Utformning insug-förgasar bestyckning eller mappning insprut

Har upptäckt att Rushen går fet på en cylinder



Har det nått att göra med utformningen på insuget?
Min teori är att det finns för lite luft till cylindern längst
från gasspjället



Tar väl hela historian från början....
Bilen har misstänt ibland, verkar vara vid ett visst varvtal.
Så för att utesluta tändstiften så bytte jag till nya och provkörde lite,
är ju svårt att se färgen på nya stift men det är en tydlig skillnad.
Provade sedan att byta plats på 2 st spridare ifall det är nått knas
med spridaren.Provkörde en sväng...lös med stiften fortfarande
samma tändstift som är mörkt.
I och för sig så är det ju bytt insprutning till i år men blir det nån skillnad
mellan sekvensiell och batch.

Tror inte jag hadde det här bekymmret ifjol, hadde dock inte lös tändstiften
så jag är ju inte säker

Haft lös tändstiften och kollat kompan idag ingen större skillnad
mellen cylindrarna.

Så vad tror ni ....är det utformningen på insuget som gör att en cylinder går
fetare?

Den enkla lösningen på det, är att minska bränslet på den spridaren i sprutet
bra med många inställningar ibland

Jag tycker ju att insuget ser väldigt, ihopträngt ut, skulle det inte gå att vända plenumröret och ha spjällhuset i bakkant, så har du möjlighet att göra plenumet bredare mot spjällhuset. och så att säga avsmalnande i takt med att rören poppar av.

Vilken cyl är det som går fet?

4:an är det som går fet (den längst till vänster i bild)

Magnus L skrev:

Jag tycker ju att insuget ser väldigt, ihopträngt ut, skulle det inte gå att vända plenumröret och ha spjällhuset i bakkant, så har du möjlighet att göra plenumet bredare mot spjällhuset. och så att säga avsmalnande i takt med att rören poppar av.

onödigt jobb på en motor som skall bytas ut till nästa år

Westfield skrev:

Vilken cyl är det som går fet?

Den som är längst ifrån gasspjället

ser nästan ut som om t.ex 1:ans 2:ans eller 3:ans cyl har insugsfas innan 4:ans cyl har så är det "slut" luft i plenumet pga luften tar enklaste vägen

bara en tanke ... du har inte provflödat plenumet för att se flödesdelningen? kan ju annars vara så att 4:ans cyl har mkt sämmre luftflöde mot de andra

Big Al skrev:

du har inte provflödat plenumet för att se flödesdelningen? kan ju annars vara så att 4:ans cyl har mkt sämmre luftflöde mot de andra

Har ju inte det....därför jag frågar här