| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
 |
Våra race- och banåkarbilar
Lotus Exige S 2007 - Reggad & klar, nu börjar vinterfixet!
|
22 besök idag (4674 totalt) |
28 Jan 2026 14:16
Kul att se att du putsar.
 Tur att man har koll på dig även på FB.  
_________________ A.n.d.3.r.s.:-:.K.l.i.n.g.b.3.r.g Mazda MX-5 NBFL AC Cobra 427 S/C Replica https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=128903 
|
||||||||
|
28 Jan 2026 20:03
Senast ändrad av Figgz, 28 Jan 2026 20:11, ändrad totalt 2 gånger
Tack!
Ursprungskontroll är enkel, när man importerar från ett EU land så skickar man endast in Regbevis (Alla delar i original) samt kopia på köpekontraktet för att styrka köpet. Sen är det bara att vänta! Nu är väntan endast ca 2 veckor mot ca 7 veckor i somras. Kostnaden är 1240kr om jag minns rätt, när den är godkänd kan man åka och regga, vilket kostar ca 3-5k beroende på aktör och station 
Tack för att du säger det! Jag råkade faktiskt ut för precis det som SELOC länken visar när jag renoverade min blå S1a för 3 år sedan, beställde en uppsättning leder men fick märket utbytt utan att jag ville det (tack för det Autodoc...  ) och fick sen skicka tillbaka och köpa nya igen.
Då köpte jag Delphi TC1436 som funkar toppen och var endast för Lotus, men de finns tyvärr inte att köpa längre
Pratat med en bekant som även köpte Delphi sen, men han fick problem med att det var för kort gänglängd kvar för låsmuttern, skumt det där. Det verkar iaf som om de jag köpte kommer funka bra! Mycket gänga kvar samt sitter riktigt stumt och fint i konan, inget glapp alls!
Jaja, här får man bannor och pikar för en snabb lunchuppdatering på fejjan... men OK, här kommer ännu fler bilder - för Rejsa får alltid mer än andra aktörer! 
Nu händer det grejer! Förra veckan så var jag förbi.... och hämtade en keps! 
Bara en keps? Nä just det, det var ju Audi Sport Club som bara var tröjor och dekaler väl 
(Ni som var med på rejsa för 15+ år sedan minns lite roliga citat och pikar) Det blev detta med! 
Guldiga långburkar och en extra uppsättning fjädrar, mumma! Som om inte det var nog så fick jag ett meddelande från ytbehandlaren - "Dina delar är färdiga". Jo man tackar! 
Bara fylla bagaget på bilen med massa blanka delar 
Sorterar upp för att se att jag har koll på alla grejer 
Riktigt mysig finish! Detta är alltså 19 år gamla originaldelar, både gjutjärn och rörbärarmar i stål som nu är fräschare än de var som nya efter en omgång industriell förzinkning! Så låt dagens mattelektion bli 1+1=3.... För den sista 1an var i minne, nämligen alla beställda reservdelar! 
Min 9 åring sa idag att "Pappa! Det är internationella Lego-dagen idag" och jag tänkte "jag har ett stort vuxenlego i garaget med"... Här är alltså en komplett riktig sprängskiss över fram och bakvagn på en Lotus Elise/Exige inkl förstärkta Toe-stag bak - vilket man skall ha om man kör bana och/eller med klistrigare däck. 
Nya bussningar, spindelleder, hjullager, styrleder, krängningshämmarstag - ja allt! 
Såhär ser det ut i mitt lilla garage hemmavid nu, en mysig syn 
Mer aktuellt än så kan det inte bli, nästa steg blir att mysmeka ihop allt det här! Pressa spindelleder, sätta i bussningar, lyssna på musik och skruva fast allt på bilen samtidigt som jag mentalt växlar upp mellan 3an och 4an på Vårgårda!
_________________ Fredrik Boivie 
Kör nu Lotus Exige S2, tidigare Westfield & andra Lotus
1
|
||||||||
|
Våra race- och banåkarbilar
Lotus Exige S 2007 - Reggad & klar, nu börjar vinterfixet!
|
22 besök idag (4674 totalt) |
