Mitt bilfokus har splittrats en aning på grund av denna skapelse:
På Blocketannonsen och över telefon sades den vara rostfri och snyggt ljusblå, så jag åkte en vacker junidag till Umeå och fick fann sund bil som tyvärr såg lite trist ut. Återigen gick drömmen om det orörda lagårdsfyndet i kras.....
I augusti hörde säljaren av sig och bjöd ut bilen till ett mycket överkomligt pris, så det var bara att kroka på ett släp och åka. Tanken var att snygga upp bilen och åka med den utan att lägga ned för mycket jobb, hel och ren standardbil helt enkelt. Men men.......
Jag hade ju en grupp1 filning liggande sedan ett halvår som vore kul att testa
Så jag monterade ihop motorn för att sätta i den i bilen.
Samtidigt så passade jag på att modifiera en Volvogenerator och prova min 44mm Solexförgasare som har modifierats för Saabbruk. Vidare så har jag monterat en främre ljuddämpare från Saab Sport tillsammans med dubbla rör under bilen och 2" burk där bak.
Tillsammans med en knippe extraljus och piggdäck så har man byggt sig en egen rallybil
Det här kommer att bli en lämplig bil att jaga runt med på isbanorna framöver. Just nu så pågår bestyckningsarbete för att få maximal körbarhet på motorn, för stunden går jag till botten med emulsionsrörets hemligheter med borrmaskin och lödkolv
det var den fräckaste bilen jag sätt på länge...har du tänk att lackera om den eller du ska behålla den nuvarandre färgen för ännumer resighet?
. När jag skaffade min savannbruna Saab så tyckte jag inte att färgen var direkt upphestande, men att bilen skulle duga som testbänk och lite bus. Nu har ju det hela ju spårat ur lite och blivit långt seriösare än vad jag tänkt från början...........
