Mercedes 190e 2.3-16v på bana?

Jag har sökt, sökt och sökt men hittat lite och ingenting om hur en MB 190e 2.3-16v är att köra runt på bana!
Dom kan ju inte ligga så långt bakom M3 E30 tycker jag men kostar ju hälften i inköp bara!
Praktisk bil i vardagsbruk dessutom tack vare alla överflödiga dörrar.
Jag har endast testat en på lite slalomkörning (en liiiten testrepa kan ses här!) med en samt lite lättare vardagskörning.
Läste förrästen ett test av Teknikens Värld tror jag det var, ganska gammalt, då dessa bilar var nya då dom körde 190e'n och M3 E30 från Sverige, till Nürburgring, körde några varv där och sen hem igen.
Visst var M3:an mer kompromisslös och mer målinriktad, men Mercan verkade inte gjort bort sig!

Är det som så att den är lite bortglömd helt enkelt eller är den inte så tacksam på bana av nån anledning jag inte vet om?

Jag har hört ett citat från någon tysk racerförare att den bilen hade det under sin tid absolut bästa chassit i en personbil.

Re: Mercedes 190e 2.3-16v på bana?

Den funkar fint på bana välbalanserad och kvickstyrd
Men bromsar bör du nog uppdatera till SL320-600 ok fram samt 300mm skivor från samma modell
De hittar du på skroten och är bara "bolt-on" på din 16v (evOII hadde dessa och inget behövs ändras i bromsbalansen)

Har kört på Rudskogen och Kinnekulle denna säsongen helt orginal med min 2.5-16 och hängde på eller körde om turbobestarna från Volvo & Saab på de kurviga partiena när de bara hasade rakt fram....

Tyvärr kommer jag inte ihåg var jag hörde det MEN jag läste att M3E30 och MB 190 2,3 16V var mer eller mindre likvärdiga när det gäller väghållning.

Finns juh en ruggigt fin på blocket...

http://www2.blocket.se/view/3348799.htm?caller=abl_s&l=0&c=1&a . . . .

Citat ur Teknikens Värld nr20 1987- Drömtest: BMW M3 utmanar Mercedes2,3 16! " Stabil i Fuchsröhre trots 200 på mätaren. Lite för understyrd i dubbelkurvan vid Adenauer Forst för att vara lika snabb som BMW:n - karossen kränger också märkbart mera när den utsätts för den lastväxelreaktion som blir följden när föraren först svänger skarpt vänster och sedan omedelbart ännu skarpare höger."

Av texten framgår trots allt att skillnaden är marginell och att Mercans mjukare fjädring gör att den kränger något mer. En trevlig bil verkar det vara dock.

Skall se upp med motor (läs kjedja & drev) det kan bli ruggigt dyr

Här finns hela testet från Teknikens Värld:

http://www.m3e30.se/tech_tv_20_87_m3_vs_190e.htm

SciroccOMats skrev:

Finns juh en ruggigt fin på blocket... http://www2.blocket.se/view/3348799.htm?caller=abl_s&l=0&c=1&a . . . .

19ägare
Men den verkar som sagt fin...

Bra tips det där med bromsarna!

Tackar för artikeln

Den där bilen var tillsalu för mindre än ett halvårsen, men det verkar inte vara samma säljare...är något vajs med den tro???

Den som det tipsas om ovan är inte så intressant...
Däremot finns det en i Jkpg som lockar!

Har du någon länk så man kan se?

Jovani: vad har du för mail så ska jag skicka en massa info om den och bilder

Kanske liite dyrare, föraren såg ut att ha skoj nere på Ringen, men desto rejsigare.

Johan Mähler skrev:

Den som det tipsas om ovan är inte så intressant... Däremot finns det en i Jkpg som lockar!

Jag är i närheten av Jönköping och behöver kvällsnöje, säg till om du vill att en opartisk (jag då alltså) människa kikar och provkör å dina vägnar..

Sweanders: Jag lägger till dig på MSN så kan vi surra lite
Har haft lite mailkontakt med killen och det är i jönköpingslän, vet inte hur stort det är. Men det är sak samma för mig som bor 80mil ifrån

Erik B: :woot: Tror jag ska gå å handla en trisslott :P
Är så läckra dom där så man nästan funderar på att köpa en vanlig och kosta på lite plast