så frågan är om det finns helvisir till öppna hjälmar

Hej på er

Jag har med stort intresse följt trådarna om hjälmar, och insett att min gamla moppehjälm bör pensioneras från bilbruk.

Jag står dock inför ett dilemma - min egen bil är täckt och en öppen hjälm vore förstås rätt, men som SFRo-besiktningsman kör jag ofta(st) öppna fordon, med eller utan framruta. Två hjälmar blir för dyrt, så frågan är om det finns helvisir till öppna hjälmar, eller om jag får trotsa råd (och regler...) och köra integral även i min bil (endast banträffar och "prova på" än så länge, men man vet ju aldrig...).

Det är mer blåst är krockvåld jag vill skydda mig från i öppna maskiner...

Jag hittar inga helvisir till Peltors öppna hjälmar, finns det någon som är bättre bevandrad i detta som kan komma med tips?

/Gustaf

Hej
Goggles kan funka men man får fortfarande flugor och humlor (och mygg!) i munnen...
/Gustaf

Peltors integralhjälm G10, eller vad den heter är ju ganska lätt, typ 1100 g eller nåt liknande. Den borde väl vara OK? Undrar förresten hur stor betydelse nåt hekto hit eller dit har? Det är klart att det är bättre ju lättare det är, men huvudet väger ju ganska mycket i sig själv med hjärna, vätska, ben och allt, så procentuellt sett kanske inte ett par hekto har så stor betydelse? Jag har förresten för mig att kvinnor i snitt har 200 g mindre hjärna än män - avdelningen värdelöst vetande.

Varför får man inte ha integralhjälm i täckta bilar, är det p.g.a. vikten eller har det någon annan orsak?

AndersY skrev:

Peltors integralhjälm G10, eller vad den heter är ju ganska lätt, typ 1100 g eller nåt liknande. Den borde väl vara OK? Undrar förresten hur stor betydelse nåt hekto hit eller dit har? Det är klart att det är bättre ju lättare det är, men huvudet väger ju ganska mycket i sig själv med hjärna, vätska, ben och allt, så procentuellt sett kanske inte ett par hekto har så stor betydelse? Jag har förresten för mig att kvinnor i snitt har 200 g mindre hjärna än män - avdelningen värdelöst vetande.

Varför får man inte ha integralhjälm i täckta bilar, är det p.g.a. vikten eller har det någon annan orsak?

Den är tyvärr inte okej, och inga andra integralhjälmar heller, för det har dom bestämt på SBF!

Däremot kan man kanske få dispens som dom i STCC har...

Finns det några öppna hjälmar som är tillåtna, men som är tyngre än G10:ans 1100 g?
Kanske nån med kom-utrustning monterad?

AndersY skrev:

Finns det några öppna hjälmar som är tillåtna, men som är tyngre än G10:ans 1100 g?
Kanske nån med kom-utrustning monterad?

Näe, eftersom reglerna föreskriver max 800 Gr för att bli tillåtna i täckta bilar.... Och intercom är det enbart Endurance - tävlande som får ha enligt reglerna ... så intercomens vikt är det enbart Endurance förare som har tillräckligt starka nackar för oavsett om det är samma person som kör även sprinttävlingar, logiskt ? Njae inte riktigt va

Men så är det när det är folk som ska försöka göra regler som inte riktigt har klart för sig alla aspekter. Tyvärr så har man målat in sig i ett gammalt hörn där prestige sitter kvar och kan inte tänka sig ändra pga detta , tror jag personligen.