Tomteverkstan

Under några års tid så har jag jobbat på att bygga upp någon slags portfolio av förmågor i min väldigt begränsade verkstad.

Verkstaden är avsedd för att förse de verktyg och maskiner som behövs för att kunna förverkliga en idé, en prototyp, potentiellt en produkt..

Verkstan är indelad i zoner .. som stationer.. den är utrustad med ibland det billigaste alternativet inom respektive område som senare på sikt och vid behov kommer få bli uppgraderat.

Här jobbas det med Plast, metall, trä och allt där imellan. På sistone har CAD + 3D-printrar varit en stor del av produktutvecklingen, men även metallbearbetning.

Här är en del av infrastrukturen som jag byggt upp över tid..

Det här lyftbordet är eg. en MC-lyft som lyfter 700kg och 120cm högt.. och var väldigt mycket billigare än motsvarande industrilyftbord..

Sen har jag hängt dit en ram som jag kan lägga antingen ett plasma-raster i..



Eller en svetsbords-"skiva"



Här ligger skivan upplagd på träskivan för att man ska kunna ha båda..


Till plasmabordet ovan så köptes ett JD-Garage-kit in för att bygga ihop en CNC-plasma som skall kunna förbättra tillverkning av flänsar och utskärning från olika tjocklekar på plåt från en CAD/CAM-ritning..

Ramen upp-mockad (med 3D-printade delar):


Elektroniken med styrning och steppermotorer:


Här är exempel på saker som tillverkas/tillverkats i verkstan..

Nya svetsmaskinerna behövde naturligtvis testas för att se både hur MIG/MAG-maskinen lirade.. men även försöka rosta av de gamla TIG-färdigheterna..




Jag fick frågan om jag kunde göra vinklade hus till Biltemas blixtljus för att isolera kupén från ljusbilden.. det fanns önskemål på ett par vinklar beroende på vilken ruta den skulle sitta i..





Här är från ett projekt där jag fick en CAD-modell av en ITB-adapter från en vän som han behövde få utskriven i en lämplig plast (Den svarta delen på bilden är utskriven här i en högtemps kolfiber-nylon-plast som var det bästa man kunde använda då, med rimliga medel) :




På sistone har jag mest skrivit ut såna här.. (som ni säkert sett i andra trådar) rör-profils-mallar för olika dimensioner av rör..



Man laddar upp dem med svetspinnar och sen finns det en låskrage som man drar på för att låsa dem vid önskad profil:




Jag letar hela tiden efter sånt som jag kan CADa eller skriva ut eller problem att lösa.. så jag kan öva och förfina mina fabricerings-färdigheter.. målet är att med tillgängliga medel och kunskap kunna gå från idé till prototyp när det passar..

Spännande! Jag har också ett JD garage kit för cnc plasma som väntar på att sättas ihop. Ska bli intressant att få igång och testa skära lite!

Re:

Gustav_H78 skrev:

Spännande! Jag har också ett JD garage kit för cnc plasma som väntar på att sättas ihop. Ska bli intressant att få igång och testa skära lite!

En av de första riktiga grejjerna man skriver ut med den blir säkert ett stål-kit för en likadan rigg


Ska försöka uppdatera tråden här allt eftersom.. ifall ni är intresserade av att se..

Kul med tomtegarage! trevligt upplägg och smart med lyftbordet!

Också nyfiken på plasmabordet. Vilken skärare har du tänkt, eller har du en redan? Jag har själv letat efter en (budget)maskin med blowback-start

Re:

DaWa skrev:

Kul med tomtegarage! trevligt upplägg och smart med lyftbordet! Också nyfiken på plasmabordet. Vilken skärare har du tänkt, eller har du en redan? Jag har själv letat efter en (budget)maskin med blowback-start

Jag chansade o köpte en sånhär https://amzn.eu/d/08rUcwIu

Men jag har inte testat den än så vet inte om den är bra eller ej.. annars får man väl slanta upp för en bättre maskin.. den här ska klara att skära upp till 15mm svartstål iaf.. men det återstår väl att se 😅🤷‍♂️

Som sagt så har jag börjat skissa på ett insug som ska gå att skriva ut med 3D-printern..

