Hallå där!
Då är det dags för mig att komma ut ur garderoben... Och ansluta mig till iS-ligan!
Egentligen smög jag med redan i november men nu tänkte jag bli lite mer aktiv och inte minst avlasta AL och Maz. Dessa har nämligen varit bollplank sedan inköpet och medan AL gett en massa nyttiga grunder så har Maz fått mer och mer detaljerade BMW-frågor (eftersom jag träffar honom degligen på jobbet). Eftersom Maz är Alfafantast (och inte ens vet vad BMW:n har för bakaxel!!!) så gav han mig rådet att komma över min blygsamhet och outa mig bland modell-kompisarna här på Rejsa - så Hej på er!
Så här såg kärran ut sist jag såg den - har stått avställd i en lada sedan inköpet
Låt oss så här inledningsvis slå fast en sak: Jag är fullkommligt nollad vad gäller allt som har med skruvande att göra. Så var snälla att inte fråga mig någonting eftersom det är högst troligt att det jag svarar är sådant som andra berättat för mig (läs Maz & AL) eller också sådant som jag läst mig till.
Bilen "ganska" orginal vad jag vet - jag köpte den i Blekinge och körde den tvärs över landet till mina föräldrar i Kågeröd (en by som inget hört talas om om det inte vore för Ring Knutstorp där undertecknad hängt mer än hälsosamt ofta) och sen dess har jag som sagt inte sett bilen.
Tiden sedan dess har ägnat åt att projektera
Insamlat hittills:
M3 Bilstein club sport fjädrar och dämpare
Däck, Bridgestone RE540S
Fälgar, 15" Kryssekerorginalare
Glasfiberstol OMP
Grp N-chip
Beställes inom kort:
Bromsklossar Ferodo DS 3000 och stålomspunna bromsslangar Godridge från Rallyimport
BMW orginal M3 övre fjäderbenslagringar (någon som gör egna? behöver inte vara ställbara, lite bättre camber önskas men att man fortfarande kan använda "stora fjädrar". Observera att jag egentligen inte vet vad jag pratar om, bara att jag fått rådet att "fixa bättre vinklar"...)
Tid beställd hos 02-depån för montering av ovanstående samt
Ställbar främre 22mm krängningshämmare (Lennarts egntillverkade)
Excentriska bomurangbussningar
Den observante noterar att ingen bur finns nämnd och det är helt i sin ordning. Ambitionen är nämligen att prova på att köra på bana nu första året och sen eventuellt köra tex BMW-klubbens standardcup nästa år. Tidigare praktiska racingerfarenheter sträcker sig till en karriär som gocartförare under några år lågstadiet medan jag på senare tid varit ivrig påhejare till farsgubben när han med framgång slagits mot Trubbnosar, R8:or, NSU:ar och Abarthar med sin DKW F12 i Räcerhysteriska klubbens 1000cc-cup.
(ska öppna mina sinnen lite mer...)
