Jag gav bort två för ett tag sen (riktigt fina med stativ och hela baletten)

PS. Ja, det är motorsportrelaterat användande.

Hjälp nu andreas, så att han lyckas väga in sina cornerweight-vågar, så han slipper mer backjobb än han klarar av

Dude skrev:

Hjälp nu andreas, så att han lyckas väga in sina cornerweight-vågar, så han slipper mer backjobb än han klarar av

Ska det verkligen behövas såna komplexa intrument för ett sån uppgift? Vad är för dåligt med ett långt välgjort vattenpass?

Jag känner vagt igen frågeställningen.... har vi diskuterat det innan?

Pär Hylander skrev:

Ska det verkligen behövas såna komplexa intrument för ett sån uppgift? Vad är för dåligt med ett långt välgjort vattenpass?

Det behövs väl inte, men tidsbesparingen och att det är ohyggligt mkt enklare med ett avvägningsinstrument är avgörande tycker jag.

Jag lånade ett av Zolnir som hade en mottagare som man satt på en pinne. den visade upp eller ned i fönstret samtidigt som det ljöd en blippande signal som blev fast vid rätt höjd.

Ner och skruva på fötterna på vågen tills signalen infann sig

tog ca 10min totalt att sätta upp vågarna.

Dude skrev:

Pär Hylander skrev:

Ska det verkligen behövas såna komplexa intrument för ett sån uppgift? Vad är för dåligt med ett långt välgjort vattenpass?

Det behövs väl inte, men tidsbesparingen och att det är ohyggligt mkt enklare med ett avvägningsinstrument är avgörande tycker jag.

Jag lånade ett av Zolnir som hade en mottagare som man satt på en pinne. den visade upp eller ned i fönstret samtidigt som det ljöd en blippande signal som blev fast vid rätt höjd.

Ner och skruva på fötterna på vågen tills signalen infann sig

tog ca 10min totalt att sätta upp vågarna.

Måhända är jag trög, men jag inser inte den stora skillnaden jmf med följande metod:
1. Sätt t.ex VB som referens
2. Lägg passet mellan VB och HB, skruva in HB tills våg.
3. Lägg passet mellan VB och VF, skruva in tills VF i våg.
4. Lägg passet mellan VF eller HB och HF, skruva in HF tills i våg

Skillnaden är väl att man får slänga ett getöga på luftbubblan iställte för att kika på instrumentet och lyssna efter pipet. Jag tycker det känns som att denna metoden tar max 10 sekunder längre tid per hjulvåg?

Bisting har nog nämt allt helt korrekt.

Hansson:
Precis så...
Tydligen ska man kunna få till ca 0,2mm nogrannhet med rätt utrustning.

Hylander:
Jag ringer dig när jag ska ha upp grejerna med din metod...så kan du få en liten slant för besväret.
Fixa allt med full precision med pass osv tar flera timmar. Och det är både trist och många svordomar inblandade. > Vill man ha första parkett på liknande shower rekomenderas ngn STCC-tävling, lämpligen en torsdag eller fredag.

Dethär med nogrannheten sedan.
Ponera att vi ställer en Carerra Cup-bil eller en Formel Ford på vågarna.
Vill minnas att Porschen har en effektiv hjulkonstant på ngnstans mellan 150-200 N/mm.
För varje milimeter vi åstakommer i höjdfel kommer vågen då att visa mellan ca 15-20kg fel.
Detta är inte ok om man vill åstakomma max 2% diff mellan höger/vänster och max 0,5% maxdiff på diagonalen. Ngn enstaka mm kan ge flera % i feldiff.
Detta är hela anledningen till att det är så in i h-vetes noga.

Andreas,

Jag glömde berätta hur jag fick tag på mitt självkompenserande avvägningsintrument (tack för definitionerna i tråden, eftersom jag kallat den teodolit tidigare... Man gick inte lantmäteri på KTH...).

Jag köpte den begagnad i Japan av en Iranier. Han var överlycklig över att träffa någon som var från "rätt ände av världen". Sen höll jag på att glömma stativet på Tokyos tunnelbana när jag skulle åka hem. Hade kommit till rulltrappan innan jag insåg att något fattades och han precis springa tillbaka, greppa stativet och kasta mig ut genom dörrarna innan de stängde och tåget gick.

Lycka till i jakten, sikta på något begagnat av hög kvalitet.

/ Jonas Jarlmark

Sådana där gamla som man tittar i och ställer in med luftbubbla används ju inte längre så dem måste det finnas massor av att få, om inte folk har slängt dem. Nackdelen är att man måste vara två.

AndersY skrev:

Sådana där gamla som man tittar i och ställer in med luftbubbla används ju inte längre så dem måste det finnas massor av att få, om inte folk har slängt dem. Nackdelen är att man måste vara två.

Jo man kunde ju hoppats på det...

Gäller liksom att hitta rätt person på VV, inom militären kanske eller motsvarande.
Där är dock mina känningar klart begränsade.

ART:s produkter verkar ju intressant...frågan är bara vad deras "halva priset" betyder...