Den fria farten

Har hört att det ev e på gång att den fria farten på autobahn ska skrotas.Tro om det är nånting som kan påverka ringens fria fart på turist körningarna?Nån som vet eller tror sig veta någe om detta?

Jag hoppas bara jag e onödigt mega pessimistisk!

Jag känner inte till vad du har fått din info ifrån, men sådana rykten har cirkulerat nu och då under de senaste 30 åren. Den regering som tar bort den fria farten i tyskland kommer inte att bli omvald, tro mig.

/Johan B

är redan hastighetsbegränsad!

VA du skojar
eller gäller det bara vissa tillfällen

gurkan skrev:

VA du skojar eller gäller det bara vissa tillfällen

Under tursitkörningen så är det begränsat på vissa ställen, två som jag känner till. Det enda är nere vid bron, Breidscheid, ung. halvvägs runt. Där är det 70 eller 50.
Det andra är på slutet, rakan där det är en begränsning som ökar allt närmare "depån" man kommer.
Sedan kan det också vara det när GP-banan är öppen, då får man köra en slinga vid T13 som jag tror är satt till 30?

hur ska man kunna försöka sätta rekordvarv då måste man hyra banan

Gustav svensson skrev:

hur ska man kunna försöka sätta rekordvarv då måste man hyra banan

Varvrekord sätts enbart under tävlingsförhållande.

syfta mest på tex snabbaste gatbil osv osv

Gustav svensson skrev:

syfta mest på tex snabbaste gatbil osv osv

och det gör man iaf inte under turistkörning.

Sist jag var där hade polisen hastighetskontroll innan avsläppet. Det var en hel del som åkte dit, så följ hastighetsbegränsningen!

Rickard skrev:

Sist jag var där hade polisen hastighetskontroll innan avsläppet. Det var en hel del som åkte dit, så följ hastighetsbegränsningen!

Var då? På Döttinger Höhe-rakan?

BTG skrev:

Rickard skrev: Sist jag var där hade polisen hastighetskontroll innan avsläppet. Det var en hel del som åkte dit, så följ hastighetsbegränsningen! Var då? På Döttinger Höhe-rakan?

Jag är inte helt säker på att det enbart (om öht) var hastigheten man kollade. Man hade helikopter i luften för att rapportera tokiga omkörningar (till höger). Man mätte även buller och utförde "flygande besiktning" på utvalda fordon.

Anders Dauner skrev:

Jag är inte helt säker på att det enbart (om öht) var hastigheten man kollade.

ok!

Anders Dauner skrev:

Man hade helikopter i luften för att rapportera tokiga omkörningar (till höger).

ok, vilken tur att man sköter sig då.

Japp, på Döttinger Höhe-rakan mellan av och påsläppet hade ett par konstaplar riggat upp sig med laserpistol och bistra miner. Det är mycket möjligt att dom gjorde flygande besiktningar också.

Rickard skrev:

Japp, på Döttinger Höhe-rakan mellan av och påsläppet hade ett par konstaplar riggat upp sig med laserpistol och bistra miner. Det är mycket möjligt att dom gjorde flygande besiktningar också.

Hur fungerar det om man som svensk åker dit och får en flygande besiktning på sig?
Böter?
Tyskarna har väl rätt så hårda regler på buller och sådant?

De tyska poliserna har väl inte hårdare krav på buller än vad vi har i Sverige. Det är väl fortfarande 95 dB gräns som gäller??? Själv tycker jag att det är grymt bra att de kollar folks uppförande på banan. Har själv blivit omkörd på högersidan av tokiga knuttar...

Abz

Citat:

De tyska poliserna har väl inte hårdare krav på buller än vad vi har i Sverige.

Nä, men de kanske gör något åt det? I Sverige finns väl knappast någon motorcyckel med original ljuddämpare. Har fått för mej att man har mer koll på sånt i Tyskland.

I tyskland förs minsta förändring av bilen in i bilens dokumentation. Alla delar måste vara TÜV testade och godkända. Sitter det ett sportavgassystem på bilen som inte är godkänt blir det böter direkt!

Rickard skrev:

I tyskland förs minsta förändring av bilen in i bilens dokumentation. Alla delar måste vara TÜV testade och godkända. Sitter det ett sportavgassystem på bilen som inte är godkänt blir det böter direkt!

Det stämmer inte riktigt. Det finns "tuning"-produkter som är godkända för montering även utan att det förs in i Fahrzeugsbrief (Registreringsbeviset).

Jo, det kallas väl ABE (Allgemeines Betriebserlaubnis) om jag inte missminner mig. Däremot så måste man väl medföra alla ABE-lappar för prylarna för att klara sig igenom en kontroll?

Christian Eick skrev:

Jo, det kallas väl ABE (Allgemeines Betriebserlaubnis) om jag inte missminner mig. Däremot så måste man väl medföra alla ABE-lappar för prylarna för att klara sig igenom en kontroll?

Stämmer! Vet dock inte om man måste medföra alla intygen, men det skulle inte förvåna mig... Klumpigt system i sådant fall!