vad är gjort med motorn då??

det är inte så att vevhusventilationen spelar in någon roll??


om det är så att andra kammar är monterade, justera ihop dem aning.. ?

RS 1800 skrev:

Du skrev en flaska k-sprit, hur stor var den? 1 liter?

Kemetyls K-sprit, 0.5L.
012 var HC-värdet med detta i tanken när jag besiktigade


1183 i HC vid tomgång?! Låter inte som en frisk motor. Drar den mycket olja? Kan vara ventiltätningarna som läcker in olja.

Mäcen skrev:

RS 1800 skrev: Du skrev en flaska k-sprit, hur stor var den? 1 liter? Kemetyls K-sprit, 0.5L. 012 var HC-värdet med detta i tanken när jag besiktigade 1183 i HC vid tomgång?! Låter inte som en frisk motor. Drar den mycket olja? Kan vara ventiltätningarna som läcker in olja.

det kan bli så med mycket overlap..

det suger in avgaser genom förbränningsrummet från avgassystemet.

går att lösa genom mindre trottlad volym, t,ex separata spjäl...

Det skulle kanske gått att lösa med ett bredare LCA, är 110 grader, så om man hoppar upp till 112 kanske. Separata spjäll kanske hade funkat, men tyvärr är det inget som SBP accepterar.

RS 1800 skrev:

Det skulle kanske gått att lösa med ett bredare LCA, är 110 grader, så om man hoppar upp till 112 kanske. Separata spjäll kanske hade funkat, men tyvärr är det inget som SBP accepterar.

har du inte ställbarakamdrev??

En 5a Aspen bensin brukar vara finfint för avgas värdena med!!

Galne skrev:

En 5a Aspen bensin brukar vara finfint för avgas värdena med!!

Köpte 20liter Aspen 4T igår på K-rauta, måste nämligen besiktiga bilen 7 mil härifrån. Men förhoppningvis funkar det.

Hejsan,

Hunnit besiktiga ännu? Hur gick det?

LuddeR skrev:

RS 1800 skrev: Det skulle kanske gått att lösa med ett bredare LCA, är 110 grader, så om man hoppar upp till 112 kanske. Separata spjäll kanske hade funkat, men tyvärr är det inget som SBP accepterar. har du inte ställbarakamdrev??

då jag har likande problem undrar jag om det kan avhjälpas med lite lirande på kamdreven?
ska kammarna isär/ihop?
borde vara insug som ska ställas lite senare om jag inte cyklar?

RS 1800 skrev:

Galne skrev: En 5a Aspen bensin brukar vara finfint för avgas värdena med!! Köpte 20liter Aspen 4T igår på K-rauta, måste nämligen besiktiga bilen 7 mil härifrån. Men förhoppningvis funkar det.

Hur gick det??

/Anders

uppdaterad tråd på FMCS:

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=27461

mvh C

man ska vrida isär kammarna om man ska justera det något.. Om det finns platts för det!

frågan är bara vilken kam man ska skruva på för att det ska bli effektivast.. ? ska klura på det...


ett HC på 250 är för högt även på en bil utan katt. det är min åsikt.. bilar utan kat brukar ligga en bit under 100..

jag undrar fortfarande vad som händer om man kopplar ur vevhusventilationen..
men lambda 0,8 och Co 5 tyder ju på att den går fett..
vad låg Co2 och o2 på??

Låt insugsventilen öppna mer än avgasventilen i öd. har du programerbart sprut så måste du väl kunna labba lite med bränsle och tändning så den går jämt på tomgång.

Mvh/Henrik

HC värdet beror på att något inte är riktigt förbrännt...

oftast är det dålig kat eller att den drar lite olja...

Inget som etanol löser, då ska man mest bara ha tur...

Finns bara två saker att göra, antingen leta felet... eller köpa en elektronisk luftpump som man gömmer någonstans...

Så nu är bilen godkänd med följande värden



Co - 0.1 (0.5)
Co 2500 - 0.1 (0.5)
HC - 074 (100)
Lambda - 1.02 (0.95-1.09)

Monterade i standardkammarna och original styrbox

RS 1800 skrev:

Så nu är bilen godkänd med följande värden Co - 0.1 (0.5) Co 2500 - 0.1 (0.5) HC - 074 (100) Lambda - 1.02 (0.95-1.09) Monterade i standardkammarna och original styrbox

Var väldigt likt mina siffror , för min del , nya tändstift ,olja,luftfilter + en flaska STP ( silverfärgade för 149 kr ) så var dom väldigt nöjda med min bruksbil

Jag hade bytt tändstift och olja, samt på med originalgrejer, förutom extraktor, avgas och sportkatt.


Här är siffrorna från besiktningen 2001

Co - 0.2 (0.5)
Co 2500 - 0.0 (0.5)
HC - 040 (100)
Lambda - 0.99 (0.95-1.09)

RS 1800 skrev:

Jag hade bytt tändstift och olja, samt på med originalgrejer, förutom extraktor, avgas och sportkatt. Här är siffrorna från besiktningen 2001 Co - 0.2 (0.5) Co 2500 - 0.0 (0.5) HC - 040 (100) Lambda - 0.99 (0.95-1.09)

Kul att det gick bra!
Bara ut och gasa nu!

/Tim

Hade du i nåt av Aspen bensinen med