Toyo Proxes T1-R vs. Dunlop SP SPORT MAXX

Som ämnet säger vilket däck är att föredra av dessa båda?

Toyo Proxes T1-R 1221:- /st

Dunlop SP SPORT MAXX 1482:- /st

Däcken ska monteras på en Impreza GT med dim. 215/45 17"

Bilen ska köras till vardags, men också på banträff under sommaren.



Kom igen nu, snabba och bra svar.... man är ju ivrig att beställa nu när solen skiner utanför!!

/ Andreas

mina toyo höll inte länge... 800 mil ca (bakdäcken...) gatkörning...
Men de greppade hyffsat bra!

Har kört ca 2.500 mil på Dunlop Sport Maxx (235/35R19)...suveräna däck!!!

Läser man de tester Dunlop Sport Maxx har varit med i sedan det kom (2004) så har det bara haft topp placeringar, speciellt på torr väg!

(För ärlighetens skulle bör jag lägga till att jag arbetar på GoodyearDunlop , men talar från egen erfarenhet och hänvisar till officiella tester)

Tack för svaren! Det lutar nog åt ditt märke Carl!


och fälgarna är redan beställda, Vita Toora Copitizione 17x7"

2500 mil?

Kör du some en


Ni som jämför egna erfarenheter när det gäller Toyo, tänk på att T1-R är ersättaren till T1-S och är alltså inte samma däck. T1-R kom 2:a efter Michelin PS i senaste Teknikes Värld. Vet dock inte hur däcket fungerar, men de lutar mot att det blir en uppsättning sådana på min bil.

Enligt tyska auto motor und sports test i nr 6/2005 placerar sig dunlop på plats 4 och toyo på plats 6 av 10 testade däck.

Plats 1 pirelli p zero nero, plats 2 continental sport contact 2, plats 3 bridgestone potenza re050a, plats 4 dunlop sp sport maxx, plats 5 goodyear eagle f1, plats 6 toyo proxes t1r, plats 7 michelin pilot sport ps 2, plats 8 michelin exalto pe 2, plats 9 kumho ecsta ku 19, plats 10 matador mp 45 hectora.

Dimension: 225/45-17, testbil bakhjulsdriven mercedes

/Johan B

bra för mig... jag köpte till sist continental sport contact, det verkar ju inte vara helt fel...

blixten skrev:

Enligt tyska auto motor und sports test i nr 6/2005 placerar sig dunlop på plats 4 och toyo på plats 6 av 10 testade däck. Plats 1 pirelli p zero nero, plats 2 continental sport contact 2, plats 3 bridgestone potenza re050a, plats 4 dunlop sp sport maxx, plats 5 goodyear eagle f1, plats 6 toyo proxes t1r, plats 7 michelin pilot sport ps 2, plats 8 michelin exalto pe 2, plats 9 kumho ecsta ku 19, plats 10 matador mp 45 hectora. Dimension: 225/45-17, testbil bakhjulsdriven mercedes /Johan B

Resultat beror ju lite på hur poängen fördelats mellan ljudnivå, komfort o andra viktiga saker

Det som mäts är: Väghållning bana, våt och torr. Bromsning vått och torrt. Acceleration vått. Akvaplaning rakt fram och kurva. Rullmotstånd. Vägljud. Man kan se de olika delresultaten i siffror. De tio däcken var i princip livärdiga avseende komfort.

/Johan B

Körde med Dunlop SP 9000 på min förra fälgar, de fungerade kanon så nya Sportmaxx är knappast sämre...

Ny har jag Pirelli däck på mina nya fälgar men när de är slut blir det Sportmaxx

Jag kör med Toyo Proxes T1-R men har inte haft de tillräckligt länge för att kunna ge kommentarer. Men jag kan säga att de greppar bättre än min nonamedäck jag hade innan av 4 olika fabrikat

Jag vet var du kan få tag på Dunlop supersport race annars. 5000:- för 4 st 225/45-17.

Toyo T1R ansågs vara prisvärda i AMS test, men jag gillar varken märket eller mönstret.
Känner någon till Kumho Ecsta SPT / ku31?

Såg att dom körde med dom här: http://www.karlskogamotorstadion.com/nshc/mainny.htm , men det säger kanske inte mycket mer än att dom är sponsrade av kumho :)