Såhär långt har jag kommit hittills.. det behövs en del anpassningar för själva utskriftsprocessen men börjar se ut som ett insug nu iaf.. det här är till en 4AGE-motor på en toyota.. måtten kan komma att ändras och sådär men iaf..

Re:

Lindkvist skrev:

DaWa skrev: Kul med tomtegarage! trevligt upplägg och smart med lyftbordet! Också nyfiken på plasmabordet. Vilken skärare har du tänkt, eller har du en redan? Jag har själv letat efter en (budget)maskin med blowback-start Jag chansade o köpte en sånhär https://amzn.eu/d/08rUcwIu Men jag har inte testat den än så vet inte om den är bra eller ej.. annars får man väl slanta upp för en bättre maskin.. den här ska klara att skära upp till 15mm svartstål iaf.. men det återstår väl att se 😅🤷‍♂️

Ah uppdatera gärna sen med hur den funkar

Det här ser lovande ut.. inte perfekt.. men det är en lärande process. det är fortf. vissa saker som behöver justeras..

För cylinder 1-2..






Lirar det bra så tänkte jag att man kanske kunde göra lite olika varianter, där man kan anpassa efter vilken 4cyl motor man vill.. dock pratar vi fortf. bara NA-bilar.. överladd ger en helt annan utmaning.. men har lite idéer för det med.. visst kittlar det fantasin?..

Kunna ha ett "modul"-baserat insugskoncept där man kan ha olika adaptrar för olika storlekar på gasspjäll om man vill testa det.. och sen olika insugsflänsar beroende på vilken motor man jobbar med.. .. ja men man kan väl få drömma iaf?! ...

Det här har jag roat mig med under helgen.. det är så sjukt roligt att skapa sånthär.. laborera och lära sig.. många timmar CAD har det blivit.. men har knappt märkt av det..


Nu är provpassbitarna för (halsar och fläns) 2/3 delar färdiga.. de tar ungefär 9,5h vardera att skriva ut.. .. som ni ser så är man begränsad av print-volymen på den skrivaren jag har så jag fick dela upp dem och lägga gemensamma bulthålet omlott för att båda skulle få klämm-kraft..

När de skrivs ut ordentligt sen (efter justeringar etc.) så behöver de annealas, och då kommer de kunna tåla värme upp till 200grader innan de mjuknar och tappar formriktigheten..




Den här plasten lider inte av creep så som nylon-plasterna gör.. men det kommer ändå behövas mässings-insatser i bulthålen och plenumet kommer ev. behöva limmas på med oringar och värmetåligt lim.

Meeeen.. Imorgon kommer det en större printer på posten och med lite tur så kan vi skriva ut plenumet i ett enda stycke på den, men det är fortf. lite oklart.. det kanske också måste delas upp..

Jag är i behov av 4 st små spacers för dimljusen till en BMW E24 enligt bild. Jag vet inte hur höga de ska vara men gissar 10-15 mm. Diameter och c-c på skruvhålen har jag. Kan det vara något för tomtegaraget?

Re:

c311 skrev:

Jag är i behov av 4 st små spacers för dimljusen till en BMW E24 enligt bild. Jag vet inte hur höga de ska vara men gissar 10-15 mm. Diameter och c-c på skruvhålen har jag. Kan det vara något för tomtegaraget?

Jajjemen.. har skickat ett PM..

nåt sånthär?






https://www.ebay.com/itm/335678044712

Helt dj*vla orimligt dyrt.. människor har ingen skam!.. det där kan vi lösa!..

Re:

Lindkvist skrev:

nåt sånthär? https://www.ebay.com/itm/335678044712 Helt dj*vla orimligt dyrt.. människor har ingen skam!.. det där kan vi lösa!..

