ravagliam3 skrev:

Fick svar från killen på Auto Power han vill ha 500:- för silentblocken + diffästet excl frakt

Tack för tipset!! Har precis beställt en uppsättning!
Bra pris!

Kul att kunna vara till Hjälp.

Dan Hovang skrev:

Karlsson skrev: är de verkligen bra att ha stumma motor- och växellådsfästen? Poängen är väl att det ska hjälpa till att styva upp karossen. Min bil ska bli ren racebil, som kanske ska brukas på gatan när man åker till kvällsträningarna (på sin höjd). Vi har inte bestämt exakt hur vi ska göra, men Andreas lösning är lockande!

tänkte mest för motorn, trivs den med att kunna gunga till lite när man kör?

Jag provade med DTM motorkuddar och växellådskuddar på min bil nu har jag ju bara en 4 cyl
motor , det gick inte och sitta i bilen pga viberationer och ljud.
Nu har jag aluklädda Volvo 164 motorkuddar och styvare växellådskuddar och det blev styvt och tyst
man får bara tänka på att förstärka motorbalken så inte bultarna i kudden åker igenom.

Blocken till räserpeggan gör jag i boxad fyrkantprofil med isvetsade muttrar och pinnbult, de är iofs fyrkantiga original och den lösningen kanske inte funkar på BMW:n. Annars är det väl fler som har tillgång till bågfil och svets än som har tillgång till svarv eller fräs, så det kan ju vara en lösning i en del fall.

Överst på bilden är en tidig, ännu o-boxad, inkarnation:


De går förresten under termen "noisy blocks" numera eftersom de inte lär göra bilen särskilt "silent"...

Pär Hansson skrev:

De går förresten under termen "noisy blocks" numera eftersom de inte lär göra bilen särskilt "silent"...

Jag blir lite fundersam nu..

Jag har alltid trott att man uttalat det "sajlentblock" men flera av de jag pratat med har sagt "silentblock" uttalat på ren svenska.

Hur ska vi ha det? Vad är rätt, vad är fel?

Anton Lillsund skrev:

Pär Hansson skrev: De går förresten under termen "noisy blocks" numera eftersom de inte lär göra bilen särskilt "silent"... Jag blir lite fundersam nu.. Jag har alltid trott att man uttalat det "sajlentblock" men flera av de jag pratat med har sagt "silentblock" uttalat på ren svenska. Hur ska vi ha det? Vad är rätt, vad är fel?

Silent är väl också ett korrekt utryck för tystnad, från franskan?

Letar runt lite efter bussningar till min e30. Hade då tänkt byta i silentblocken och även bärarmsbussningarna. Finns det några billigare alternativ och/eller kan man handla billigt utomlands?

På min 323 Cup vill jag minnas att BMW hade/har en Gr N-variant (dock gummi) som införskaffades. Kan inte direkt påstå att jag märker av något flex där bak.

Stacke skrev:

På min 323 Cup vill jag minnas att BMW hade/har en Gr N-variant (dock gummi) som införskaffades. Kan inte direkt påstå att jag märker av något flex där bak.

nej de är ju svårt när den står i garaget (skall jag säga... )

Karlsson skrev:

nej de är ju svårt när den står i garaget (skall jag säga... )

Hmm
Den användes iaf aktivt tre säsonger på 90-talet (och i söndags på A-torp blev det ett och annat varv).

Såg inte din E30..

Stacke skrev:

På min 323 Cup vill jag minnas att BMW hade/har en Gr N-variant (dock gummi) som införskaffades. Kan inte direkt påstå att jag märker av något flex där bak.

Beställs direkt hos BMW eller genom åf?

mvh / Daniel

Får man föreslå en förstärkning på ovansidan av fästet till silentblocken .
På vår E21:a blev det så här

silentblocken är av polyuretan , och bilen har plågats ganska många timmar på bana.
Mvh Jonas

Dan Hovang skrev:

ravagliam3 skrev: Fick svar från killen på Auto Power han vill ha 500:- för silentblocken + diffästet excl frakt Tack för tipset!! Har precis beställt en uppsättning! Bra pris!

Jag vill komma i kontakt med den här killen om han fortfarande tillverkar dessa. Har sökt på Autopower men vet inte riktigt hur jag skall hitta..

Har för mig att han hade : torjoki@hotmail.com
Du får prova.

Stoltan skrev:

Dan Hovang skrev: ravagliam3 skrev: Fick svar från killen på Auto Power han vill ha 500:- för silentblocken + diffästet excl frakt Tack för tipset!! Har precis beställt en uppsättning! Bra pris! Jag vill komma i kontakt med den här killen om han fortfarande tillverkar dessa. Har sökt på Autopower men vet inte riktigt hur jag skall hitta..

Jag kan nog fixa både klump- och bärarmsbussningar åt dig om du är snäll..... jättesnäll....

Pär Hansson skrev:

Jag kan nog fixa både klump- och bärarmsbussningar åt dig om du är snäll..... jättesnäll....

Pär,
Har du måtten?

Hittade även på annonsen på autopower.

Torjoki har inte ngn alluminium hylsa i mitten på sina delrinbussningar, vilket är lite synd Dessutom är själva spåren inte infrästa vilket leder till lite merarbete. Skulle jag köpa idag så skulle jag satsa på alluminium istället.

JohnC skrev:

Torjoki har inte ngn alluminium hylsa i mitten på sina delrinbussningar, vilket är lite synd Dessutom är själva spåren inte infrästa vilket leder till lite merarbete. Skulle jag köpa idag så skulle jag satsa på alluminium istället.

Såg det också, dock så är hålet kring skruven ganska så stort och bussningen styr i karossen, sen så har man ju en stor bricka i botten och spänner man skruven skall den ju inte då kunna äta något på bussningen. Men om fallet är så i verkligenheten vet jag inte. Funderade på att svarva i en rf hylsa men de blev inte av.