Så hittade lite mer som tog stryk... Hörde att turbon ändrade tonläge efter 2:a körningen och har nu hittat svaret till det iaf... Tur i oturer att det hände denna sida av säsongen... Kan bli en tidig avställning och påbörja dom Många projekt som är planerade för vintern 🙃

Re:

Mattek83 skrev:

Lite mindre uppdatering. Nya däck monterade fram fortfarande Ns2-r då jag hade nya liggandes i förrådet Samt en ordentlig stol så lyckades jag kapa ca 2 sek på ett varv på Sviestad 😀 Dom gamla däcken hade Lite för många värme cyklar på sig kna man lungt säga !! Tyvärr avslutades sektion 3 med att den nedre kylarslangen brast mot slutet av passet då allt var som varmast och tömde kylarvätskan över grenröret/turbon vilket resulterade i väldigt gröna lågor ihop med värme bandaget 😏 Som tur är har jag Alltid en pulversläckare i bilen så elden kom snabbt under kontroll ! Saneringen tog några minuter bara som tur var 😑 Nya tag med starkare slangar så är det ett pass kvar 👍

Tack för uppdateringen, jag stod som funktionär i rondellen och såg att det gick rätt hyfsat runt banan... men sen när jag var på väg hem såg jag ett rejält rökmoln och att det blev en j-a fart på huvudpostering och ambulans. Skönt att det "bara" vara ett läckage och inte en krasch.

Ja jag hade väl börjat få någorlunda fas på bilen o mig själv iaf gällande körningen 🙂

Ja detta är första ggn jag upplever en Glykol brand o det var sjukt vad det flammade av det med gröna lågor !
Får bli waterwetter i kylsystemet under säsongen hädan efter...

Re:

Mattek83 skrev:

Ja jag hade väl börjat få någorlunda fas på bilen o mig själv iaf gällande körningen 🙂

Det syntes!

Tack ! 🙂