tips/bromsar

jag tänkte lägga 10000kr på bromsar. jag har en 320is e30 som ska gå fort. länka gärna. vad kör ni med? jag ska använda mej av 16" fålgar.

Håller ju själv på med ett E30-bygge, och många har tipsat mig om att "bara" uppgradera "bromseriet" med bra bromsvätska, riktigt bra belägg, förslagsvis Performance Friction fram och Blå Pagid bak, och så lite kylning fram.

Det ska enligt många räcka väldigt långt, och lär inte ens kosta 10.000....

jag vill inte uppdatera utan jag vill ha Kraftiga bromsar. jag har följt din tråd. den är intressant.

ossie k skrev:

jag vill inte uppdatera utan jag vill ha Kraftiga bromsar.

varför, du kommer inte stanna snabbare med större skivor och större ok.

om det fungerar med std ok och skivstorlek med bra kylning, bra skivor, bra belägg och bra vätska, så kommer det bara gå saktare med större ok och skivor (högre ofjädrad vikt, större hjul, ännu mer ofjädrad vikt osv)

Inget vidare konstruktivt inlägg, men det finns massvis av trådar som behandlat ämnet jättestora ok och skivor och alla har kommit fram till att det är av ondo att köra med större än vad som behövs, bättre att lägga pengarna på att slita ner de belägg och skivor man har och lära sig bromsa rätt.

Re: tips/bromsar

ossie k skrev:

jag tänkte lägga 10000kr på bromsar. jag har en 320is e30 som ska gå fort. länka gärna. vad kör ni med? jag ska använda mej av 16" fålgar.

Riktiga skivor, belägg, bromsvätska och stålomspunna slangar runt om landar nog lagom strax under 10 000:- och du får garanterat bra bromsar.

Men vill du inte uppgradera utan gå upp i storlek och riktiga ok (ap / alcon) osv så är det ju de pengarna per hjul....


Kolla med Carl.Rydqvist här på forumet han säljer lämpliga saker

och så byt ut de sunkiga plast/gummi-styrningarna som sitter i bromsoken till riktiga grejer: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 det gör ganska stor skillnad. Tyvärr kostar det en slant att beställa från usa.

Frazze skrev:

och så byt ut de sunkiga plast/gummi-styrningarna som sitter i bromsoken till riktiga grejer: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 det gör ganska stor skillnad. Tyvärr kostar det en slant att beställa från usa.

Jag är rädd att 320is har samma typ av bromsar som 325:orna och då är det en annan typ av styrningar i oken...Jag vet,för jag har själv 325-bromsar på min bil och tänkte montera såna från Turner men ack,se det gick inte!

Petri skrev:

Frazze skrev: och så byt ut de sunkiga plast/gummi-styrningarna som sitter i bromsoken till riktiga grejer: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 det gör ganska stor skillnad. Tyvärr kostar det en slant att beställa från usa. Jag är rädd att 320is har samma typ av bromsar som 325:orna och då är det en annan typ av styrningar i oken...Jag vet,för jag har själv 325-bromsar på min bil och tänkte montera såna från Turner men ack,se det gick inte!

Bra att någon är vaken här, det tänkte jag inte på passar inte 318 E30 heller står det.

Jag har med gott resultat monterat bromsar från 330i på min M3:a, dessa är 324mm stora och rätt rejäla doningar. Nu är ju dessa såklart 5 bultade så du får nog lov att borra om bultcirkeln en del samt göra om lite annat men bra blev det. Annars kan man ju montera bromsar från M3 E30, dessa är iaf 280mm jämfört med 318/325 som har 260mm.

Jag kollade på Swedespeeds sida och såg att de hade en hel del roligt i bromsväg, både till vanliga e30 samt till M3:an. Tror att det billigaste kitet med 4-kolvs billetok och 284 mm skivor räcker långt och då hamnar man under 10'.

M3Jonas skrev:

Jag kollade på Swedespeeds sida och såg att de hade en hel del roligt i bromsväg, både till vanliga e30 samt till M3:an. Tror att det billigaste kitet med 4-kolvs billetok och 284 mm skivor räcker långt och då hamnar man under 10'.

Har du nån länk till Swedespeed? När jag söker på Google så kommer jag bara in på nåt Volvoforum!?

www.swedespeed.se funkar väl?

jag ska till swedespeed o kolla, kanske redan idag. bor bara en mil bort .
polaren visade hispecs katalog för mej för nån månad sen men jag trodde att man skulle behöva beställa från england utan att ha sett grejerna. deras kit till min bil kostar 9400 har jag för mej.

Fyhr skrev:

ossie k skrev: jag vill inte uppdatera utan jag vill ha Kraftiga bromsar. varför, du kommer inte stanna snabbare med större skivor och större ok. om det fungerar med std ok och skivstorlek med bra kylning, bra skivor, bra belägg och bra vätska, så kommer det bara gå saktare med större ok och skivor (högre ofjädrad vikt, större hjul, ännu mer ofjädrad vikt osv) Inget vidare konstruktivt inlägg, men det finns massvis av trådar som behandlat ämnet jättestora ok och skivor och alla har kommit fram till att det är av ondo att köra med större än vad som behövs, bättre att lägga pengarna på att slita ner de belägg och skivor man har och lära sig bromsa rätt.

Gör många gånger väldigt mycket för att minska bromssträckan med större skivor. Sedan kan man ju göra saker 'lagom', totala överdrifter brukar sällan behövas.

Det brukar gå att låsa hjulen även med de minsta skivorna i +150km/h men att ligga med optimal broms kräver en bättre hävarm (större skivor). Och på underlag med exempelvis lite grusrester, blöta löv, första halkan så blir det än bättre att kunna dosera bromsarna rätt.

Lennart Mäkinen skrev:

www.swedespeed.se funkar väl?

Tänk vad mycket bättre det funkar med några "w" och ett litet "se"...

Frazze skrev:

Petri skrev: Frazze skrev: och så byt ut de sunkiga plast/gummi-styrningarna som sitter i bromsoken till riktiga grejer: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 det gör ganska stor skillnad. Tyvärr kostar det en slant att beställa från usa. Jag är rädd att 320is har samma typ av bromsar som 325:orna och då är det en annan typ av styrningar i oken...Jag vet,för jag har själv 325-bromsar på min bil och tänkte montera såna från Turner men ack,se det gick inte! Bra att någon är vaken här, det tänkte jag inte på passar inte 318 E30 heller står det.

Satt och sökte och läste lite om bromsar.....om man har Ate-oken på sin E30 funkar väl väl de där metallstyrningarna från Turner motosport vad jag förstått !?

Bistec skrev:

Satt och sökte och läste lite om bromsar.....om man har Ate-oken på sin E30 funkar väl väl de där metallstyrningarna från Turner motosport vad jag förstått !?

Detdär har jag ju redan förklarat för dig.

För er andra kan jag säga att Turners styrningar i mässing funkar, enbart, ihopa med Ate-oken.