Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Bilder o videos ›

Här pratar vi haksläppskörning!!!

4634 besök totalt
Joni Lund Här sen Mar 2004
Inlägg: 292 Mina bilar
27 Jan 2005 11:48
Tufft men han är väl inte bättre än någon annan rallyförare?
Jonatan Hertzberg
torque Gävle Här sen Jun 2004
Inlägg: 918 Mina bilar
27 Jan 2005 11:55
Joni skrev:
Tufft men han är väl inte bättre än någon annan rallyförare?


....nä, precis! det ser ut som tur!!!!!
Charlie Strömnes
Oreca Viper Competition Coupe #105
7,15.9 BTG TD Dodge Viper ACR Hardcore Edition 2009
Weber Mk1 Gröndal / Stockholm Här sen Jul 2004
Inlägg: 55 Mina bilar
27 Jan 2005 12:44
sista kurvan ser ju verkligen ut att gå helt på tvären.. me inte då...
Jan Österman

Vw golf Gti -83

Lite ödmjukhet kommer man långt på
Fredrik C Malmköping Här sen Nov 2002
Inlägg: 5388 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2005 12:58
Det är inte ofta man ser rallyförare med händerna utanför bilen .
Fredrik Cednert
PCS 7484
NS: 9 varv
NS BTG: 9.10.21

carreracup Ystad Här sen Maj 2004
Inlägg: 284 Mina bilar
27 Jan 2005 13:15
Shit va coolt!! GT3 bytes mot rallybil...
Niclas Thorvaldsson
AndersY Täby Här sen Feb 2003
Inlägg: 3674 Mina bilar
27 Jan 2005 13:25
Han såg ut att ha lite lätt oborstad körstil.
Den sista kurvtagningen var nästan av Andros Trophy-klass.

Jag såg lite av SVT:s sändning ifrån Monte Carlo-rally igår och nåt som är slående är hur himla snabbt och exakt Loeb tar en hårnål. Han i filmerna är inte i närheten. Loeb får bilen att snurra otroligt snabbt och ändå inte snurra för mycket utan kan sätta fart mitt i kurvan med rättriktad bil.
oftast när man ser rallyförare ta hårnålar så ser det ju ut som i filmen ovan att de börjar manövern rätt tidigt innan kurvan med en liten "Scandinavian flick" för att få igång snurrandet och sedan snurra hyfsat sakta och ofta med lite översläng så att de inte kan gå på full gas förrän i slutet av kurvan, om de har mycket motorkraft.
Men mitt intryck av Loeb är att han bromsar sent och mer rakt in i kurvan för att göra en blixtsnabb snurrning och gå på full gas mitt i kurvan så att han mer driftar ut ur kurvan som typ vid vanlig banåkning. Det som ser svårt ut i det hela är att bilen snurrar så himla fort och ändå inte ger nåt översläng utan tvärslutar sin rotation med full fart framåt utan tendens till 'paus'. Nu lär det väl inte skilja så mycket mot de andra toppåkarna i WRC, men det syntes väl i några av bilderna på Loeb.
/Anders Ytterström
#24, #64, #88
NErixon Uppsala Här sen Feb 2004
Inlägg: 708 Mina bilar
27 Jan 2005 14:08
Klart att Gianluigi "Gigi" Galli har egen hemsida och kör riktigt bra, det är nämligen han som ska ratta WRC-Mitsubishin i Svenska rallyt istället för Gilles Panizzi! thumbs up Kan bli minst sagt publikfriande med han på vägarna!
Nils Erixon
Nilz Växjö Här sen Jun 2003
Inlägg: 290 Mina bilar
27 Jan 2005 14:31
AndersY skrev:
Han såg ut att ha lite lätt oborstad körstil.
Den sista kurvtagningen var nästan av Andros Trophy-klass.

Jag såg lite av SVT:s sändning ifrån Monte Carlo-rally igår och nåt som är slående är hur himla snabbt och exakt Loeb tar en hårnål. Han i filmerna är inte i närheten. Loeb får bilen att snurra otroligt snabbt och ändå inte snurra för mycket utan kan sätta fart mitt i kurvan med rättriktad bil.
oftast när man ser rallyförare ta hårnålar så ser det ju ut som i filmen ovan att de börjar manövern rätt tidigt innan kurvan med en liten "Scandinavian flick" för att få igång snurrandet och sedan snurra hyfsat sakta och ofta med lite översläng så att de inte kan gå på full gas förrän i slutet av kurvan, om de har mycket motorkraft.
Men mitt intryck av Loeb är att han bromsar sent och mer rakt in i kurvan för att göra en blixtsnabb snurrning och gå på full gas mitt i kurvan så att han mer driftar ut ur kurvan som typ vid vanlig banåkning. Det som ser svårt ut i det hela är att bilen snurrar så himla fort och ändå inte ger nåt översläng utan tvärslutar sin rotation med full fart framåt utan tendens till 'paus'. Nu lär det väl inte skilja så mycket mot de andra toppåkarna i WRC, men det syntes väl i några av bilderna på Loeb.


e ju inte för inte han är kung på asfalten den gode fransosen
M.v.h Nils Olofsson
Johan Meissner Stockholm Här sen Jan 2004
Inlägg: 1019 Mina bilar
27 Jan 2005 15:14
Fantastiskt ballt kört! thumbs up

Dock skulle jag väl invända mot att det är de mest effektiva o snabbaste sättet. Det är väl lite mer show än go...

