rejsa.nu :: Regga som ombyggt fordon; För och nackdelar?

robber 08 Här sen Mar 2003
Inlägg: 5821 Mina bilar

18 Okt 2026 09:39

Får inte bilen såld och fick en bra ide.

Exocar?
Var poppis för några år sedan inte sett så mycket i Sverige dock, kanske av en anledning?

Tänkte man behåller bilens drivlina dvs 1.8t motor 4x4 150hk

Går från

Till

Vad tänka på och blir det amatörbyggt eller ombyggt fordon?

R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________

Citera Svara Skicka uppskattning

therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5998 Mina bilar

18 Okt 2026 15:01

Normalt sett amatörbyggt fordon, eftersom det knappast längre är så att man "känner igen grundkonstruktionen" - original är det ju en självbärande kaross, efter ändringen snarast en kombination av en bottenplatta och en rörram.

Jag tycker att man ska planera för skärmar, att klara belysningskraven och trepunktsbälten i första hand. Kraven på belysningsplaceringen gör att det är klokt att tänka på hur man bygger själva "skelettet" så belysningen kan placeras rätt utan att den behöver sitta på "poddar" eller konsoler i onödan.

Sedan är det ju det "självklara" - rörramen ska byggas så den fungerar för att styva upp bottenplattan, dvs den ska ersätta taket som bärande del. Den behöver alltså vara rimligt triangulerad (det blå exemplet saknar till stor den slutna trianglar dvs den är inte så "bra").

---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå

Citera Svara Skicka uppskattning 1

robber 08 Här sen Mar 2003
Inlägg: 5821 Mina bilar

22 Okt 2026 20:28

Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________

Citera Svara Skicka uppskattning

therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5998 Mina bilar

24 Okt 2026 06:48

robber skrev:

Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

Ombyggt fordon, både för att vridmomentet ökar relativt mycket, och för att du bytt bromsar och framvagn.

Byter du till e36 styrväxel (och rattaxel) så kan du behålla e30-diffen, annars får du byta den också.

Gustaf

---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå

Citera Svara Skicka uppskattning 1

robber 08 Här sen Mar 2003
Inlägg: 5821 Mina bilar

24 Okt 2026 09:15

therealpinto skrev:

robber skrev:
Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

Ombyggt fordon, både för att vridmomentet ökar relativt mycket, och för att du bytt bromsar och framvagn.

Byter du till e36 styrväxel (och rattaxel) så kan du behålla e30-diffen, annars får du byta den också.

Gustaf

Tack för svaret.

Mer info
Bilen kommer ha E36 framvagn, spindlar, styrväxel samt stötdämpare fram.
E34 bakvagn ställbar.
Bromsar E36 M3 runtom.

Med ovan spec och 1.8t vag motor/styrsystem måste jag ändra något mer eller "räcker" det för ombyggt fordon?

R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________

Citera Svara Skicka uppskattning

erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401 Mina bilar

24 Okt 2026 09:30

robber skrev:

therealpinto skrev:
robber skrev:
Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

Ombyggt fordon, både för att vridmomentet ökar relativt mycket, och för att du bytt bromsar och framvagn.

Byter du till e36 styrväxel (och rattaxel) så kan du behålla e30-diffen, annars får du byta den också.

Gustaf

Tack för svaret.

Mer info
Bilen kommer ha E36 framvagn, spindlar, styrväxel samt stötdämpare fram.
E34 bakvagn ställbar.
Bromsar E36 M3 runtom.

Med ovan spec och 1.8t vag motor/styrsystem måste jag ändra något mer eller "räcker" det för ombyggt fordon?

Det räcker fint!

Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo

Citera Svara Skicka uppskattning 1

stordana Oskarshamn Här sen Mar 2019
Inlägg: 50 Mina bilar

26 Okt 2026 10:36

therealpinto skrev:

robber skrev:
Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

Ombyggt fordon, både för att vridmomentet ökar relativt mycket, och för att du bytt bromsar och framvagn.

Byter du till e36 styrväxel (och rattaxel) så kan du behålla e30-diffen, annars får du byta den också.

Gustaf

På samma tema
e30 318-87
m52b28 med zf-låda
188mm lamelldiff från e34
e36 styrväxel
e36 328 bromsar runt om
coils-runtom
e30 325 HBC
hjälp?

Mathias Danesten
BMW E30
Bmw E46 330 - Turbo - Såld
Passat Alltrack
Golf MK 7,5

Citera Svara Skicka uppskattning

therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5998 Mina bilar

01 Nov 2026 10:56

stordana skrev:

therealpinto skrev:
robber skrev:
Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

Ombyggt fordon, både för att vridmomentet ökar relativt mycket, och för att du bytt bromsar och framvagn.

Byter du till e36 styrväxel (och rattaxel) så kan du behålla e30-diffen, annars får du byta den också.

Gustaf

På samma tema
e30 318-87
m52b28 med zf-låda
188mm lamelldiff från e34
e36 styrväxel
e36 328 bromsar runt om
coils-runtom
e30 325 HBC
hjälp?

I grunden OK men kolla att 325 e30 har samma diameter på huvudcylinder som e36 328 om du ska vara säker på att det funkar bra.

---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå

Citera Svara Skicka uppskattning

robber 08 Här sen Mar 2003
Inlägg: 5821 Mina bilar

09 Nov 2026 15:22

robber skrev:

Vilken väg ska jag gå?

Bil e30 320 från 1989
Tänkte byta till en 150hk 1.8t motor från vag.

Lyfta över motor styrsystem etc från vag bilen.
Bromsar bytta ru tom samt framvagn till E36.

Jag som tänkte fel, fått hem bilen nu.

Reviderad plan nedan, vad behöver jag tänka på?

Bil: BMW E30 320 -89

Motor: VAG 1.8t 150hk/220nm med original styrsystem körs standalone.
Motorfästen: Egna från motorn som ansluter till orginal fästpunkter.
Bromsar: BMW E36 M3 fram + bak.
Huvudbromscylinder: BMW E32 750i.
Fjädring: E36 Coilovers
Framvagn: E36 länkarmar, E36 M3 styrspindlar, E36 styrleder.
Styrning: Styrväxel från E36 alt E46
Växellåda: Original med adapterplatta till 1.8t.
Bakvagn: Ombyggd ställbar och polybussningar
Diff: Original

/R

R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________

Citera Svara Skicka uppskattning