Provkörde du med plastspacern i alla fall!

Glömde säga, jag kapade bort 2/3 av läppen på min 911a istället för att vika in den.
Men det kanske inte är lika attraktivt på 924 då det väl är dubbla plåtar där. Man vill ju inte att de ska dela sig.

Re:

Newberg skrev:

Ingen bild på hur hjulet sitter med spacer?

Utmaningen är att hjulet har mycket cambergain vid infjädring, och torsionsstavar, så det går inte testa infjädring i garaget. Det enda jag vet är att orginal 21mm spacer inte funkar, då tar det emot, men hur mycket mindre behövs är oklart. Det enda som är säkert är att jag inte är nöjd med utseendet på gathjulen då bakhjulen sitter en bit in för tillfället då jag kör helt utan spacer. Med räserhjulen som är 1"bredare så är ET betydligt högre, då kan jag köra orginalspacern på.

https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/dackverktyg/s . . . .

Re:

Newberg skrev:

https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/dackverktyg/skarmverktyg-2000041155

Funkar dåligt på 5x130, men man kan göra en adapter.

Jag körde "bonnmeckvarianten" och ja - lacken spricker. Det gör det med en riktig vals också. Möjligen kan man minimera sprickandet genom att värma försiktigt. Men för mig var det i huvudsak i underkant/på insidan så jag penselfixade med grund och en vanlig metallfärg, har hållit utan att rosta för banköra i fem säsonger nu - och då är det ändå en Alfasud... 😂

15mm spacer funkar inte iaf efter lite provkörning, så det blir antingen våldföra sig på kanten eller svarva ner spacern några mm, vilket ligger närmast till hand just nu

Annars har det varit en rejsatur vilket var väldigt kul, roligt att äntligen få lite mil på bilen också !

Sen har jag efter lite mätande konstaterat att luftboxen suger lite värme, förutom att det är lite för mycket tryckfall genom den rätt smala snorkeln (typ 50x60mm Id i trängsta diamtern). Köpte en extra luftbox för många år sedan för att ha något att kapa i, äntligen kom den till användning

Efter många funderingar på nya snorklar och annat så blev lösningen lite simplare. ritade ihop en inre och yttre liten tratthalva som tar luften som kommer från hålen i fronten, gjorde en mall så det blev någorlunda enkelt att få dit. Arean för ett hål är ungefär som orginalsnorkeln, så det blir en rätt stor ökning. Så efter att jag kört så hårt jag vågar på väg så kom jag fram till lite resultat idag.

Mätt med typK element, Referensgivaren som mäter ambienttemperaturen sitter klämd i ovankant av passagerardörren.

Diffen mellan luftburkstemp och ambienttemperatur;
Orginal: ca 10 grader över ambient vid hårt körning
Orginalsnorkel+2 hål: va 3.5 grader
Bara två hålen: ca 2,3-2,6 grader

Har en ritat en täckskiva för att täta av i nedankant mot kylaren, verkar inte riktigt behövas, men kanske jag sätter dit den iaf

Re:

safe skrev:

Newberg skrev: https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/dackverktyg/skarmverktyg-2000041155 Funkar dåligt på 5x130, men man kan göra en adapter.

Jag kan låna ut min som jag moddade och lade till en 5x130 hålbild

Re:

gtBen skrev:

safe skrev: Newberg skrev: https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/dackverktyg/skarmverktyg-2000041155 Funkar dåligt på 5x130, men man kan göra en adapter. Jag kan låna ut min som jag moddade och lade till en 5x130 hålbild

Dyr profilbild!

Känner mig inte stöddig nog för att våga rulla skärmkanten själv, men det kanske kommer under vintern när tanken får mogna lite

Re:

Cédric skrev:

Känner mig inte stöddig nog för att våga rulla skärmkanten själv, men det kanske kommer under vintern när tanken får mogna lite

Det fixar du. "Langsamt å rytmiskt" bara så går det fint. Man får vara riktift vårdslös om det ska gå trasigt

Re:

Mschneberger skrev:

Cédric skrev: Känner mig inte stöddig nog för att våga rulla skärmkanten själv, men det kanske kommer under vintern när tanken får mogna lite Det fixar du. "Langsamt å rytmiskt" bara så går det fint. Man får vara riktift vårdslös om det ska gå trasigt

Orolig att den tidigare omlacken inte är så brilliant gjord med mycket spackel (finns tecken på det) och spricker upp, jag är inte lika tuff som er, men jag kanske ska känna lite å kanten och se hur det känns

Härliga färger ute, spontantur ute på krokvägar. Än så länge levererar säsongen ytterligare körning, får hoppas man hinner med att lägga lite fler kul mil på bilen innan saltet åker ut och man kan börja med vinterfixet. Den här gången var det Eriks luftburk som stod för tempmätningarna, såg bra ut med luftintag bakom framlyktan.

Köpte en stock Pom för att kunna göra en sån här reparationsbussning som ska ta bort det sista glappet, lite oklart hur den ska sitta kvar där i styrväxeln, men det får lösa sig

Fina bilder, och kul att det är fler än jag som kör ända fram till saltet kommer.

Höstlöven virvlar ju så fint bakom bilen, när man passerar apex i kurvorna

Bra pris på bromsok från wilwood (334eur för båda) gjorde att jag inte kunde låta bli, inte för att jag behöver egentligen, bromsarna är riktigt bra som det är. Men det är en kul process att få dit dom, sen blev bromskänslan så mycket bättre av att skippa glidoken fram att jag hoppas att det kanske kan bli ytterligare lite bättre. Egentligen valde jag ju framoken för att dom hade samma kolvarea som orginal, så jag kunde köra med orginal bakok, vilket nu ställde till det lite eftersom det blev väldigt knepigt att hitta 2 eller 4kolvsok som matchar 36mm glidok.

Det blev därför wilwoods powerlite 4kolvsok med pyttesmå 1"/25,4mm kolvar som ett av få alternativ, verkar passa rätt bra, första bracketen är printad för testmontering när jag har rätt skruv. Räknar med lite finjustering och nån mer print innan dom beställs frästa.

Lite störigt att det är 1/8 27NPT gänga på, så tänkte leta upp nån slags adapter för att slippa byta bromsrör



Orginal gjutjärnsok vägen strax över 4kg, så det blir ju lite skillnad, även fast adaptrarna i stål kommer lägga på lite.

Det där vill jag se mer av.

Re:

J.Schuman skrev:

Det där vill jag se mer av.

Ska fixa det, har bara dragit ut ett första skott, verkar passa rätt bra, men behövs en småjustering som är på väg i printern just nu. Sen kommer det nog ta ett tag att fila färdigt på adaptern innan man är nöjd, kanske göra en FEM beräkning för att vara på säkra sidan såsom jag gjorde fram