Men inget illa i det!
Johan Meissner
Fredrik C Malmköping Här sen Nov 2002
Inlägg: 5388 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2005 15:30
Var tvungen att kolla på sista videon igen. Det är inte mycket till godo till bilen framför o stolpen bakom !
Fredrik Cednert
PCS 7484
NS: 9 varv
NS BTG: 9.10.21

NErixon Uppsala Här sen Feb 2004
Inlägg: 708 Mina bilar
27 Jan 2005 16:55
Fredrik C skrev:
Var tvungen att kolla på sista videon igen. Det är inte mycket till godo till bilen framför o stolpen bakom !


Gillar den sista filmen skarpt jag med! Tycker det är roligt att se förare som inte bara kör vägvinnande utan sådana som bjuder på sig själva samtidigt!
Nils Erixon
tvåtaktsmicke Örnsköldsvik Här sen Sep 2003
Inlägg: 662 Mina bilar
27 Jan 2005 18:07
Det där verkar ju vara gruppN bilar. Man brukar få se lite mer sladdande av dom, förmodligen så styr de in sämre.
//Mikael Jardstam
BTG Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 8530 Mina bilar
27 Jan 2005 18:51
Den sista kurvan e fan inte dålig!
Jag åker för första gången på 7 år inte till Sv. Rallyt för att det är inget kul att se längre. Men det är klart att kommer sådana där killar kanske man får dra till Värmland nästa år igen!
Mvh/Micke Regnell
Daniel Steiner Sjöbo Här sen Apr 2003
Inlägg: 4270 Hjälpmoderator Mina bilar
27 Jan 2005 19:00
Joni skrev:
Tufft men han är väl inte bättre än någon annan rallyförare?


Kermit skrev:
sista kurvan ser ju verkligen ut att gå helt på tvären.. me inte då...


Den sista är riktigt tuff
men annars håller jag med Joni
Daniel Steiner
Kunta Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 1411 Mina bilar
27 Jan 2005 22:20
Jävligt intrssant att se hur dom sladdar Läste en artikel om en förare (har glömt namnet men det var en fransman) som körde en fwd super1600 renault o det var hur dom sladdade med bilen men alldrig tvärställde framhjulen för att så fort som möjligt kunna dra sig ur kurvan, alltså sladda är ok men tekniken var då pangpå kurvan, liftoff eller handbroms in och känsla för hur mycket så du inte behöver motstyra o bara gasa järnet ur.

//Kenth Wiklund

Alfa 75 3.0 Potenziata #75
A4 Avant T
Daniel Steiner Sjöbo Här sen Apr 2003
Inlägg: 4270 Hjälpmoderator Mina bilar
27 Jan 2005 23:14
Kunta skrev:
Jävligt intrssant att se hur dom sladdar Läste en artikel om en förare (har glömt namnet men det var en fransman) som körde en fwd super1600 renault o det var hur dom sladdade med bilen men alldrig tvärställde framhjulen för att så fort som möjligt kunna dra sig ur kurvan, alltså sladda är ok men tekniken var då pangpå kurvan, liftoff eller handbroms in och känsla för hur mycket så du inte behöver motstyra o bara gasa järnet ur.



Det är så man "ska" köra med 4wd och fwd, sladda med framhjulen raka, sen styr man med gas och vänsterbroms.
Det är skitsvårt att få rätt på, kroppen vill ju automatiskt styra emot när man får sladd.
Daniel Steiner
Tord Ekerö Här sen Jun 2004
Inlägg: 14629 Mina bilar
28 Jan 2005 09:41
måste bara instämma i att det var intressant kurvtagnings teknik i den sista kurvan...

Daniel7xQ skrev:

Det är så man "ska" köra med 4wd och fwd, sladda med framhjulen raka, sen styr man med gas och vänsterbroms.
Det är skitsvårt att få rätt på, kroppen vill ju automatiskt styra emot när man får sladd.


ryggmärgen är svår att lära om... har alltid åkt rwd innan med många timmar på isbana, så skaffar man 4wd och har ingen isbana att lära om på...
Tord Ringenha11
Forumlista › Bilder o videos ›

Här pratar vi haksläppskörning!!!

4634 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande