Porsche Boxster S 2000 - The Ratster - fortsättningen

Ny ägare på denna spännande bil! Inte jag men jag kommer skruva den och ta bilder på skruvandet.
Den kördes på banträffar för porscheklubben förra året och även detta år.
Nya däck av samma märke och modell monterades av mig i våras då även bilen besiktades. Fick anmärkning på hög co samt dålig handbroms.
Dåliga handbromsen var en justeringsfråga bara men covärdet var en annan femma.
Jag hade byggt nytt avgassystem åt den året innan då det fina rostfria hade skallrat sönder i alla svetsar. Nytt byggdes av delar från biltema och funkade bra. Det som inte funkade 100 var att skarvar inte gick bra att få helt täta.
Lösning blev att hänga det på plats, justera och därefter punkare med svets. Sen helsvetsades alla skarvar utom de som sitter mot katalysator. Bilen kördes riktigt riktigt varm och sen var det inga problem.
Nya bromsar följde med köpet så de byttes förra året innan säsongen. Detta år fick bakbeläggen bytas mitt i säsong.
Teorin var att de slitits ut i förtid pga körande med tillkopplad antisladd.
Den har gått bra fram till nu då den är hos mig för service samt felsökning av missljud från växellåda eller koppling samt något märkligt symptom som beskrivs som att den ibland ormar sig eller liknande vid vanlig körning på väg. Bilder kommer komma så småningom när jag sorterat upp allt.

Bilen kom äntligen ihop bara någon vecka innan första snön kom!
Blev ett stort och kostsamt paket från 911design. Allt hade beställts, trodde vi. Hade glömt svänghjulskruvar!
M10x1 30mm långa.
Enl. Svänghjultillverkaren ska dom inte återanvändas, hade säkert gått men inget jag vill chansa på.
Efter mycket googlande så hittade jag skruvar av rätt dimension på traktorsidan sagro.se.
59kr st! Men var bara att betala då alternativ var dyrare. Nu är mitt minne lite suddigt men tror jag beställde 10st.
Paketet kom efter några dagar så jag kunde börja återmontera, paketet var misstänkt tungt.

Det visade sig att det var förpackning om 5st för 59kr😄
Återmonteringen gick bra med hembyggda växellådslyften men när kopplingen skulle luftas så började mardrömmen. Luften var nästan omöjligt att få ur ordentligt. Jag tror att någon eller båda cylindrarna är lite dåliga eller så måste bilen luftas med mycket hög framdel på bilen så luftbubblor hamnar rätt. Alternativt så måste den luftas bakifrån. Nya cylindrar ska inhandlas då dom inte kostade mycket och även vakumpumpar så testar vi igen till våren. Bilen står vinterförvarad långt ifrån mig.
[/img]

Låter som trevliga saker händer.

Men har du lite bilder?
Egen tagna eller från sidor du köpt.

Mvh, Per