Opel Ascona 1980

Cortinan såld till ny entusiastisk ägare sen några månader tillbaka och garaget ekade tomt.
Klurade ett tag på lämplig ersättare och bestämde mig för att gå tillbaka till mina rötter, nämligen Opel från 70/80-talet.


Efter lite letande blev jag erbjuden en bil som föll mig i smaken och som den här tråden ska handla om.

Bilen i fråga är då en 2-dörrars Ascona B från 1980, utrustad med 2-liters CIH-motor med förgasare, ATS-fälgar skodda med knubbiga 205/60R13 däck.
Den har gått på Gotland större delen av sitt liv innan jag köpte den av en herre i Vårgårda som tagit över den till fastlandet, aldrig svetsad eller omlackad och relativt orörd överlag.

Han köpte den med tanken att bygga rallybil men hade inte hjärta att slakta den och letade rätt på ett lämpligare objekt istället.


Mina planer då?

Ganska simpelt, fixa det som måste fixas och göra den lite mindre gubbig.
Har redan börjat så sakteliga med att demontera dragkroken, montera ratt från GT/E och just nu står den på pallbockar för montering av sänkningsfjädrar och Bilstein

Innan våren så är tanken att jag även ska montera ett 2-tumssystem och en Weber 36/36 DCD som står på hyllan så jag blir av med spektaklet till förgasare som sitter originalmonterat.

Egentligen skulle man väl ha blaskat på lite färg på länkarmar och bytt lite bussningar men det kan komma senare tänker jag

Hej! kul med en opel till på forumet, har haft många ascona b jag också, väldigt trevlig bil / Erik

Jäklar vad snygg, från en tid då Opel betydde någonting.

Men varför göra den mindre gubbig? Det är ju att beröva den sin Opel-själ!

Sicken pärla!!

Väldigt trevlig modell det där. Är hatthyllan hel? 6x9 trevägshögtalare var nästan obligatoriskt back in the days.

Jag började som 18-åring med en Manta A 1.9 SR, inhandlad av en trevlig herre i Borås med lättare alkoholproblematik.

Hade inte sagt nej till en Ascona A/B som glassbil idag. Svårt att hitta vettiga numera.

Re:

Kraniel skrev:

Det är ju att beröva den sin Opel-själ!

nääää.... =)

[/img]

Tack för den positiva responsen

Angående hatthyllan så är den hel, bara utrustad med ett par högtalare av lådtyp som står där för att kunna lyssna på kassetten med dansbandsmusik som satt i radion när jag köpte bilen

Gjorde klart fjäder- och dämparbytet fram idag, tar bakvagnen imorgon tänker jag.

Viss skillnad på originalfjädern och den nya.
Utlovad sänkning var 40mm, resultat i verkligheten 32mm så det tar jag som att allt är rätt och riktigt.
Blev i alla fall helt perfekt höjd nu enligt min smak.

Slänger in en bild på motorrummet också.
Den skarpsynte noterar att jag dekaltrimmat batteriet, gjorde säkert +5hk.

jäkligt fin opel
får man fråga varför du sålde cortinan

Kul med nytt projekt, ser ut att vara i oförskämt bra skick!

Re:

fordcapri skrev:

jäkligt fin opel får man fråga varför du sålde cortinan

Ibland känner man för något nytt bara

Re:

patrikh skrev:

Kul med nytt projekt, ser ut att vara i oförskämt bra skick!

Helt klart vettig, även om det finns lite tråkigheter som tids nog måste åtgärdas.
Men man känner sig hemma med en Opel igen.

Nya fjädrar och dämpare bak monterat.
Slutresultatet blev ca 30mm lägre bak än innan.

Är väldigt nöjd med nya höjden på bilen och glad att jag valde 40mm sänkningsfjädrar och inte 60mm.

Tog bort spektaklet till originalförgasare och monterade en Weber 36/36 DCD istället.
Startade efteråt gjorde den också, återstår bara lite finjustering.

Kul bil, underbar tidstypisk färg!

Hade en Golf 77:a med liknande typ av förgasare dränkt i avgasreningsprylar. Bytte också till en Weber 2-portare, portade toppen och ställde om tändningen till vettiga värden. Blev mycket piggare och roligare efter det.

Ja gammal avgasrening gör ingen glad

Roligt med gamla bilar, hjulcylindern vänster bak kände för att börja spilla ur sig bromsvätska.

Nåja, bättre att det hände nu än när man är ute och åker, nya cylindrar och bromsbackar är beställt.

Nya cylindrar och bromsbackar kom hem igår och idag är det monterat och klart på ena sidan, tar andra sidan imorgon.

Fick även hem nytt luftfilter igår.
Egentligen hade jag föredragit ett pappfilter men Misab är dyra och jag är snål så istället blev det ett skumfilter på KG Trimnings mellandagsrea,
tror det ska duga bra för dom få milen jag kör varje säsong.