Bromsfråga

calle_o · 20 Jul 2005 23:02

20 Jul 2005 23:02

Bromsfråga

om man byter till skivor bak på en bil med trummor orginal så blir det väl problem med bromsbalansen?
Hur fixar man detta problem enklast?

Dan Hovang · 21 Jul 2005 06:11

21 Jul 2005 06:11

Bygg så du får justerbar bromsbalans, ex vis med en reduceringsventil till bakbromsarna eller ännu hellre en bromsvåg.

Det vill man ju egentligen göra även om man har skivbromsar bak original ju.

Göran Malmberg · 21 Jul 2005 07:57

21 Jul 2005 07:57

Re: Bromsfråga

calle_o skrev:

om man byter till skivor bak på en bil med trummor orginal så blir det väl problem med bromsbalansen?
Hur fixar man detta problem enklast?

Ett litet tillägg. Trummor kan vara rätt effektiva sett mot pedaltrycket så skivor behöver mer av den varan.
Det innebär att du bör balansera in en grundinställning med storleken på huvudcylindern för den kretsen.
Bromsvågen är det bra om man kan ha i mitten som utgångsläge för den har inget jätte område att jobba över.
Göran Malmberg

Karl B. · 21 Jul 2005 09:17

21 Jul 2005 09:17

Göran har som vanligt rätt...

Rätt dimensionerat ända från pedal till ok/skiva och bromsvåg som finlir är oslagbart bäst... thumbs up

calle_o · 21 Jul 2005 10:55

21 Jul 2005 10:55

Re: Bromsfråga

Göran Malmberg skrev:

Ett litet tillägg. Trummor kan vara rätt effektiva sett mot pedaltrycket så skivor behöver mer av den varan.
Det innebär att du bör balansera in en grundinställning med storleken på huvudcylindern för den kretsen.
Bromsvågen är det bra om man kan ha i mitten som utgångsläge för den har inget jätte område att jobba över.
Göran Malmberg

Så trycket ut till dom nya skivorna bak kan bli för lågt alltså? Eller det kanske t.o.m. är högst troligt att så blir fallet?
och då behöver alltså huvudbromscylindern bytas ut och bromsvåg monteras?

calle_o · 21 Jul 2005 10:56

21 Jul 2005 10:56

Jag har sökt i detta forum, men inte hittat någon bra förklaring på hur bromsvåg och bromsregulator fungerar/ser ut rent tekniskt. Någon som kan förklara? Eller kanske någon kan bidra med en länk till en förklaring, helst på svenska eftersom min tekniska engelska kanske inte är den bästa?

Magnus L · 21 Jul 2005 12:04

21 Jul 2005 12:04

En bromsvåg fungerar som en balansvåg.

Du har två bromscylandrar bredvid varandra, vars tryckstänger är förbundna med en länk/vågarm, pedalen i sin tur är förbunden med nämda vågarm(mellan cylindrarna), och beroende på vart på nämda vågarm man lägger trycket så fördelas de till de bromscylindrarna. har du pedalen närmare ena cylindern så får den cylindern mer kraft.

En bromsreduceringsventil är en typ av strypning som man sätter på den bromsledningen till det hjulpar som behöver mindre bromsverkan. Bromsreduceringsventilen är inte riktigt sann, då den stryper flöde, och inte tryck, så blir reduceringen lite beroende av hur fort och länge man tramopar ner pedalen.'

ytterligare en nackdel med reduceringsventil är att då går en del av pedalkraften bort, med bromsvåg så omfördelas kraften.

Nackdelen med bromsvåg är att SBP inte tycker om modifierade pedalställ för bromsen.

calle_o · 22 Jul 2005 10:10

22 Jul 2005 10:10

Magnus L skrev:

En bromsvåg fungerar som en balansvåg.

Du har två bromscylandrar bredvid varandra, vars tryckstänger är förbundna med en länk/vågarm, pedalen i sin tur är förbunden med nämda vågarm(mellan cylindrarna), och beroende på vart på nämda vågarm man lägger trycket så fördelas de till de bromscylindrarna. har du pedalen närmare ena cylindern så får den cylindern mer kraft.

En bromsreduceringsventil är en typ av strypning som man sätter på den bromsledningen till det hjulpar som behöver mindre bromsverkan. Bromsreduceringsventilen är inte riktigt sann, då den stryper flöde, och inte tryck, så blir reduceringen lite beroende av hur fort och länge man tramopar ner pedalen.'

ytterligare en nackdel med reduceringsventil är att då går en del av pedalkraften bort, med bromsvåg så omfördelas kraften.

Nackdelen med bromsvåg är att SBP inte tycker om modifierade pedalställ för bromsen.

Tack för en bra beskrivning Magnus!

Men hur stor är då en bromsvåg, någon som kan bistå med en bild eller länk till en bild?

Godkänns bromsvåg i ett amatörbyggt fordon?

And ersJepp sson · 22 Jul 2005 10:22

22 Jul 2005 10:22

en bromsvåg ser ut så här och kan monteras på den befintliga pedalen...

Jag råkar ha en sådan till salu, Tilton, blir din för 600:-

Magnus L · 22 Jul 2005 10:42

22 Jul 2005 10:42

calle_o skrev:

Godkänns bromsvåg i ett amatörbyggt fordon?

Ja, förutsatt att det är vettigt dimentionerat så funkar det i ombyggt eller ammatörbyggt.

Sten · 22 Jul 2005 10:45

22 Jul 2005 10:45

Sök på bromstillverkare som AP racing, Wilwood eller Brembo.

tex: http://www.apracing.com/car/cylinder/cp5507_7cd_iss3.pdf

calle_o · 22 Jul 2005 18:40

22 Jul 2005 18:40

Anders Jeppsson skrev:

en bromsvåg ser ut så här och kan monteras på den befintliga pedalen...
http://62.101.36.209/rejsa/rejsa/userimages/_annat/372-new_2005-02-22- . . . .

Hmm... en sån har jag aldrig sett förut.
Jag antar att dom två blanka "grejjerna" på bilden kopplas till två bromscylindrar som man har monterat bredvid varandra. Ska sedan pedalen trycka på det i mitten som ser ut som en hylsa?
Hur justerar man vågen?

heralue · 22 Jul 2005 23:12

22 Jul 2005 23:12

Magnus L skrev:

calle_o skrev:

Godkänns bromsvåg i ett amatörbyggt fordon?

Ja, förutsatt att det är vettigt dimentionerat så funkar det i ombyggt eller ammatörbyggt.

Bromsvåg är godkänt i amatörbyggt fordon dock får den ej vara justerbar !!!

Min ser ut så här:

Olofson · 23 Jul 2005 02:30

23 Jul 2005 02:30

heralue skrev:

Bromsvåg är godkänt i amatörbyggt fordon dock får den ej vara justerbar !!!

Men... Allt är ju justerbart - frågan är bara hur mycket arbete det är att justera!

Det enda jag hört är att man inte får ha reglage på instrumentbrädan eller liknande för att justera under färd.

heralue · 23 Jul 2005 11:16

23 Jul 2005 11:16

olofson skrev:

heralue skrev:

Bromsvåg är godkänt i amatörbyggt fordon dock får den ej vara justerbar !!!

Men... Allt är ju justerbart - frågan är bara hur mycket arbete det är att justera!

Det enda jag hört är att man inte får ha reglage på instrumentbrädan eller liknande för att justera under färd.

Korrekt dock skall även vågen vara låst (typ låsmutter) vilket inte var monterat när jag tog bilden....

calle_o · 23 Jul 2005 21:25

23 Jul 2005 21:25

heralue skrev:

Magnus L skrev:

calle_o skrev:

Godkänns bromsvåg i ett amatörbyggt fordon?

Ja, förutsatt att det är vettigt dimentionerat så funkar det i ombyggt eller ammatörbyggt.

Bromsvåg är godkänt i amatörbyggt fordon dock får den ej vara justerbar !!!

Min ser ut så här:
https://rejsa.nu/im/_garage/3460-new_2005-07-23-bromsvag.jpg

Denna bild förstår jag vad gäller funktionen, tack för den.

Men ett alternativ är alltså bromsreduceringsventil? om inte annat så är väl detta det enda alternativet om man inte byter huvudbromscylinder eller reggar om till ombyggt/amatörbyggt? Eller har jag missförstått något?

Anders Karlsson · 24 Jul 2005 16:10

24 Jul 2005 16:10

Här är en bra beskrivning (tycker jag) hur bromsvågen ska vara injusterad.

http://www.rallydesign.co.uk/catalog/balancebar.php

Bra bilder och ganska lättförstått trots teknisk engelska.