Förutom vibrationer, eller slag, i bromsarna så bromsade det bra.
Men som jag skrev i rapporten så låste bakbromsarna direkt när jag testade med att rycka säkringen till ABS:en. Det fick mig att fundera på om ABS:en får fnatt i och med att bakbromsarna vill låsa upp direkt, och därav slagen i bromsarna.

Jag funderar på om en bromsreduceringsventil skulle kunna få systemet mer i balans så att ABS:en inte behöver gå in direkt.

Sen blev jag lite brydd när jag plockade av hjulen. Framskivorna såg inte jätteroliga ut...





Det konstiga är att det bara är på utsidan som de fått reporna, eller vad man ska kalla det.

Edit: är det EBC Turbo Grooved skivorna som fortfarande används och som slitits så här hårt??


Ren å skär gissning är ett klossarna är å gör precis de de ska.. klara hög värme och slitage.
Men att matrialkonstruktionen (kolhalten) i skivan är tveksamt låg och skivan "smälter"

Re:

Jovani skrev:

Edit: är det EBC Turbo Grooved skivorna som fortfarande används och som slitits så här hårt?? Ren å skär gissning är ett klossarna är å gör precis de de ska.. klara hög värme och slitage. Men att matrialkonstruktionen (kolhalten) i skivan är tveksamt låg och skivan "smälter"

Nej, inte EBC Turbo Grooved, men deras standardskiva. Det kan mycket väl vara som du skriver.