Spännade uppkörning...

Här en länk till en spännade uppkörning genom fältet.
Full kastrull! Här vilar sannerligen inga ledsamheter.

Shysst ! Härligt Nascar-ryt i den bilen...

He does a pretty good job of catching up!

Var han så mycket snabbare än alla andra
Gott ljud i bilen

En avkörning i först kurvan kan gör den lugnaste rejält förbannad. Han tar ju i enormt. Med den körstilen lär man inte komma många varv.

Verkar va en sjyst bana, en aning sliten men med massa spännande backar precis innan kurvor och annat skoj.

Är det inte två modifieringsklasser i American Iron? Det skulle kunna förklara varför han kan köra åttor runt de längst bak i fältet.

Jäklar vilket ös. Gillar motorljudet och den agressiva körstilen. Här snackar vi inte långlopp precis.

oj vad mycket sand på banan.

Hittade filmsnutten i den här tråden på "Corner-Carvers" forum.
http://corner-carvers.com/forums/showthread.php?t=19135

borg skrev:

Verkar va en sjyst bana, en aning sliten men med massa spännande backar precis innan kurvor och annat skoj.

Håller helt med........ verkar som i Europa så börjar det bli för mycket regler på banorna och alla ska hålla normer för formelbilar av hög rang...... vilket gör att enklare billigare banor inte kommer till , typ Björkvik som skulle med lite hjälp bli en bra entusiast-bana........

För mig verkar det som om att han har ca. 25-30% fler hästar än dem övriga i startfältet.

Benci skrev:

För mig verkar det som om att han har ca. 25-30% fler hästar än dem övriga i startfältet.

http://www.nasaproracing.com/rules/2004_AI.pdf
"The lower division class will be called "American Iron" [AI] and will have a strict 9.5:1 (9.5 pounds of vehicle weight per each horsepower) power to weight ratio maximum and 9:1 (9 pounds of vehicle weight per each foot-pound) torque to weight ratio maximum as measured at the rear wheels."

"The upper division class will be called "American Iron Extreme" [AIX] and will include all cars that have a power to weight ratio (measured at rear wheels) greater than 9.5:1 (9.5 pounds of vehicle weight per each horsepower)."

Det säger en del om materialet när även vridmoment/vikt är reglerat i den lägre klassen. Ett bra sätt att straffa ut dieselbilar ?

Jag ser inte att han hinner ikapp nån med tydlig vinge (reglerat i AI) under uppkörningen så han hinner ju inte ikapp nån i sin egen klass.

om man ser de andra filmerna och ser när han ligger jämsides med andra bilar så går det ganska jämnt, men han tar dem senare genom att bromsa senare i kurvorna.

Men endel bilar verkar han faktiskt köra om ganska lätt, men de låg juh längst bak i startfältet och det fanns väl en orsak varför dem var där också.

EDIT:

glömde skriva att de andra filmerna finns på: http://www.maximummotorsports.com/trackvid.asp