Bild: Hohenester effektkurva till RS6

Fick denna fina graf i brevlådan idag.
Hohenester steg 1 till Audi RS6, och de brukar knappast överdriva sina effektangivelser.

Undrar om 10 år om vi kommer ta liknande effektsatser för givet?

http://www.hohenester-sport.de

Re: Bild: Hohenester effektkurva till RS6

Erik B skrev:

Fick denna fina graf i brevlådan idag. Hohenester steg 1 till Audi RS6, och de brukar knappast överdriva sina effektangivelser. Undrar om 10 år om vi kommer ta liknande effektsatser för givet? http://www.hohenester-sport.de

Några siffror på hur fort den går utan fartspärr?? 300+?

Att Hohenester inte överdriver effekten kan jag skriva under på....

Det är 300+ som gäller. Helt sjukt.

Åfyförhelvete...

Nån som har måtten på drivaxlarna?

Jag vill inte vara en glädjedödare, men måste fråga: Behöver man verkligen trimma en RS6? Är inte det som att spetsa Stroh-rom?

Mvh/ Micke

BTG skrev:

Jag vill inte vara en glädjedödare, men måste fråga: Behöver man verkligen trimma en RS6? Är inte det som att spetsa Stroh-rom?

Hur mycket är för mycket?

Hade jag två polare som precis hämtat ut varsin E55 AMG och direkt plockat ur fartspärren och nu letar trim så skulle jag nog också spetsa groggen

Erik B skrev:

Hur mycket är för mycket?

Ja svaret är väl att "Much is never enough!"

Det jag menade var att man kanske skulle resonera åt ett annat håll? Stroh-rom måste man ju späda med groggvirke för att kunna njuta av, kanske skulle man göra likadant här?
om jag hade en RS6 skulle jag inte bekymra mig över att motorn saknade kraft, utan snarare att bilen är för tung!
En moturhuv i kolfiber (istället för ännu mer kraft) skulle vara ett lämpligt vedträ att späda ut den starka groggen med?

Mvh / Micke

oops, såg visst fel i diagrammet

BTG skrev:

Erik B skrev: Hur mycket är för mycket? om jag hade en RS6 skulle jag inte bekymra mig över att motorn saknade kraft, utan snarare att bilen är för tung! En moturhuv i kolfiber (istället för ännu mer kraft) skulle vara ett lämpligt vedträ att späda ut den starka groggen med?

Jag tror inte ägaren i det här fallet är villig att kohandla om komforten på samma sätt som gjorts med andra RS6:or...

Den här har iaf manuell låda.

oohh SHIT!

Mvh /Micke

Trodde de flesta sett RS6 Competition bilderna...

http://www.audiclubsfl.com/photogallery/photos_rs6_moroso.htm

BTG skrev:

om jag hade en RS6 skulle jag inte bekymra mig över att motorn saknade kraft, utan snarare att bilen är för tung!

Vad tror du om detta 'måste ha' tillbehör för 2.500 kr?

Växelspakspaddlar i kolfiber från Sportec

BTG skrev:

Erik B skrev: Hur mycket är för mycket? Ja svaret är väl att "Much is never enough!" Det jag menade var att man kanske skulle resonera åt ett annat håll? Stroh-rom måste man ju späda med groggvirke för att kunna njuta av, kanske skulle man göra likadant här? om jag hade en RS6 skulle jag inte bekymra mig över att motorn saknade kraft, utan snarare att bilen är för tung! En moturhuv i kolfiber (istället för ännu mer kraft) skulle vara ett lämpligt vedträ att späda ut den starka groggen med? Mvh / Micke

Precis vad spetsar man strohrom med 96?
Eller göra som du föreslår ta bort vatten!

En racers eviga dilemma

Varför inte både och!!

Kan doch (obs stavning) ge finansiell baksmälla