Olja i slutväxel

Någon som vet hur mycket och vilken sorts olja man ska ha i en slutväxel/diff till en ford sierra.
En gång i tiden satt diffen på en Sierra 2.0 utan diffbroms.

Hmm jag hoppas det är en lekbil vi snackar och ett ett flytta häckenobjekt.

om det är en lekbil så finns det lite om växellåds/bakaxel/mm redan skrivet, se tex
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13186&highlight=olja
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8723&highlight=olja
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8788&highlight=olja
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=6732&highlight=olja
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5169&highlight=olja

Japp det är en leksaksbil under uppbyggnad.

GL5 klassad olja alltså.
Nu är det bara mänden som saknas, jag får väl köpa en Haynes.

Daniel Ahlin skrev:

Japp det är en leksaksbil under uppbyggnad. GL5 klassad olja alltså. Nu är det bara mänden som saknas, jag får väl köpa en Haynes.

Min diff från en scorpa gick det i dryga litern iaf, så du måste köpa 2 liter.
Men det var den stora diffen, vet inte vad den lilla rymmer.

Förbannat ...
Castrol hade en bra funktion förut med spec på alla vätsekmängder de hade ersättning till ...

Men det var tydligen FÖR bra, för nu är det borta >

I Bodolan häller jag i en quart (0,9?? liter).
Påfyllningshålet sitter ju så till att det är bara att hälla i tills det når kanten.

om man ska fylla upp till påfyllningshålet så förutsätter det att man kan lossa på skruven. :-)

Är det en Ginetta som håller på att skruvas ihop?

Ja, en liten G20

Daniel Ahlin skrev:

om man ska fylla upp till påfyllningshålet så förutsätter det att man kan lossa på skruven. :-)

Med värme och våld går det mesta.

Daniel Ahlin skrev:

om man ska fylla upp till påfyllningshålet så förutsätter det att man kan lossa på skruven. :-)

Det är en fördel..
Du kan inte ana hur hårt nivåpluggen satt fast i diffen min.
Men, efter att ha tatt lös locket och skruvat fast det i arbetsbänken och med en meters hävarm samt lite våld så släppte den tillslut... värme är nog bra att tillföra om man har tillgång till det.

Det räckte med att fylla en släpvagn med skräp så var pluggen lös :-)
En kompis med erfarenheter av svåra muttrar, svets, kompressor och mutterdragare behövdes också men de delarna skötte sig själva.

Ytterligare en fråga ang, bakaxelolja

Tänkte att någon kan svara på min fråga som dök upp oxå

Vi bytte olja i bakaxeln till något dyrt märke (kan inte komma ihåg vilket, men det var en väldigt syntetisk grön färg)

och fick totalras i bakaxeln efter 4 - 5 km Har inte haft isär det än, men jag misstänker att en kugg har släppt och satt sig på tvären, för hela klumpen glappar/ är spräckt

Så till frågan: Ska man "köra in" ny olja eller nåt liknande? Vad kan ha hänt? För det känns ju som om man kan skylla på oljan..

citat:
Så till frågan: Ska man "köra in" ny olja eller nåt liknande? Vad kan ha hänt? För det känns ju som om man kan skylla på oljan..

Jag skulle inte göra några spekulationer innan man sätt vad som rasat, med andra ord riv.
Köra in olja, hmm nej.
Men tex min låda med frihjul funkar inte klockrent om oljan är kall.


hmm inte snält att prata koder så en stackars saabmupp fattar noll
G20, Ginetta vad är det????

Daniel Ahlin:
Låter som du bygger något roligt och underhåller oss bilder, ajabaja
Lägg genast upp en tråd i "Våra åka banbilar"

Banbilstråd på G.

Ginetta G20 är som en seven fast med kaross

Re: Ytterligare en fråga ang, bakaxelolja

ByWard skrev:

Tänkte att någon kan svara på min fråga som dök upp oxå Vi bytte olja i bakaxeln till något dyrt märke (kan inte komma ihåg vilket, men det var en väldigt syntetisk grön färg) och fick totalras i bakaxeln efter 4 - 5 km Har inte haft isär det än, men jag misstänker att en kugg har släppt och satt sig på tvären, för hela klumpen glappar/ är spräckt Så till frågan: Ska man "köra in" ny olja eller nåt liknande? Vad kan ha hänt? För det känns ju som om man kan skylla på oljan..

Diffbroms?
Gammal olja?
Det händer att LS:en skiktar sig när oljan blir till åren tex.

Re: Ytterligare en fråga ang, bakaxelolja

Daniel7xQ skrev:

Diffbroms? Gammal olja? Det händer att LS:en skiktar sig när oljan blir till åren tex.

Nej ingen diffbroms, det är en 240 VOC (glömde jag skriva)..
oljan vi bytte till var helt ny ur oöppnad förpackning.
Den gamla var inte så fräsch, men man kan ju tycka att den bör pajja innan oljebytet?

Jag ska kika på exakt vad som gått sönder, samt vilken olja vi bytte till

Daniel Ahlin skrev:

Japp det är en leksaksbil under uppbyggnad. GL5 klassad olja alltså. Nu är det bara mänden som saknas, jag får väl köpa en Haynes.

GL5 är rätt kvalitet i din bakaxel (och alla andra också såvida man inte har lamelldiffbroms då behöver man något med LS-tillsats). Möjligen skulle GL4 också hålla måttet men varför chansa? Mängden brukar gå att hitta i oljeguiden på OKQ8.se. Det flesta mackar har också siffror på vad du ska ha och hur mycket.

/ Pär som precis fått jobb som utvecklingsingenjör på smörjmedelsavdelningen på ett välkänt nordiskt oljebolag.