Yta efter svarvning av kolv?

Jag har köpt ett block där kolvarna redan var av svarvade för att passa veven med större slag.
(Volvo B230 85 i slag emot orginal 80)

Men frågan är ytan. Jag tycker det ser för j_vligt ut. Det är randigt och man ser "skav" efter svarvningen.

Två bilder (obs ganska stora)
http://anya.lustgas.nu/Henrik/Bil/kolv.JPG
http://anya.lustgas.nu/Henrik/Bil/kolv1.JPG


Jag undrar bör jag göra någotting åt dessa? Köra av med lite smärjel duk.. eller liknande. Eller är dom körda? Kanske duger som dom är?

Första motorn jag plockarihop, så jag har inte så mycket ärfarenhet. Men jag vet så mycket att det är inte den ytan som är på nya kolvar

Mcket tacksam för hjälp.

---------edit--------
Kanske ska tilläga att det är en sugis motor det ska bli med ca 11,5 i komp förhållande, tanken är att kunna vara ganska friskt för att kunna få ut det där lilla extra

Mvh
//

Jag håller med, de ser ut som skit. Snacka med något proffs och se om det går att rädda.

Det där såg inte vackert ut, riktig amatör som svarvat dessa tycker jag.

För det går att få en spegelblank yta direkt med keramiska plattor och högt varv.

Mattias Hellöre skrev:

Det där såg inte vackert ut, riktig amatör som svarvat dessa tycker jag. För det går att få en spegelblank yta direkt med keramiska plattor och högt varv.

Ja, det var därför jag tänkte att det kanske duger... menar.. jag hade alldrig satt upp en kolv i en svarv utan att veta hur jag skulle göra och vad för resultat jag var ute efter.

Burjar bli riktigt grinig på han jag köpte prylarna av.


Tillråga på det hela har han som haft blocket innan mej, slipat överallt på stakarna, för att få dom fina å jämna... men vikten... och då har han ju slipat ner överfallen till stakarna åxå, så dom är väl skeva nu med...

är kolvtaket tunt? Kanske skulle de gå att svarva av dem lite lite till för att få en finare yta. Krävs nog inte så stort ingrep.

Karlsson skrev:

är kolvtaket tunt? Kanske skulle de gå att svarva av dem lite lite till för att få en finare yta. Krävs nog inte så stort ingrep.

Taket ska vara "tillräkligt" det är malhe volvo orginal kolvar. Flera som kör turbo gröver ju en stor grop i dessa.

Det ser ut att ha "kletat".
Rätt typiskt i aluminium med dåliga skär eller fel varvtal.
Skulle tro att det räcker någon tiondel avverkning med rätt verktyg och parametrar för att du ska få det bra.

Betänk kompressionsminskningen bara, men medm endast 0,1mm tror jag bara det ska göra någon decimal på kompet.

swahngbg skrev:

Karlsson skrev: är kolvtaket tunt? Kanske skulle de gå att svarva av dem lite lite till för att få en finare yta. Krävs nog inte så stort ingrep. Taket ska vara "tillräkligt" det är malhe volvo orginal kolvar. Flera som kör turbo gröver ju en stor grop i dessa.

Är det inte turbokolvar som original har en grop i sig som man sedan svarvar av för att passa en marin-vev. Brukar ju vara standardlösningen till en "B250"...

David Berglund skrev:

Det ser ut att ha "kletat". Rätt typiskt i aluminium med dåliga skär eller fel varvtal. Skulle tro att det räcker någon tiondel avverkning med rätt verktyg och parametrar för att du ska få det bra. Betänk kompressionsminskningen bara, men medm endast 0,1mm tror jag bara det ska göra någon decimal på kompet.

Det låter bra!

Då finns det kanske räddning för kolvarna då. Får se vad det kommer att kosta bara.

Ingen i GBG som känner sej sugen?

Blocket är toppdeckat och toppen är planad ganska saftigt. Så jag oroar mej inte för kompet, kommer antagligen bli tillräkligt ivf.

Peter olesen skrev:

swahngbg skrev: Karlsson skrev: är kolvtaket tunt? Kanske skulle de gå att svarva av dem lite lite till för att få en finare yta. Krävs nog inte så stort ingrep. Taket ska vara "tillräkligt" det är malhe volvo orginal kolvar. Flera som kör turbo gröver ju en stor grop i dessa. Är det inte turbokolvar som original har en grop i sig som man sedan svarvar av för att passa en marin-vev. Brukar ju vara standardlösningen till en "B250"...

Vad jag hört så är det flera som rekomenderats att svarva ytterligare en grop efter dom planat kolven jusst för att passa turbo med marin vev.

I dagsläget är taket ca 6mm (mätt med måttband )

Men om jag måsste skaffa nya kolvar, kanske turbo kolvarna vore ett alternativ.