Jo det är i värsta laget. Säljare i USA brukar vara rimliga i jämförelse. Såg också de yttre dimljusfästena som jag saknar men jag kan göra dem bättre själv.

Så fick igång min större skrivare häromdagen så inatt kunde jag test-skriva ut plenumet jag skissat på.. Nu bara som test-/pass-bit.. så det är PLA-plast.. men verkar lovande.. om några veckor så kanske det går att se om måtten passar för kombinationen motor+bil..








Bongen bak är för bromsservo-vakuum, den ovanpå är för IAT och den mot motorn är för bränsle-vakuum etc. (för det som inte kan tas från spjällhuset.. (oklart hur många portar det har)

Så noterat, sånt som behöver fixas direkt:

- Bättre längd på muffarna som ansluter plenum till runners
- Musöronen som man ska skruva fast gasspjället i behöver mer tilltagna fillets
- Musöronens baksida behöver mer utrymme för att man ska kunna sätta insex-skruv genomgåend med mutter

.. i övrigt så tror jag det skulle kunna funka såhär.

- Ev. göra insatser för trattprofilen att klicka i som säkerställer profilen och blir ännu en förbindelse mellan runners och plenum.

Utforskar nya printern ytterligare.. "hur stora grejjer kan jag skriva ut i ett stycke?" .. här mockup för att kolla passform på en .stl som jag hittade på nätet.. en snubby/kort mitt console till en Mazda Miata NA.. (utskriven i PLA)

I cf-plast och kanske lite fix med ytskiktet så skulle den nog kunna bli riktigt bra..

Häromdagen så hörde en bekant av sig och ville ha hjälp att bygga ett stativ till hans CNC-fräs-projekt.. igår kom han förbi med lite rörbitar.. och vi satte igång att mäta upp.. kapa till rätt dimensioner på kallbandsågen och sen började jag nästa ihop ramen..

Idag fick jag möjlighet att sömma ihop A-ramarna som sen ska bindas ihop med rör på tvären och utgöra själva stativet..

Här är några av de bättre fogarna.. det märks att man behöver "seat time" även när man TIG'ar.. (har länge behövt projekt att "öva" på..)

Här är en av ramarna..



Sen fick jag nytta av mina egensnickrade magnet-fixturer





Det är fortf. lite klurigt att svetsa runt hörn.. men lite slip och lite färg på det här sen så blir det nog finemang..



De här ramarna ska få ställbara fötter (som ni ser på första bilden).. som gängas in i botten på benen..

Första dagen på semestern idag så tempot har inte varit jättehögt här.. mer fokus på lek med 4åringen.. men jag fick en kvart att rita upp och skriva ut en grejj från CAD..

Det är tacksamt när man gjort några såna här saker som ska hålla vissa saker och hänga fast på andra.. istället för en klämklyka nu så gjorde jag en "halfpipe" och sen en slot för ett buntband..

Här är en hållare för ett tändningslås, utskrivet i PET-CF.. CAD tog en liten stund och själva utskriften tog 50mins kanske..



Monterat på styret..

Kul tråd 😊😊😊

Re:

erikjakan skrev:

Kul tråd 😊😊😊

Tack! 🙏

Nu är stativet snart klart för färg.. behövs några väl placerade hål och fästplattor för fötterna..

Fick slut på argon till TIGen så fick MAGa ihop resten..

Ibland blir det fler uppdateringar o ibland färre..

Här är lite bilder på en annan grejj jag hjälp en herre med..

Han behövde lite plastkåpor till sin bmw-renovering..


I mitten är originalet.. sen två olika ytfinishar för att komma hyffsat nära..



Sen var det väl så att det behövde en spegelvänd variant för andra sidan i bilen.. så fick bli en sån med..

Originaldelen var sprucken (men huvudformen och det enda skruvörat var intakt) och saknade kroktabben i mitten så fick improvisera dit en baserat på gissningar



Jag gjorde ytfinishen lite grövre för att mer efterlikna fejkläderstrykturen som originalkåpan hade..