämtat den där Fler sådana tips, jag har inga problem att köpa en färdig byggd bil, jag träffade jani på mantorp i sommras och hans bil gick klockrent så en sådan köper jag gärna.

Så det är 4:a i BMWen trodde alla som gick lite hade 6:a som sagt vet ingenting om BMW

Självklart vill jag vara kvar i PSC Alla där så löjligt trevliga man tror inte det är sant , det skulle bli svårt att lämna men några av er får jag ju träffa här , man kan ju fortfarande vara med även fast man inte får köra på träffarna

Visade bilder på AX:n för malin(Vi kör samma bil på träffarna och annars också föresten) Henns komentar sitat - Jag sätter mig inte i en såndär ful jävla bil, inte efter att haft 206:an - slut sitat min komentar

Esson2 skrev:

Så det är 4:a i BMWen trodde alla som gick lite hade 6:a som sagt vet ingenting om BMW

En 320is E30 går inte bara lite när det svänger

Esson2 skrev:

Visade bilder på AX:n för malin(Vi kör samma bil på träffarna och annars också föresten) Henns komentar sitat - Jag sätter mig inte i en såndär ful jävla bil, inte efter att haft 206:an - slut sitat min komentar

Behåll 206'an.
Den funkar ju kanon.

Ni får väl låna några tiotusenlappar till när ni köper huset...

Klart att det kan vara kul att bygga en bil från grunden, men det blir nog dyrt snarare närmare 100tkr än 50tkr.

Såg att det var någon här på forumet som skulle sälja sin Porsche 931 kan det vara något?

http://www2.blocket.se/view/3447876.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&a . . . .

Inte riktigt rätt prisläge kanske?
http://www.carclassic.com/html/BM08.htm

Att bygga 200sx med budget kan du nog glömma. Du kommer landa på 100k innan du hinner blinka. Iof så är ju 100000 inte mycket pengar för vissa men jag får en känsla av att det är mer än du tänkt dig.

Att renovera motorn med en gång är en bra idé om man ska ha en 200sx med trim. Hmmm men om du vill ha "skottsäkert" så ska du inte köra med CA18DET motorn, då ska du ha SR20DET. Detta blir dock dyrt, bökingt och obesiktbart(?).

Bil med rasad motor: 25000-30000 kanske går att hitta billigare
Motorrenovering 10000 och uppåt får du nog räkna med
Väghållning, 10000 och uppåt
Fälgar och däck 6000 och uppåt(?)
Bromsar 6000 och uppåt
Motortrimning + oljekyl räkna med minst 20000
Bur och stolar 10000

Summa: 77000
Men då har jag räknat LÅGT. Ja 100000+ får man nog räkna med om man vill ha en 200sx med 250 häst som är "banduglig".

Personligen ligger jag en bra bit över 50000 och då är min fortfarande original bortsett från fälgar och sänkning. Men då är min mycket fin med 11000 ärliga mil på mätaren.


Gammal Mazda 4x4 har klena växlelådor, se upp med dom!

Nä gå och köp dig en Kadett GSI så får du MYCKET mer banbil för pengarna!

Jag tror att en otrimmad 200SX (med bara chipstrim) skulle vara konkurans kraftig i Roadsport B, om det går att få ner vikten till 1160kg.

Grund effekt 169Hk
Tillägg ABS 5%
Möjlig att Chipstrimma 15%

Beräknad effekt: 202,8Hk x 5,7 = 1155,96Kg

Går i det inte att få ner vikten till 1160kg så får man hänga på en vinge bak och bli bestraffad med 5% extra vikt = 1218,9kg

Skulle vara ett roligt projekt NISMo regerar.

Jag var och kollade på den där Polon idag den var ball många sjysta bitar men det var detaljerna som gjorde mig osäker, så som mitt konsollen satt fel så backen inte gick i, avluftningen till olje tråget låg och skramla mot torpeden, remmen till kompressorn slirade, mm ja bara små saker men om man missar det enkla hur bra är resten ihop satt, fick ned priset okej men inte för direkt affär, fler tips tack, jag ska försöka inte vara så petig men det är svårt.

200:an värkar det ju som man kan glömma om man, går efter era tips, och mazdan gåt ju inte att köra utan vxllåda nej nu är jag ännu mer villrådig än innan jag började

Jag fundera på att eventuellt göra mig av med min bil:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5883

Kan det vara av intresse?

Mvh Peter

Tok intresserad vad är det för pris du tänkt dig? ring mig 073 904 21 71 eller lägg upp dit nr så ringer jag dig, min bil ska ställas på firma i veckan så behöver den isofall ganska snabbt

Hallå där!! Jag kräver att du stannar inom Peugeot/Citroen-familjen! Du har klått mej med några ynka hundrdelar både på Lunda och på Emmaboda. Jag vill har revanch!!

Citat:

avluftningen till olje tråget låg och skramla mot torpeden, remmen till kompressorn slirade,

Hur har dom lyckats med att få den plåtsaken att skramla mot torpeden ?
Att remmen slirar finns det ett fint hjälpmedel i mot i Tyskland.
Kuggrems drift. Kostar ca 2500:-

Öka på budgeten något så får du råd med den här http://www2.blocket.se/view/3536123.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&a . . . .

/ Pär

PaZ skrev:

Öka på budgeten något så får du råd med den här http://www2.blocket.se/view/3536123.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&a . . . . / Pär

Nice!

Någon som vet hur det gick för den i sportvagnserien?

Jaha då kan vi stänga tråden det blev den där g40 polon körde 20 mil hem igår den är skit ball måste bara finslipas tog mig 15 min att åtgärda alla skrammel, kommer bli en grym konbanebil en dag ska lära mig att köra också

Grattis till en kul bil.
Nu är det bara gå med i GTi Klubben och vänta på sommarens alla banträffar.

Jag har kört min i 3 år nu och har haft kul iden.

Esson2 skrev:

Jaha då kan vi stänga tråden det blev den där g40 polon körde 20 mil hem igår den är skit ball måste bara finslipas tog mig 15 min att åtgärda alla skrammel, kommer bli en grym konbanebil en dag ska lära mig att köra också

En Polo, det var som sjutton...
Dom lär ju gå rätt kvickt, inte minst runt , har jag hört.

Vem ska man tampas med på franskbilsträffarna nu då... Frågan är hur man ska kunna mygla in sig på GTI-klubbens träffar med Clion så att man kan ge dig en match...



(Du får komma förbi och visa bilen vid tillfälle...)