Du gör dem själv

Inte 100% på vilken växellåda du har.
Men detta är en höger drivaxel till golf R32

Dessa är tillverkade i 'rör' med friktionssvetsade ändrar med splines.
Det betyder du kan byta rör och svetsa dit nya med önskad längd, och eftersom många fwd bilar har denna typ så kan man skarva ihop olika ändar med de egna rören.
Fördelaktigt att köra med sömlösa rör såklart, i typ ~4mm eller mer godstjocklek.

Jag tillverkade såna här axlar till min kadett då jag gjorde den till 4wd, axlarna håller än och motorn lämnar i dagsläget en bra bit över 800hk

Jag hjälpte/tipsade även en kille som körde som körde av sina axlar hela tiden på strippen, dyra dione och fixit gick av hela tiden.
'Min' modell funkade, och han behövde aldrig mer byta.
Kostnad i mitt fall, ström, tråd, gas till svetsen, vi hade bra chromemolly rör liggande på jobbet då som jag tog hem.

Re:

Kadett4wd skrev:

Du gör dem själv Inte 100% på vilken växellåda du har. Men detta är en höger drivaxel till golf R32 Dessa är tillverkade i 'rör' med friktionssvetsade ändrar med splines. Det betyder du kan byta rör och svetsa dit nya med önskad längd, och eftersom många fwd bilar har denna typ så kan man skarva ihop olika ändar med de egna rören. Fördelaktigt att köra med sömlösa rör såklart, i typ ~4mm eller mer godstjocklek. Jag tillverkade såna här axlar till min kadett då jag gjorde den till 4wd, axlarna håller än och motorn lämnar i dagsläget en bra bit över 800hk Jag hjälpte/tipsade även en kille som körde som körde av sina axlar hela tiden på strippen, dyra dione och fixit gick av hela tiden. 'Min' modell funkade, och han behövde aldrig mer byta. Kostnad i mitt fall, ström, tråd, gas till svetsen, vi hade bra chromemolly rör liggande på jobbet då som jag tog hem.

Helt på tanktesättet . Och har en sådan axel hemma som var för
Ändamålet. Men jag har nogo på svets just nu. Å behöver föra bygget framåt men tanken ör sund

Tack för alla tips fick svar från polen .
425 euro inkl frakt för thå axlar i 50hf fjäderstål. (Det säger mig inte sp mycket egentligen men tittar man på deras sida så är det deras "high end" och jag har ju efterfrågat att inte behöva köpa nått superduperexlusivt ..)

Så det blir det .
Känns skönt att ha lite energi
Å kunna småfnula lite.

Tjusigt hantverk! Bra jobbat!

Riktigt snyggt!

Re:

Gustav_H78 skrev:

Tjusigt hantverk! Bra jobbat!

Instämmer! Älskar kombinationen

Detaljnivån!!!

Otroligt snygg inredning, ren poesi!...
Måste ändå ställa frågan: -Är du helt bergsäker på den ärtgröna kulören utvändigt?

Re:

stilldouble skrev:

Otroligt snygg inredning, ren poesi!... Måste ändå ställa frågan: -Är du helt bergsäker på den ärtgröna kulören utvändigt?

Japp. Grejjen är den att den färg som jag tänkt från början var almond green och den poppade riktigt gott i solljus så som grasmere gör hela tiden 🙂
Men almond blev för mörk i
Allt annat än solljus .
Här får man en fin hint lm hur färgerna passr ihop. Och jag gillart verkligen. Sen konstrasterar den ljusa gröna gott mot svarta detaljer

Mycket vackert! Gälle hela ditt bygge
Och tycker färgen är helrätt! Det roliga är att i mitt projekt som jag hållit på med i 16+ år då har jag helatiden tänkt en liknande färg och rutig inredning (fast med mer rött i 😁)
Var tydligen inte så unik 😎

https://code.peinturevoiture.fr/62375.html

Och länk till bilen 😁
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=77918&postdays=0&postor . . . .

Föresten, vad är det för modell på stolarna ?

Re:

Magnus Janard skrev:

Mycket vackert! Gälle hela ditt bygge Och tycker färgen är helrätt! Det roliga är att i mitt projekt som jag hållit på med i 16+ år då har jag helatiden tänkt en liknande färg och rutig inredning (fast med mer rött i 😁) Var tydligen inte så unik 😎 https://code.peinturevoiture.fr/62375.html Och länk till bilen 😁 https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=77918&postdays=0&postor . . . . Föresten, vad är det för modell på stolarna ?

Tack 😊
Stolarna är micore gted kapade nackstöd. Ai fick dock inte helt till detaljerna på dem .