Bygga grenrör, vad gäller?

Håller på med ett 4-2-1 -system till en Opel. Jag köpte hela systemet färdigt men det passar till en Cheva Sunfire med Ecotec. 4-2-delen (ca 500 mm) använder jag som den är men 2-1-delen måste jag bygga. Jag har 2 alternativ:

två 100 mm lika långa rör som går rakt ner i ett Y-stycke
två längre rör varav det ena blir ca 320 mm och det andra 350 mm

Jag menar, det känns ju bra med långa rör, men om de har olika längd?

sök lite på forumet då jag vet att det diskuterats innan..
bla tror jag att jag klistrade in ett lååångt svar skrivet av en av våra killar på hondaklubben som var mycket givande å bra skrivet...

OK! Ska göra det...

Lättare sagt än gjort att hitta den tråden..............

lite hittat, se
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=4080
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2672
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=11798

Tack!! Det verkar ju som om det är längden på primärrören som är det viktiga (o det är färdigt) och att man har grövre sekundärrör (lätt ordnat). Längden på sekundärena kanske har underordnad betydelse?

Längden på sekundärrören är absolut av vikt även de. Jag har sett bilar som haft problem i delar av varvtalsregistret och där detta åtgärdats med något annorlunda längd på sekundärrören.
Tyvärr kan jag inget specifikt om vad som bör göras och inte.

Ja, jag hittade ett excel-dokument (Avgas.xls) här som räknar ut längd från ventil till kollektor. Vad avses med det är det primär+sekundär=L

Som jag förstått det så är det sekundär+primär längden som är viktig.

Primärrörslängen skall vara ca ca min 350mm om jag mins rätt.
Men här gäller det också att primärrören är lika långa.

www.topptrim.se
www.pipe-arts.com

Allt inom bekvämt avstånd dessutom.

Jisses, det där var intressanta länkar: "om jag hade pengar, dadadidid....."

Blir nog att hamra själv på det här, men tack!!

Å kompensatorer, rostfria i 2", (50,8 mm), var handlar man det. Finns det???

Hittade Ferrita som har 2" kompensatorer. Får inte till samma längd på båda rören om de ska in i samma Y-koppling, det "högra" blir 30-40 mm längre, när man drar fram det till samma punkt. Suck!!

Man är ju ganska låst av att mittmotorbilen är trång, böjarna har R=72 etc. Finns det böjar med mindre radie? Nån som har nån idé??

Går det inte att kröka vänsterröret längre upp så det går mer mot högerröret???

Tveksamt, rören ligger redan mot varandra. Och vänsterröret ligger väldigt när en plåtkant på bakramen. Tänkte göra ett litet rundat urtag. .



Men om man makar litet på högerröret så kan det ju gå. Kanske måste testa det ikväll. Tack för tipset!

Testade att vinkla det vänstra röret. Nu e det högra (vänster i bild) 32 cm o det vänstra 38 cm (svårt att mäta). Med 6 cm rör på det högra åsså lite olika längd inne i Y-kopplingen...................... tja, kanske