Nya coilovers på plats fram och på G bak.
En bussning i bakvagnen som inte bytts visade sig vara helt slut då jag besiktade. Bussning beställd och efter det monteras bakvagn med de nya coilovers.
Bara hoppas att inte posten strular till det så att bussningen kommer i början på nästa vecka.
Har även fixat till plastrutorna till plastdörrarna så de är redo då man ska på någon bandag 😀

Nu är även de nya fjäderbenen bak på plats och nya bussningar i nedre länkarm.
Hjulinställning på fredag, sedan lite tvätt och puts innan avfärd tidigt lördag morgon till Mantorp Park!

Re:

Bozo_1 skrev:

Nya coilovers på plats fram och på G bak.

Kom de monterade sådär med hjälpfjädern under huvudfjädern?

Re:

MaZ skrev:

Bozo_1 skrev: Nya coilovers på plats fram och på G bak. Kom de monterade sådär med hjälpfjädern under huvudfjädern?

Hej,
Det stämmer, framdämparna kom på det sättet med hjälpfjädern.

Re:

MaZ skrev:

Bozo_1 skrev: Nya coilovers på plats fram och på G bak. Kom de monterade sådär med hjälpfjädern under huvudfjädern?

Spelar det någon roll vart hjälpfjädern sitter?

Re:

Fredin skrev:

MaZ skrev: Bozo_1 skrev: Nya coilovers på plats fram och på G bak. Kom de monterade sådär med hjälpfjädern under huvudfjädern? Spelar det någon roll vart hjälpfjädern sitter?

Hjälpfjädern finns ju där för att hålla "huvudfjädern" på plats då dämparen fjädrar ut. Som jag förstår så spelar det ingen roll om den sitter uppe eller nere.
Mvh Bosse

Det finns olika typer av hjälpfjädrar - tender spring och helper spring. En hjälpfjäder som bara skall hålla allt på plats under utfjädring kommer bara att agera som en bricka när bilen är nedsänkt, medan en hjälpfjäder med högre fjäderhårdhet som INTE är helt komprimerad med bilen nedsänkt kommer att ge en progressiv fjädringsverkan. Och ja, där skiljer det faktiskt på hur bilen beter sig med fjädern uppe kontra nere. I alla fall i teorin, om det nu gör så hemskt stor skillnad i verkligheten låter jag vara osagt...