Re:

Lindahl195 skrev:

Var inte oroliga, jag lever! Varit mycket annat bara..

Bra jobbat, jag tycker du verkar ligga på rätt bra och är effektiv

Dom jag mötte i trafiken idag, tittade väldigt
Orkade inte lasta i släpet för 400m, jag tvättade efteråt istället..
Alla växlar går i fint, koppling och stag fungerar bra. Motorn behöver fortfarande finjusteras somsagt, och ett varv till med bromsluftning tror jag.

Re:

Lindahl195 skrev:

Och nya aerodynamiska fälgar.

Re:

Lindahl195 skrev:

Och nya aerodynamiska fälgar.

Re:

Lindahl195 skrev:

Och nya aerodynamiska fälgar.

Efter många om och men tror jag den går som den ska, shakedown får utvisa det.

Det var TPS som behövde kalibreras


Nya endplates, 500gr lättare. Gör nog gott med tanke på att det är vikt högst upp och allra längst bak.


Bara kontrollmärket som saknas

Skulle egentligen jobbat denna helg men jag struntade i det.
Så jag fick lite extratid över så passade på med lite experiment..

Hade ett extra gammalt (lagat) dedion rör som jag sparat på.
Snittade upp denna och "skränkte" den till ca 2.5 grader camber, och mycket mindre toe in än vad den hade innan.

Tanken är att försöka få hjälp under säsongen att mäta däcktemp bak, byta rör samma dag/helg/tävling och utvärdera.

Troligtvis är 2.5 grader för mycket bak, men tänker med datan från bägge rören kan jag killgissa mig fram till en bra kompromiss, och framförallt känna hur den beter sig.
Sedan bygger jag ett helt nytt rör i lugn och ro

Mindre toe bak borde även ta bort lite understyrning.
Tiden får utvisa

Inne i en stimmig period med lite tid hemma och i händerna på lackeraren..

Inre karossdelarna slutmonterade och lagade/lappade vingen monterad igen. Skall bara få på dekor på endplates.



Säsongen är snart räddad i däckväg, regnhjulen fram är påväg hem..


Efter att lackeraren gjort sitt så är det bara montage av dzus och allt annat på karossen, cornerweight och packa släpet inför shakedown 18/4 , och be till gudarna att allt håller ihop.
Väntar på omps nya släcksystem med, så ska jag försöka skohorna ned det någonstans..

Medans ni andra är på elmia och tittar på rejsbilar skruvar jag.
Påskhelgen är det sista lediga jag har innan shakedown 18e på Gelleråsen

Lacken blev över förväntan



Jag skall väga 591kg.
Får jag dit släcksystemet som väger 5kg är jag spot on!
Kan laborera med bränslemängd för att ligga lite över.
Trodde inte jag fått bort så mycket vikt så jag blev positivt överraskad, iaf -15kg sen förra året



Med lite soppa i tanken blir det ännu bättre procent



Nu skall jag bara sätta lite PPF på väl valda ställen, och sedan (om vädret tillåter) åka runt och snurra i 20-30min så jag ser att allt fungerar.

Sen kan säsongen komma!

Har följt i tysthet men nu är det nog dags att säga snyggt jobbat och lycka till! Clubman måste vara det närmaste man kommer F1 som glad amatör.

Väldigt snyggt bygge!

Definitivt en bil jag skulle vilja provköra på bana.

Provkörd

Hur känns den med big block-motorn?

Re:

Himlar skrev:

Hur känns den med big block-motorn?

Snabbare



Skämt åsido, man känner vridet och lite mer effekt såklart, sen är det ju längesen jag körde bilen.
Får väl svart på vitt i slutet på Anderstorp rakan snart..
Största skillnaden är körbarhet med insprutning på dom 20min jag körde.

Re:

Lindahl195 skrev:

Himlar skrev: Hur känns den med big block-motorn? Snabbare Skämt åsido, man känner vridet och lite mer effekt såklart, sen är det ju längesen jag körde bilen. Får väl svart på vitt i slutet på Anderstorp rakan snart.. Största skillnaden är körbarhet med insprutning på dom 20min jag körde.

Bra! Då har jag en utmärkt bortförklaring när du varvar mig på Mantorp eller Falkenberg

Re:

Himlar skrev:

Lindahl195 skrev: Himlar skrev: Hur känns den med big block-motorn? Snabbare Skämt åsido, man känner vridet och lite mer effekt såklart, sen är det ju längesen jag körde bilen. Får väl svart på vitt i slutet på Anderstorp rakan snart.. Största skillnaden är körbarhet med insprutning på dom 20min jag körde. Bra! Då har jag en utmärkt bortförklaring när du varvar mig på Mantorp eller Falkenberg

Vi är inte där än, för ett år sen kom jag 7 varv på försäsongstest innan det brann.....