Bertone, Zagato, PininFarina och Giugiario har fortfarande lite att lära...
Styling a la östeuropa!
observera särskilt den smakfullt designade förarplatse, med endast de nödvändigaste instrumenten

Hmmm... Fem spänn till den som först knäcker vad det varit för bil till att börja med.
...Kan det ha varit en Skoda?
Vadå har varit, det är ju en Porsche 959a.
Peter S skrev:Hmmm... Fem spänn till den som först knäcker vad det varit för bil till att börja med.
...Kan det ha varit en Skoda?
Japp, Skoda är rätt svar!
Peter S skrev:Hmmm... Fem spänn till den som först knäcker vad det varit för bil till att börja med.
...Kan det ha varit en Skoda?
Japp, Skoda är rätt svar!
Tror modellen heter 120 L (eller rent av RS!!!) Coupe.
Tro det eller ej. Denna bil var (fast inte i detta utförande) en riktigt potent rallybil
under 70-talet. John Hhaugland från Norge var hyllad fabriksförare och hade bl.a. top-ten placeringar i
RAC-rallyt. Självklart efter alla röda Saab V4:or och de stackars BDA Escorterna som försökte utmana, men ändå!
Med svansmotor och dubbelledade pendelaxlar bak, gjorde den sitt bästa att ta upp handsken där Porsche kastade sin grunkosntruktion överbord.
En kompis till mig åkte 4- dörrarsmodellen 110 (eller om det var föregångaren MB1000) i RS-tävlignar på slutet av 70-talet. Mattgrå med svart huv och rejält vässad motor, var det mågna BMW och Asconaåkare som fick däng. Inte helt lätt att smälta på den tiden då Skoda var så långt ifrå nstatsu och image det bara går att komma.
själv tror jag att det är en 130 Rapid.... lite senare modell med mera mos, dock samma pendelaxel
Men var det inte bättre att se ut som en Porsche? Den har ju ändå häckmotor?
Hmmm... Fem spänn till den som först knäcker vad det varit för bil till att börja med.
...Kan det ha varit en Skoda?
Vissa har verkligen känsla för finess. Han/hon verkar till och med ha hakat på trenden med Lambo-dörrar!