Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Våra race- och banåkarbilar
Volvo 360 -83 "R"emjohan race till gata Edt
<<   1, 2
614 besök senaste veckan (3594 totalt)
gasekke
Umeå
Här sen Sep 2011
Inlägg: 818


Trådstartare
Då man inte är i skruvarläge så får man göra det nästa bästa.
Klicka hem grejor alltså.
Blir så att jag får hjälp med ett nytt grenrör av harrproductions som är en magiker i garaget.
Det kompletteras med en mindre turbo.
Ska testa Pulsar med inbyggd wg specad för ca 660 hk. Ar 0.72 avgashus
Med vband in o ut.
Kompletteras med 1200cc boschspridare och ett maxxecu race med deras härva för T5.

Tidsplanen ff är klar före sommaren 2026.
Sedan får jag se hur det går med att hitta lösningar för att lösa sfro delen.
Over and out// Erik

_________________
Erik Persson
Lönnmeckande Umeå bo
kartongtrimmare..(ibland iaf)
snickrat på 4wd turbo starlet
Citera
Kalle_alfaturbo
Uppsala
Här sen Jun 2012
Inlägg: 471



Kanske värt att kolla upp specen på kammarna också?
Kan påverka körbarheten enormt.
Kanske hade du fått ett bättre register med vanliga sugiskammar?

_________________
Karl Sandler

Att ha den snabbaste alfan är som att vara bäst i särslolan
Citera
gasekke
Umeå
Här sen Sep 2011
Inlägg: 818


Trådstartare
Du har sannolikt helt rätt. Det påstås att kammarna ska vara slipade enligt setupen men helheten är ändå märklig. Toppen är fixad osv men inget om kammar.
Har papper på allt annat utom kammarna, saknar vvti och jag tänker nog testa med befintliga. Annars så verkar det räcka väl till mina behov med GLT kammarna.

Så i perioden att strössla tid o pengar, så börjar jag med de jag har och ser vad ett modernt sprut o kringutrustning kan åstadkomma.

_________________
Erik Persson
Lönnmeckande Umeå bo
kartongtrimmare..(ibland iaf)
snickrat på 4wd turbo starlet
Citera
gasekke
Umeå
Här sen Sep 2011
Inlägg: 818


Trådstartare
Jo då, det händer grejor ändå i tomteverkstan.
Mitt ngt bekväma men mer kostsamma (kanske) val att köpa mig hjälp ger avkastning.
Med ny teknik så hoppas jag på goda resultat på volvetten.
Byggare Tomas har gjort storverk på kort tid.
Nytt är.
Grenrör, ombyggt insug, tryckrör, spridare, tändspolar,motorstyrning annan turbo, maxxecu race, motorhärva, alla möjliga givare till det mesta.
Städat upp invändigt. Blir en dash och pdm till allt nödvändigt.
Antispinn såklart.

Uppstart o bromsning närmar sig.

_________________
Erik Persson
Lönnmeckande Umeå bo
kartongtrimmare..(ibland iaf)
snickrat på 4wd turbo starlet
Citera
gasekke
Umeå
Här sen Sep 2011
Inlägg: 818


Trådstartare
Lite bilder kanske intresserar




_________________
Erik Persson
Lönnmeckande Umeå bo
kartongtrimmare..(ibland iaf)
snickrat på 4wd turbo starlet
Citera 1
Benny Steen
Umeå
Här sen Feb 2004
Inlägg: 2663



på bilden är wg bara strypt av macventilen



Du får bredare reglerområde och minskar att wg smygöppnar pga avgastrycket om du drar en slang till under wg undersida, enligt dual port wg. spool-up minskar.


_________________
"It's basic rocketscience"

BMW 330ci, BMW 325i,Toyota Celica GT4, Maranello RotaxMax,Kawasaki ZX6R, Yamaha XT660, KTM 250 SFx, cfmoto 450MT
Citera
gasekke
Umeå
Här sen Sep 2011
Inlägg: 818


Trådstartare
Japp, helt rätt. Men bara mock up just nu.

_________________
Erik Persson
Lönnmeckande Umeå bo
kartongtrimmare..(ibland iaf)
snickrat på 4wd turbo starlet
Citera
super7
Umeå
Här sen Nov 2002
Inlägg: 5893



Re:

gasekke skrev:
Jo då, det händer grejor ändå i tomteverkstan.
Mitt ngt bekväma men mer kostsamma (kanske) val att köpa mig hjälp ger avkastning.

Lönn mek deluxe.... thumbs up

_________________
Nisse Holmgren
Umeå
Citera
Våra race- och banåkarbilar
Volvo 360 -83 "R"emjohan race till gata Edt
<<   1, 2
614 besök senaste veckan (3594 totalt)
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande