En liten banal "gissa bilen" mitt i semestern

Jag undrar om jag möjligen kan röja i garaget för att ge plats.
Frågan väcktes i kväll långt ute i skogen vid en liten middagsbjudning.
Kanske bilen rentav minns mig - jag nötte knogarna blodiga under ett par säsonger som mekaniker för sisådär 25 år sedan. Det var i alla fall innan jag fick körkort.

Bilderna är förstås så löjligt enkla. Den första bilden kanske är omöjlig men sedan är det lätt.
Svaret som söks (mja, det är egentligen tre delsvar) är: vilken modell rör det sig om, vem byggde bilen en gång i tiden och vilken dåtida motorsportstjärna från en annan gren skulle köra den?


Här är det inte så lätt att avgöra. Bilen har förresten stått i sin ensamhet i 15 år.

Nu borde det ringa en klocka eller två, åtminstone bilmärke...

Har du inte klarat första delen nu så bör du friska upp kunskaperna. Färgen knuffar ju frågan i mål.

Resten är transportsträcka.



Fronten är inte korrekt men nu kan du säkert svaren.
om inte annat - gräv i ditt lager av gamla IMS (om jag minns rätt), bilen presenterades där inför premiären.
Tyvärr hittar jag inte blaskan nu, så jag kan inte vägleda till årgång och utgåva.

För mig innebar det ett kärt återseende och en rejäl dos av vill-ha-tankar.
Försöker intala mig att det vore en kulturgärning att återställa allt i ursprungligt raceskick.
Plättlätt egentligen.

Säg inte att det är enkelt, då blir jag så osäker Men kan det vara en R8 Gordini?

fasten jag inte har ägt en bil och inte lört någon så tror jag att et är nån Alfa Romeo modell!

Edit: sökte på bilmärket som fanns i posten före min så hitta man rätt på google! HAHA

om det går att rädda den till historisk racer så borde någon göra det...
Trist att så relativt ovanliga bilar mötte "rallycrossdöden". Fast så tänkte man väl inte då...


En liknande som används på rätt sätt:

Tja lite OT , men när jag var liten ( barn ) så åkte vi på semester i en sådan , 2 vuxna och 2 barn , tält + packning för att vara borta en vecka ( målet var dalarna ) , en nätt resa på 100 mil enkel resa.

oh jääääääääääääääääää--ar vad ball kärra!!!


Bytes mot raggarbil i delar?

krister Andersson skrev:

Tja lite OT , men när jag var liten ( barn ) så åkte vi på semester i en sådan , 2 vuxna och 2 barn , tält + packning för att vara borta en vecka ( målet var dalarna ) , en nätt resa på 100 mil enkel resa.

He-he... Minnen. (Ursäkta men jag drar vidare på OT-spåret.)
Ett par bilder från 1965 (den sjuårige parveln på bilderna är ingen mindre än undertecknad). Vi åkte Europa runt i farsans nästan nya R8A. Notera tackräcket med specialgjort pack-kapell. Vi hade lite planer på att åka förbi ringen och kolla, men så blev inte fallet den gången. Det fick vänta några år, till 1971.
Farsan tyckte att bilen var lite väl trött för såna äventyr, så redan samma år blev det uppgradering från 956cc till 1108cc, höjd komp hemportning av toppen och ny kam, förgasare och grenrör+ljuddämpare. Jag minns att han var väldigt nöjd med skillnaden i prestanda.

Färjekön i Trelleborg.


Någonstans i Österrike.

Min far skådade en blå Gordini i backrace i Frankrike, nästan utanför husknuten (men så bor de ju också intill en väldigt trevlig asfalterade backe (700m elevationsskillnad med ett femtiotal kurvor). Jag har en bild hemma jag kan ladda upp ikväll kanske. Han sa den lät väldigt mysigt

Den här är också ganska okej - dessutom en bil med genuin tävlingshistoria bakom sig!



Men för att återgå till ämnet:

Vilken svensk motortrimmare i Södertäljetrakten spikade ihop frågebilen, och vilken gokartmästare skulle enligt planerna ha kört den i rallycross?
Motorn var förresten med dåtida mått väldigt extrem. Stora foder (isärflyttade dessutom med allt vad det innebär med toppjobb und so weiter) och lite annat hokuspokus.

Fråga 2.... Trendab?
Fråga 3.... Lfanns någon som hette Larsson har jag för mig.... Lasse??

Finns ju en rätt fin med RÄTT historik i Umeå.
Ägaren är ju åxå en rätt duktig gokartförare.
Mästara på sin tid.


Namnet?
Kommer inte ihåg
Heter han Jan Fossum.

Har även en dotter som är rätt duktig på köra gokart.

Tog dessa på Gelleråsen i våras:

Har fått för mig att det en kvinna som rattade en Gordhini ganska framgångsrikt i rallyskogarna (?). Silvia Östenhammar eller något sånt. Någon?

Läcker bil hur som helst.

Re: En liten banal "gissa bilen" mitt i semester

Stig Hellberg skrev:

Nu borde det ringa en klocka eller två, åtminstone bilmärke...

Hehe, jag skulle då ha gissat på en suzuki då jag tycker man kan skymta ett sådant märke på ratten men sen är jag ju också en skvätt okunnig var gäller mindre kända äldre bilar.

Få se då...

Bilen är mycket riktigt en Renault Gordini. En 1135, sextisjua för att vara exakt.
Arne Berg, legend i Gordinikretsar ledde bygget av bilen.
Lennart Bohlin var mannen som skulle sköta pedalerna och försöka hitta några växlar i den minst sagt röriga lådan.

Med reservation för ev. felaktigheter.

Daniel Ene skrev:

Har fått för mig att det en kvinna som rattade en Gordhini ganska framgångsrikt i rallyskogarna (?). Silvia Östenhammar eller något sånt. Någon? Läcker bil hur som helst.

Sylvia Österberg åker fortfarande Rally numera i Klassiska Rally Cupen

Kunta skrev:

Tog dessa på Gelleråsen i våras:

Jag tror jag talar för samtliga nu... Vi undrar faktiskt varför dom har satt på en NSU-bakdel på Renault:en.

Nisse Classon skrev:

Jag tror jag talar för samtliga nu... Vi undrar faktiskt varför dom har satt på en NSU-bakdel på Renault:en.

För att inte tala om dörrar, tak och allt annant man kan se. Men den bilen är också cool!

Nisse Classon skrev:

...sauerkrautwagen...

Doh. Det första man blir blind på är ögonen. Nåväl, det var ju nästan samma kulör på den

Re: En liten banal "gissa bilen" mitt i semester

Stig Hellberg skrev:

om inte annat - gräv i ditt lager av gamla IMS (om jag minns rätt), bilen presenterades där inför premiären. Tyvärr hittar jag inte blaskan nu, så jag kan inte vägleda till årgång och utgåva.

Lite gamla IMS har jag hemma, kan kolla