Tack för komplimangen. Som jag minns det försvann du som en avlöning i det ihärdiga regnet.
Jag tror att vi sågs som hastigast på Knutstorp den 8/8.
Stämmer det att det var er M3:a som hade ett litet oljeläckage så ni ville inte köra med den på banan?

om jag är nöjd med min bil?
Varje gång jag tar ut den på bana blir jag alltmer nöjd.
Helt underbar bil, saknar ord
Jag har köpt på mig två uppsättningar 15" fälgar ifall jag skulle behöva andra däck.
Så här glad är jag för min bil
och så här mycket ler jag när jag har kört på bana med den

Hälsningar
Peter

PSvensson skrev:

Tack för komplimangen. Som jag minns det försvann du som en avlöning i det ihärdiga regnet. Jag tror att vi sågs som hastigast på Knutstorp den 8/8. Stämmer det att det var er M3:a som hade ett litet oljeläckage så ni ville inte köra med den på banan? om jag är nöjd med min bil? Varje gång jag tar ut den på bana blir jag alltmer nöjd. Helt underbar bil, saknar ord Jag har köpt på mig två uppsättningar 15" fälgar ifall jag skulle behöva andra däck. Så här glad är jag för min bil och så här mycket ler jag när jag har kört på bana med den Hälsningar Peter

Ja det stämmer ang Knutan..har hämtat min 3:e M3 E30 nu åxå.. så nu kan jag gasa fullt ut utan att vara rädd av att köra sönder farsans..

Låter som ett klokt val.
Är den standard eller har den blivit uppdaterad?

Det verkar som om man har kommit in i något slags sjukdomstillstånd.
Har hört flera som har haft mer än en M3:a
Man får alltså svåra återfall och måste helt enkelt äga en.
Enda boten mot det är antagligen att skaffa sig en.

Detta är nu min 3:e M3 E30....det går visst inte att slita sej från dessa

Intagen till Sverige -88 av Köhler Racing

Diamantsvart


Motor:

8600 mil
Större luftburk Evo2
GreenCotton filter
Portad topp,andra kammar,ändrat spjällhus + lite till (allt utfört av Köhler Racing)
effekt: tillräckligt

Chassi:

BMW Grupp-N camberplattor
BMW Grupp-N chassi, fjädrar, stötdämpare
BMW Grupp-N Bussningar

Fälgar:

2 uppsättningar 15 & 16"BBS + en uppsättning med R-däck 16"

Övrigt:

Evo 2 Front
Evo 2 vinge bak
Evo 2 Luftintag till bromsar
Annan utväxling i bakaxel (okänd än)
mm.

Börjar bli hög tid att lägga in lite bilder på vinterns arbete.
Bilen har fått styrväxel från en Z3:a. Ger c:a 3 rattvarv
Kylning till frambromsarna.
Excentriska powerflexbussningar fram.
I höstas fick den r-däck.

De där slanghållarna vid bromsskivan, egen konstruktion eller?

Jag har fuskat och köpt det i USA.
T om slangarna kommer från over there
Fast det hade du nog dina aningar om.

Vilken firma i Usa har du köpt dom av ?
Har du någon adress till deras hemsida?
Vilken prisklass hamnade dom i hemma?

www.bimmerworld.com
Ska kolla upp hur mycket det slutade på.

Halloj PS

Du kommer "hem" till helgen hörde jag.
Träffade faktiskt din far i dag, han klär i slips och kör mjukt och fint
Just idag åkte jag buss...

Din bil verkar vara rena -lyckopillret.
Vi ses på Knutan!

M3:an såld och Alfa Romeo 75 införskaffad istället.

Ajajaj....vadan detta Peter?

Det blev en sån här istället.
Kunde inte motstå, fast jag kommer antagligen att ångra mig.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=42907

Re:

PSvensson skrev:

Det blev en sån här istället. Kunde inte motstå, fast jag kommer antagligen att ångra mig. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=42907

Det är ju också en skitkul bil!